文档介绍：无线系统技术指标:
1、技术参数
车地无线网络
车地无线网作为有线局域网的延伸,提供地面与列车的通信。设备包括无线接入点(AP)、无线控制器及车载无线单元和天线。
控制中心交换机和无线接入点之间通过单模光纤连接。
招标人有权要求就投标人提供的方案进行车地传输测试,以验证投标人方案的有效性, 车地传输测试的相关费用列入服务报价表中。
。如所使用的频段需经过批准或备案,卖方负责代买方办理相关手续,并缴纳相关费用,其中按时间段收取的费用,应至少缴纳到质保期结束,相关费用列入服务报价表中。
,卖方必须考虑满足系统业务需求的条件下频率使用及天线架设(含停车列检库和车载)不得影响信号系统的正常运作同时规避信号系统对PIS系统的影响,投标人应就此提出详细解决方案。同时,所选用的无线接入点和车载无线设备必须有中国无线电管理委员会颁发的《无线电发射设备型号核准证》。
车地无线网络应能通过组播及单播补包方式实现控制中心到列车的信息下发,并能实现广播和寻址功能,将特定的信息发送给指定的一列或者几列列车。通过不低于6Mb/s带宽的传输通道将1路标清数字视频信息传送给车载子系统。
本系统应实现将车辆监视信息实时及准实时上传至控制中心的功能。无线客户端将车载子系统采集的监视图像和声音数据通过车地无线网络上传至控制中心,再通过公安主干网络上传至公交总队。
无线传输网络必须提供满足系统功能需求的带宽,并留有需求带宽25%以上的余量,且传输层双向平均有效带宽为50Mbps。
车地无线网应确保车辆段停车库安装的无线接入点和库内列车上的移动单元之间建立稳定、安全且能避免冲突的连接。
在库内列车能与无线局域网接入点进行通信的地方都应进行全面的网络覆盖,车辆段设置的无线局域网接入点设备纳入控制中心设备控制及管理。当列车在车辆段的停车列检库停靠时,可以利用无线网络对车载设备进行调试,并下发相关的预置信息。中心可以调用车载设备存储的车载信息。
在停车库布置AP时,应充分考虑系统的可靠性,每个AP的覆盖范围应有重叠区,在个别AP和其他设备出现故障时,系统应能正常工作。卖方应到现场勘测,以确定无线接入点的数量。每个AP的输出功率应满足国家规范要求。
无线网络局域网的丢包率应控制在1%以下。
无线局域网的空中接口、频点范围和加密措施应满足国家有关标准和规定。
投标人应充分考虑车辆段地面周边环境中可能的无线干扰,合理选择天线及安装位置。
请投标人在投标文件中详细阐述无线双向实时传输系统方案(含车地数据及视频无线传输网络的组网方案、QoS保证方案、抗干扰和防止对其他系统干扰的措施和测试报告等)。
硬件要求
无线接入点设备
无线接入点技术指标:
工业级产品,防护等级不低于IP65
宽温范围-20℃~50℃
支持18、24、36、48、54、108Mbps数据速率
平均可用带宽:50Mbps
10/100BaseTx自适应
支持无线接入点组网方式
支持自动侦测信号覆盖
实时动态分配信道和发射功率
支持全自动地对用户负载分配
实现无缝地跨子