文档介绍：G6 轿车维修手册
第一章发动机系统()
前沿............................................................................ 2
电喷系统维修须知................................................................ 3
组件位置........................................................................ 5
系统框图........................................................................ 8
系统概述........................................................................ 9
诊断流程....................................................................... 21
故障症状表..................................................................... 22
终端诊断....................................................................... 26
全面诊断流程................................................................... 28
准备工具...................................................................... 149
附录 、结构及故障分析.............................................. 152
附录 2 ED300 汽车故障诊断仪使用说明........................................... 186
附录 3 手册中出现的缩略词注释.................................................. 200
附录 4 零部件安装力/力矩规范表格............................................... 201
附录 5 电喷系统保养规程........................................................ 202
1
G6 轿车维修手册
前沿
随着我国国民经济的发展,汽车保有量不断增加,环保法规也在不断地严格化。由于闭环控制的汽油
定量技术跟三效催化转化器相结合有可能将汽车排放的有毒物质减少 92%以上,所以用电子控制汽油喷
射技术取代化油器已经成为不可逆转的发展趋势。这表明,在中国汽车行业中,化油器发动机的时代已经
结束,电子控制汽油喷射发动机的时代已经开始。
BYDG6 车型 483QB 发动机配备的发动机管理系统是联合汽车电子有限公司提供的 MOTRONIC 系统。联
合汽车电子有限公司作为国内最大、最有影响的汽车发动机电子控制汽油喷射系统的供应商,从 1996 年
开始向国内各大汽车公司提供从德国 *** 公司引进的 MOTRONIC 系列电喷系统及其零部件。所谓
MOTRONIC,是一种商品名,并不具备特定的含义。不过,MOTRONIC 系统确实具有一定的技术特点,
这就是,发动机的燃油定量电子控制和点火正时电子控制系统合二为一,原来分开的两个系统共享一套传
感器、电子控制单元和电源装置。不言而喻,MOTRONIC 系统都具备点火正时电子控制功能。这使得发
动机的性能有了明显的改善。
MOTRONIC 系统跟其它电子控制汽油喷射系统一样,一方面可以大幅度地降低汽车排放,另一方面也给
只熟悉传统化油器发动机的维修人员在发动机维修的时候带来了困难。汽车维修人员对化油器发动机觉得
看得见、摸得到。但是,电子控制汽油喷射发动机中不见了人们原先熟悉的一些机械元件,代之以各种电
子元件。原先,维修人员甚至驾驶人员有可能自行调整化油器或分电器;但是,现在数据储存在计算机芯
片里,一般维修人员并不能通过电子仪器对数据进行修改来排除故障。系统的电子元件出了故障,从外表
上未必看得出来,往往要利用各种仪器进