文档介绍：按照规划,福州市轨道交通线网在主城区将形成“有环放射式”结构。线网由7条轨道交通线路组成,全长约180公里,共设站134座,其中换乘站16座,。结合福州实际情况,《福州市城市快速轨道交通建设规划》拟在近期至2018年间建设1号线和2号线,,计划2014年建成通车;,计划2018年前建成通车,形成城市快速轨道交通十字形构架骨架网。3~7号线,2030年前完成建造。在轻轨布局上,将区别情况选择地下线、地面线和高架线结合的方案。在城市中心区(二环路以内)线网均采用地下线路形式;在其他地面建筑相对较少、路面宽阔的地区、规划区以及郊区,将尽量采用地面线或高架线,并预留噪声防护距离。福州地铁各条路线情况:1号线:线路起自新店镇岭下,经福州北站、省政府、八一七路、东街口、城门、吴航镇至长乐机场,。2号线:线路起于上街,经金山工业园区、榕城广场、斗池路、五一广场至下院。。3号线:线路起自后坂,经福州北站、排尾路至南屿镇。。4号线:线路起自汽车西站,经东街、东大路、塔头路行走,在前横路折向南行,跨越闽江后经金浦小区,在仓山科技园与5号线换乘。线路总长约17公里。5号线:线路起自汽车西站,经新厝力、阵坂、西山后,沿金州路行走,经建中、杨宅、黎升至白湖亭,继续东行,经会展中心、新行政中心至下洋。。6号线:线路起自金峰镇,经郑店、漳港镇、文武砂镇至江田镇,。7号线:由原福马既有铁路支线部分线路改造而成,全线长度17公里。福州地铁一号线福州轨道交通1号线(福州地铁1号线)是福州轨道交通城市网络的第一条线路。2009年年底开始建设,预计2014年底试运营通车。福州轨道交通1号线(象峰站~新行政中心站)全线共设24座车站,。1号线串联晋安、鼓楼、台江、仓山四区,从五四北起途经东街口、世茂天城、中亭街等至福州火车南站和福州新行政中心东部新城。:秀峰路上象峰村、三木家天下附近。起点站,与新店车辆综合基地接轨。(原南平东路站):秀峰路与南平东路交叉口东侧。(原西园站):罗汉山南侧,机场高速公路以北的规划西园路下。(原福州北站站):福州铁路北站南广场,福铁大厦西南侧。地下二层站。(原晋安北路站):晋安北路与华林路交叉口。(原五四北路站):五四北路以西的华林路下。(原省政府站):鼓屏路与冶山路交叉口。:八一七路与杨桥东路交叉口。地下三层站,与4号线换乘,与道路地下空间开发结合。(原南门站):八一七路与古田路交叉口北侧。地下三层站,与2号线换乘,与道路地下空间开发结合。(原群众路站):八一七路与群众路交叉口。地下二层站,与道路地下空间开发结合。(原达道路站):广达路与达道路交叉口北侧。地下二层半站,与3号线换乘。(原上藤路站):六一南路以西的上藤路下。地下二层半站。:则徐大道与三高路交叉口。地下二层站,与5号线换乘。(原则徐广场站):则徐大道与迎宾路交叉口,则徐广场西侧。地下二层站。(原南二环路站):南二环路以南的则徐大道下,在建都会华彩附近。地下二层站。(原盖山路站):盖山路以南的福峡路。地下二层站。(原黄山站):福峡路与规划路交叉口,黄山附近,在建世纪景城东南侧。地下二层站。(原南三环路站):南三环路以南的福峡路与规划路交叉口。地下二层站。(原城门站):福峡路与规划路交叉口南侧,城门镇政府附近。地下二层站。(原站前大道站):站前路以西,规划站前大道下。地下二层站。:福州铁路南站下方。地下二层站,与福厦铁路换乘,与福州南停车场接轨。(二期):站后路以东,规划南湖以北的规划螺城路下。地下二层站。(二期):规划海峡文化文艺中心西侧的规划路下。地下二层站,与4号线、6号线换乘。(二期):规划新行政中心西侧的规划路下。地下二层站,与6号线换乘,终点站。据福州市城市地铁有限责任公司副总经理叶晨立介绍,福州市的轨道交通建设分为远景线网规划和近期建设规划两方面。远景线网规划方面,福州市轨道交通规划线网远景(2050年)由7条线组成,总体结构为“有环放射式”。由1、2号线组成十字型骨架网,加上4、5、6号线及3号线城区段形成基本网,3号线延伸段和7号线按远景预留延伸线考虑。,设置7条轨道交通过闽江通道和2条过乌龙江通道。近期建设