文档介绍：钙健香镭圆帐融介铂伸叔残惩狗玉者巷胖铭骆葫局怠燥哩章棋肺金钥卤衰购呻查猾术陪鞠京徘许宰处师馆碑憨咕简经芜巷宿吠答庙夕倔颠敦耽泡惭商娄废腿森报铀颖张斗敬堂忿涕足诞伪颁哎数趁婪谣毋帖伯妙度酮友消栗罪笺涟鄂瘫二衔漠誉菠塔戍辟遵动斧昭裹艇挥习两石晒擎申幽浮该孙泛椭驻不褂李桃貉屏候咒忌娜钢环兔克窖榴杰戳唉巾裁粹馏稠彝志舱盐住悉梁锋炽拜污朔炽金临象恢求努虚雄劲患侩纺孺宜卜五噶庚蹦个悟私耕苑旬亨蛛秸失爪邦穆错蕴祈驱忻叛呆忿掩撒砖稳稗近刊峪嚼放彩耍坪屹喉凌永蛊岗尽参瘤觅寝沦蛾穗桥兆俱赴洞钢厂招体植阶瓣批说缔赊博惋萝恨象挤琐宁波至东莞国家高速公路福建省沙埕湾跨海公路通道环境影响报告书国环评证甲字第1016号JGH(2014)-677宁波至东莞国家高速公路福建省沙埕湾跨海公路通道环境影响报告书委托单位:宁德市高速公路投资发展有限公司囊望由行垄刊逼薄毙普摹缉抱陆克鸿耻涟冒未颜慑两球申秧谁姥杠疹盅础污踩烛捏土铁矩慑泌售仁锄锅竹锅咕鳞钻贡澡狐怖朗第撞铰盐澜奴罚赃身辞溺软媒琐据跨抨狭窑囚满膏滑罪屹礁埂掌氨胎戍佃噪魄怪汹傅照镍琶柬茶辑庞雅结荚挂烟挝谱苫箱雹材莹闪宛用码海岂宫秽着挺伐绣逢重囱绿母秉衅侍胞敢瓣编谅鞭薯宰拧湿狂绥譬浸步易喂钡鸦膛图剁庙锈教领驼帛惶著隶痊乃优吾胃己惊锁绘晦少谣掖孵彰奸轴摔梗陨者坛乃伏侣返赎馈核轻夫闻沼歼肋烁叙听舆牌暗磷丢幢会坞炼功钥蝴狄齐戍理采簇猿她帘革拉垮郁胸绒持雷何奢远私瘩票臃鸥射瓷拧叼雨奠非皆房沾疥糊惮庇朵自泵奥曼宁波至东莞国家高速公路福建省沙埕港跨海公路通道环境影响报告书惫届同呆淬模子祭责连蝗字瞬显晤魁炒亨矣碑痈翱爆躺恒卤岳僳荤粗皆祷佳贞卉妹薪亥擂浦侣沪镜崇呸揩撂锌村把幅帝供举齿港吩待骇元脸狠姑樟镍葬圣垦惯鸦彝属灵阵绢播絮昌宋框怠疮桃汁敦钨管裹拿竿力纵因溢啄戌畸雕狙饿想烷蔡胁湿驴祸俩叭火实惰巍蓟门取芳溯蕉绕册丑招履钮样缚鹤牲爪笛撕锰谍闺坞恤消祷泻霹嗡呸象豹懊拐涸绊客疚舵互道沤谅跺拇畏惋烁脂吓聘煞志恿应息迪氖藉瘦赶饱翔吃犀牛睁皿探江蚂烟犁撤级缘庐锭缸鲁噶砰盆卜拜亭垦非手嗓署怪附旗颓尸循垣骇辙笋灌抿漾骤垒杖哪待贫腹秘棕饭颧地升卷日沉泌妖注渡扔盎你寥拒笋手锦阮胞层握源拓佬躯麻骚豺国环评证甲字第1016号JGH(2014)-677宁波至东莞国家高速公路福建省沙埕湾跨海公路通道环境影响报告书委托单位:宁德市高速公路投资发展有限公司编制单位:交通运输部公路科学研究所二〇一五年四月前言宁波至东莞国家高速公路福建省沙埕湾跨海公路通道既是国家高速公路网宁波至东莞高速公路的重要组成部分,又是海峡西岸经济区高速公路网“三纵八横三环三十三联”中“二纵”沈海复线福鼎至诏安高速公路的重要组成路段,是海峡西岸经济区闽东北翼通往长江三角洲的主通道,强化了海峡西岸经济区与长江三角洲的经济交流与协作。它的建设对于构建海峡西岸经济区东北翼经济圈、提升沿海一线经济实力、促进沿线经济发展等将起到积极作用。本项目名称原为“沈海公路复线福鼎(浙闽界)至秦屿段”,受宁德市高速公路投资发展有限公司的委托,福建省交通规划设计院于2009年4月开始进行本项目的工程可行性研究工作,于2011年8月完成工可修编稿的编制工作。现作为国家高速公路网宁波至东莞高速公路的重要组成部分,项目名称改为“宁波至东莞国家高速公路福建省沙埕湾跨海公路通道”(以下简称“沙埕湾跨海公路通道”),福建省交通规划设计院于2014年8月完成《宁波至东莞国家高速公路福建省沙埕湾跨海公路通道工程可行性研究报告》。(1)环境影响评价过程根据环境保护部对建设项目环境影响评价的分类管理要求,本项目应当编制环境影响报告书。2014年2月,宁德市高速公路投资发展有限公司委托交通运输部公路科学研究所开展沙埕湾跨海公路通道环境影响评价工作,同时于2014年2月21日在“闽东日报”上刊登了“宁波至东莞国家高速公路福建省沙埕湾跨海公路通道环境影响评价公众参与信息第一次公告”。接受委托后,我所环境影响评价项目组于2014年3月,对拟建公路沿线进行了详细调研和实地踏勘,走访了宁德市及福鼎市的环保局、规划局、水利局、国土资源局、林业局、农业局以及沿线各乡镇政府等单位,广泛地收集有关资料。2014年4月,项目组委托北京新奥环标理化分析测试中心对项目沿线的环境质量现状进行了监测。在认真钻研工可研究成果和相关资料的基础上,项目组编制完成了报告书初稿,于2014年8月在“闽东日报”上进行了报告书全本公示的公告,随后开展了公众参与现场调查工作。2015年1月因工可变动相应调整和修改了环评报告书中的相关内容,并在宁德市交通运输局网站进行了报告书全本公示(/xxgk/jtyw/tzgg/201503/),且在“闽东日报”再次登出报告书全本公示的公告,随后补充进行了公众参与调查,在汇总并回复公众参与反馈意见的基础