文档介绍：贵阳市窦官--贵阳火车北站一号线交通市政配套工程会展中心站~朱家湾区间监理规划编制:审核:批准:贵州三维工程建设监理咨询有限公司贵阳轨道交通一号线朱家湾区间(YDK7+419~YDK7+950段)…………………………………………………………、控制目标和服务期………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………、文明施工管理方面……………………………………………………………………………………………………………………………………………………、见证取样和送检、质量记录与监理资料管理与工程报验的有关规定与要求…………………………………………………………………………………………………………………………………、控制点、控制方法与措施…………………………………………57贵阳市窦官--贵阳火车北站一号线交通市政配套工程会展中心站~:贵阳市窦官~贵阳火车北站一号线交通市政配套工程会展中心站~:贵阳市金阳新区 :明挖区间,::安全全面达标、::￥4100万元 ::建设单位:贵阳市城市轨道交通有限公司设计单位:中铁二院工程集团有限责任公司地勘单位:中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院监理单位:贵州三维工程建设监理咨询有限公司施工单位:、线路走向本段工程主要位于贵阳市金阳新区金阳街道办事处上寨村杨家湾组,线路K7+419~K7+494位于林城东路和长岭北路交叉口,在K7+494附近穿越有林城东路跨小湾河混凝土桥台,K7+510桩号附近上跨一南北走向的河沟,沟内常年可见流水,目前金阳公司市政项目正在将该河沟以渠道的形式向东改线约100m,与拟建的轻轨线相交于K7+610桩号附近。K7+580~K7+726桩号顺在建的林城东路铺设。K7+726~K7+950段为右拐曲线,曲线半径分别为350m和355m2、结构主要设计本段区间采用明挖法施工,结构采用单线双洞结构。K7+550~K7+800边坡设计采用1:1放坡,喷射砼防护。K7+800~K7+950段边坡采用土钉支护,边坡1:,土钉采用Φ42钢花管,长度7m~,间排距1m*1m。K7+,。K7+668位置设置一处隧道风机房,建筑面积874m2,地下一层框架结构。2监理工作范围、工作内容、~贵阳火车北站一号线交通市政配套工程会展中心站~朱家湾区间(YDK7+~YDK7+)施工全过程监理(包括相关专业工程的预留和预埋),不含本项目安装工程和装饰工程的施工监理。、施工阶段(含试运行、