文档介绍：自动挡车正确的操作方法::踩刹车—打火—挂挡(P到D)—松手刹—抬脚刹—给油—起步√先接通电源(不打着发动机)—踩刹车—挂挡,不是直接挂入D档,而是挂到N档,再点火,之后由N档挂入D档,松手刹,抬脚刹车,起步。理由:这样可以避免在P档打着火后,需要经过R档,使变速箱经历一次短暂的反向冲击。:等红灯时—踩刹车,绿灯亮—松脚刹—给油—起步;或者踩刹车—挂P档,绿灯亮—挂D档—抬脚刹—给油—起步√等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹,挂N档,而不是P档。更不能踩住刹车,长时间(30秒以上),让档位保持在D挡上。理由:P档带有锁止装置,挂入P档而不拉上手刹,会对装置造成磨损;而车辆静止时,档位保持在D会磨损变速箱。:行驶中一直踩住油门,加速深踩,减速松抬√踩下油门,当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间),轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺,逐次加档、提速。自动档车轻踩油门,踩一下,松一下,可以实现提前升挡,达到节油的目的,但这样也会影响快速提速;松油门加档后,再次踩下油门的时候不可过重,否则变速箱认为你要急加速而自动降挡,又回到较低档,造成跳档。理由:如果你一直重踩油门,变速箱会延迟换挡时机,到了3000转以上才会升一档,如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡,很多人说车提速慢,是你误以为深踩油门就可以迅速加档。:行驶中一D到底,从来不用限制挡,减速用刹车控制√1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时,挂入1或2档(道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡,配合刹车使用。理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同,这样也可以减轻刹车盘的压力。:超车的时候,只需深踩油门就ok了√如果你要超前面速度较慢的车,可以先松油门,再一脚踩下去,这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后,松开油门,档位会回到当前你速度合适的档位,光用油门就可以控制了;如果你需要迅速提速,那就应该配合使用限制挡,直接拉入低档配合油门完成提速。:行驶结束停车后,挂P档—松开脚刹—拉上手刹—拔钥匙,这样操作很可能下次开车造成挂不