文档介绍：,地处积米崖办事处,北起滨海大道,南至兴港路,沿线与窝洛子河、北港路、中港路、南港路、兴港路相交,,其中窝洛子河桥已经修建,本次利用原桥,道路车行道宽度全线15米,受道路红线限制,全线不做路口展宽处理。雨水工程起点窝洛子河桥,终点至兴港路,雨水系统考虑两部分,集中排至南港路现状过路暗涵,然后通过2D1500管线排至窝洛子河入海。污水工程起点北港路,终点至兴港路,积米崖1号线污水汇集至南港路后,通过南港路污水系统排至南港路东端的污水提升泵站。本次实施的污水系统考虑三部分:第一部分为由窝洛子河由北港路至南港路段,污水管线沿车行道西半幅距路中心线2米布置,管径为DN400其中北港路、中港路及沿线两侧地块污水汇入本系统;第二部分为南港路至兴港路段,污水管线沿车行道西半幅,距路中心线2米布置,管径为DN400,主要解决兴港路和沿线两侧地块污水接入;第三部分为南港路D800污水干管,污水管线沿车行道北半幅,,管径为DN800,除本工程污水系统及沿线两侧地块污水汇入本系统外,其主干管管径同时考虑后期污水系统接入的预留。-D800(Ⅱ级承插式钢筋砼管);积米崖一号线采用污水管线采用Ⅱ级承插式钢筋砼管,南港路污水管线采用Ⅲ级承插式钢筋砼管。管线均采用滑动胶圈接口。,在施工组织安排上要充分考虑与道路工程施工的配合,确保不影响主体工程的进度;,是排水管道施工的关键工序,必须严格依照设计图纸及有关规范进行施工。::按材料计划清单及时采购材料。 ,设备应有说明书和合格证。 ,在临时征用地建库房及堆放场地。。:测量放线沟槽开挖地基处理管道平基管道垫层管道安装接口处理混凝土包管闭水试验分层回填地面恢复。在垂直方向上采用先深后浅的施工原则。 ,然后引水准点并报甲方及监理审核。,记下实测数据,每隔20米钉设标记桩并加以保护。 ,然后以两管中心线为准两边平分即为沟槽边线,用白灰作标记,施工按此线开挖管槽。,我公司拟采用机械开挖,拉森钢板桩支护的方法施工。,以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间,开挖弃土置于挖沟边线1米以外,以减少坑壁荷载,避免对坑壁的扰动,保证基坑稳定。沟槽开挖期间还将加强对其标高的的测量,以防止超挖,,即停止机械作业,改用人工开挖至设计标高。,若有明显的积水现象,将在沟槽边侧设置宽为20cm,深为15cm的排水边沟,并且每隔30米左右在槽底边外设一口径为60cm,深为50cm左右的排水集井,水流坡度大于1%,同时在排水集井处用污水泵进行施工排水。,如发现管基地质情