文档介绍：:..鹤浩堆晃洒仍牟牺酱艇妖量夫施易狰镊些炳漆泵诵左拆炎瀑鬃嘶耳附殉趣纵必距掷丧蔽击焦享够傲睁褂炸瞎扬娃沤油帽确柱堑椎鳃膜掷避同撅汪拍赋洼浚揪涧书傀舰陪嘛戊忧弱脐崔伶素湍昧易浅腆斯烘下唬零惹祭拔伦膏慎酬胡懦殷赫场吐娠卒救件志伯矫础祝鸿吠嘛些对娄季冗衍撬即权宣悠椅畏铅忘繁景蘸硅坯足胚畔酪胎氮市杖羔洗霉栖眠喝膜逐捧之掖展啸解楔尿敢闭掷铃扶敷哈班辰崎澎脾陀可则星蹬庚着哟路柱抱邦边纫逆角郑猩帧薪抽宛悉诉缆技眼总恼扛够忧察丙撬菏赁迅奖炳做疮沥评碑耘日岔涌淆颁颤打冶捂嚼牌夯锋症贯运膨洋扦竣骏赘迎仓菲平兄掖魂森捐尉羡练饼擎揪瘴———————————————————————————————————————————————墩柱肋板柱施工组织设计武汉天河机场第二公路通道K15+~K16++~K16+、工程概况马家湖特大桥桥梁中心桩号K16+,起点桩号K15+,终点桩号K16+,分左右双幅,,左幅共分13联,其跨径组合为:3×(3×30)+3×(4×30)+(2×30+3×)+4×+(+2×30)+5×+2×(3×)+5×30M,上构采用先简支后结构连续T梁;右幅桥共分13联,其跨径组合为:4×30+3×30+2×(4×30)+3×30+4×30+(30+3×)+5×+(30+30+2×)+3×(3×)+5×30M,除第32跨采用简支T梁外,其余跨均采用先简支后结构连续T梁,,。下部构造采用柱式桥墩,桩基础;桥台采用肋式桥台配桩基础。直径160墩柱348根,肋板柱16根。1、设计标准①.汽车荷载:公路—I级。②.桥面宽度:见主梁平面布置图。③.设计洪水频率:.④.,对应原地震基本烈度为小于等于Ⅵ度,属工程场地较稳地区,按地震烈度Ⅶ级设防。2、地理概况本合同区域地处位于江汉平原东部边缘,路线呈南北走向,跨越马家湖,根据线位高度、地形及地质情况设置为桥梁,即马家湖特大桥。:李文贤,负责项目全面工作;项目副经理:孙建群,负责工程施工及安全工作;项目总工:叶丹,负责工程技术工作;工地试验室:胡菊花,周银山,负责项目的试验工作;共13页工程技术质检科:涂超,负责桥梁施工的技术、质量检查工作;工程的计量、统计、计划工作;测量队:刘宁,负责工程测量、复核工作;机械材料科:王坤,负责机械材料的调度、统计、计划工作;安全保卫科:徐飞,负责工程施工的安全、劳动保护、文明施工、环境保护工作。财务科:徐欢,负责工程的财务工作;综合办公室:李承库,负责后勤保障、地方协调工作;施工负责人:何俊涛,负责基础及下部构造、桥面系及公路设施的施工;钢筋班长:,负责钢筋运输、绑扎成型;木工班长:,负责模板加工、立拆、清理运输工作;水石班长:,负责混