文档介绍：娄邵铁路扩能改造工程LSZHZQ-Ⅰ标段
 
 
  
人工挖孔桩施工作业指导书
  
单位: 中铁二十五局第二工程有限公司
编制:
审核:
批准:
 
施工作业指导书
1、目的
明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工。
2、编制依据
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415—2003)
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)
《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008)
《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2005]157号)
《娄邵铁路扩能改造工程施工图设计文件》
3、适用范围
适用于无地下水或有少量地下水的土层和风化软质岩层,孔壁不易坍塌、孔深少于20米的桩基。
4、施工工艺及技术要求
、施工工艺流程图
平整场地
井口开挖
浇注井口砼
安装提升架
挖孔
移除挖孔设备
制作提升井架
浇注砼护壁
桩位放样
基底是否符合要求
否
是
挖孔桩施工工艺框图
下笼、灌砼
、人工挖孔
、场地平整
平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位处地面应高出原地面50厘米左右,场地四周开挖排水沟,防止地表水流入孔内。
、测量放样
进行施工放样,施工队配合测量班按设计图纸定出孔位,经检查无误后,由施工队埋设十字护桩,十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护,以备开挖过程中对桩位进行检验。
、桩孔开挖
同一墩台各桩开挖顺序,可视地质条件、桩位位置及其间距而定。桩间距较大、地层紧密不需要爆破时,可对角开挖,反之宜单孔开挖。桩孔为梅花式布置时,宜先挖中孔,再挖其他各孔。
采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖,遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎,挖土顺序为先挖中间后挖周边,按设计桩径加20厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶,采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面,堆积到指定地点,防止污染环境。注意挖孔过程中,不必将孔壁修成光面,要使孔壁稍有凹凸不平,以增加桩的摩擦力。开挖施工过程中,应经常检查孔的净空尺寸、平面位置。
如遇到坚实岩层时,
、护壁施工
对岩层、较坚硬密实土层,不透水,开挖后短期不会坍孔的,可不设护壁,其它土质情况下,必须施作护壁,保持孔壁稳定,以策安全。护壁拟采用现浇模注混凝土护壁,混凝土标号与桩身设计标号相同。第一节混凝土护壁(原地面以下1米)径向厚度为20cm,宜高出地面20~30cm,使其成为井口围圈,以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人,并且便于挡水和定位。等厚度护壁如下图示。
该方法适用于各类土层,~,即立模灌注混凝土护壁。平均厚度15cm。两节护壁之间留10~15cm的空隙,以便混凝土的灌注施工。
混凝土搅拌应采用强制式搅拌机拌制,坍落度宜为14厘米左右。
模板不需光滑平整,以利于与桩体混凝土的联结。为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结,也为了砼入模方便,护壁方式可采用喇叭错台状护壁。
护壁砼的施工,采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于3mm,浇注混凝土时拆上节,支下节,自上而下周转使用。模板间用U形卡连接,上下设两道6~8号槽钢圈顶紧;钢圈由两半圆圈组成,用螺栓连接,不另设支撑,以便浇注混凝土和下节挖土操作。
、允许偏差和检验方法:
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
孔位中心
50mm
测量检查
2
倾斜度
%
、钢筋的制作与安装
、钢筋笼长度
对于较短的桩基,钢筋笼宜制作成整体,一次吊装就位。对于孔深较大的桩基,钢筋笼需要现场焊接的,钢筋笼分段长度不宜少于18米,以减少现场焊接工作量。现场焊接须采用单面帮条焊接。
、钢筋笼箍筋
制作时,按设计尺寸做好加强箍筋,标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上,并标出加强筋的位置。焊接时,使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记,扶正加强筋,并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度,然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后,用机具或人转动骨架,将其余主筋逐根照上法焊好,然后吊起骨架阁于支架上,套入盘筋,按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上,点焊牢固。
、钢筋骨架保护层
钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊,每一截面上接头数量不超过
50%,加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装,符合要求。钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”或转动混凝土垫块,见下图。设置密度按竖向每隔2m设一道,每一道沿圆周布置8个。
15
9
10
9
10
、钢