文档介绍：探秘天津港保税区法拉利太贵、悍马太俗,保时捷有点招摇、Q7还是有点小,怎么办?不如试试GT-R和红杉吧!不过这两款车在4S店可买不到,放弃?当然不是。港口!没错,只有在港口才可以买到他们。  保税区内不仅有一望无际的集装箱、川流不息的货车、还有蕴藏着一座特殊的汽车城。  天津是中国北方最大的沿海开发城市,滨海新区位于天津东区沿海,占地2270平方公里,海岸线长度达153公里,可通达全球400多个港湾。上千家贸易、物流公司聚集于此,得天独厚的地理条件使天津港成为了吞吐量世界第六的世界级港湾。  目前在天津港保税区内经营进口汽车的贸易公司至少有60多家, 按经营氛围可以将他们分为四类:品牌授权经销商;品牌二级代理商;经营进口汽车的贸易公司;进口、销售进口二手车的贸易公司。  在4S店内,除非遇上厂家清库存,不然价格很难有大幅度的优惠。  作为品牌授权的正规经销商,这类经销商只能销售官方进口的车型,在售后服务方面也是最有保证的,但一般在价格上不会给消费者太大的惊喜,优惠也仅仅是在官方报价的基础上有小幅度的优惠,或是送一些车内装具。此类经销商大部分位于空港加工区内,只有少部分仍在港口保税区国际汽车城内保留有展厅。  “我们这的车都是从4S店提的,但比他们卖的便宜!”请不要怀疑这句话的真实性,但话只说了一半。  二级代理商,顾名思义就是第二级经销商。4S店直接从厂家拿货,而二级代理商则是从4S店走货,但不同于传统思维的是二级代理商给出的报价一般都会比4S店要低一些。不过这些二级代理只是单纯的经销商,车辆的保养和维修还是要通过4S店来完成的。  4S店有责任和义务来维护品牌形象,在价格上更是受制于厂家指导价,往往不能出现过大幅度的降价。二级代理则不同,他们虽然代理某个品牌,但不像4S店那样受厂家控制,所以他们给出的价格往往是4S店的九折左右,在某些时候可能会更低。不过作为消费者来说,此时要多留个心眼,世界上没有免费的午餐,当然也不会有天下掉馅饼的美事,过低的售价背后可能存在着一定得风险。  大家都知道商品车在运输过程中本身就存在风险,偶尔会有一些小刮蹭,那么商家怎么处理这些出现微小刮蹭的商品车呢?4S店不能也不允许出售这些车辆,而且商品车在出售前是不允许对车身做任何处理的,也就是说再微小的刮蹭也必须更换车身零件,而更换零件的费用一般会由经销商自行埋单。所以一般4S店会将这些车辆发到二级代理手中,再由二级代理商对车辆进行打磨、抛光后打折出售。  当然上面提到的只是极少数情况,大部分二级代理商出售的特价车还是4S店的试驾车或是展厅内展车,这些车都存在着一定的正常磨损,一般型号也不是最新款,在4S店内这些车辆很难出售,所以此类“准新车”会出现在二级代理商手中。  二级代理商的特点是经销某个或几个品牌的车型,销售的车型和4S店内的车型无异,而且享受厂家承诺的一切保养、保修及救援服务。在价格方面比4S店略低一些,这些二级代理商主要集中在港口保税区内。 丰田红杉,美规,刷中文导航,手续齐全,交款提车!  经营进口汽车的贸易公司他们主要以中国地区未官方进口的车型为主,雪弗兰克尔维特、日产GT-R、路虎卫士(车型 图片 论坛)、丰田红杉都是由他们引进的。因为这些贸易公司的实力一般都比较雄厚,所以在保税区内都拥有自己的展厅,但他们也会在保税区国际汽车城内保留自己的展位。  以保税