文档介绍：摩托车术语2005-03-1016:19:00 信息来源:体总网 国际摩托车联合会(FIM)最初于1904年成立,总部设在英国伦敦。1959年迁至瑞士的日内瓦。   由“国际摩联”确认的竞赛项目有越野赛(Motocross)、公路赛(RoadRacing)、告诉跑道赛(SpeedingWay)、障碍检验赛(Trail)、六日赛(SixDayTrail)、冰道赛(EceRacing)、沙道赛(SandRacing)、草地赛(GrassTrack)、摩托车球赛(MotoBall)两轮公路赛车在60年代前是以意大利的MV奥古斯达、吉雷达和摩图•吉兹、英国的诺顿与维诺塞特、德国的宝马统领,60年代后则几乎由日本四大家族所龚断。   越野赛中,英国的BSA、捷克的CZ、瑞典的Husgvarna、奥地利的KTM为了70年代前最佳越野赛车,但现在仅剩下KTM等能与日本四大名车相抗衡了。摩托车专用术语 1)排气量:指发动机气缸容积,)为单位,摩托车型号名称中的数字通常反映的就是排气量。如“嘉陵125”,排气量越大,发动机功率也越大。 2)助动车、摩托车如何区分:以下的摩托车叫助动车,上白色助力车牌;排气量36-的叫轻便车上蓝牌,以上的摩托车上黄牌。 3)四冲程、二冲程:指发动机工作方式。四冲程发动机做功一次,活塞上下往返二次,分为吸气、压缩、做功、排气四步,二冲程发动机做功一次,活塞只上下往返一次。四冲程发动机结构复杂,造价高,工作平稳,噪声小,省油,污染小。二冲程发动机结构简单,噪声大,油耗较大,不但烧汽油,还需烧2T机油,发动机尾管排出较浓蓝烟,污染大,武汉市已禁止二冲程摩托车上牌。但二冲程摩托车爆发力强,维修简单,适合赛车和山区爬坡使用。 4)档位变速和无级变速:档位变速是通过离合器和变档杆的配合来改变发动机的传动比,分为1至4或5个前进档来控制速度。无级变速是通过油门手柄的旋转来控制发动机转速,继而靠离心力来调节发动机传动比,在操作上就非常简单安全,油加多大,就跑多快,松开油门,就减速直到停止。 5)自动离合车:一种没有离合器手柄,但有档位的变速方式,以下排量的弯梁车上,它既有无级变速的简单和安全性,又有档位变速的省油特性,是风靡港台与东南亚的车型,但湖北用户不太认同这种车型,销量很小。 6)真空胎:近两年流行起来的一种橡胶轮胎,因其没有薄而软的内胎,故不会在高速行驶中因爆胎或突然刺破而使车辆失控,真空胎在被刺破后,仍可低速行驶,但质量真正过关的真空胎可价格不菲。【红旗】英文为Redflag。表示中断比赛。【外进外出(OutInOut)】赛车转弯的基本技巧。即从外侧进弯,然后经弯道内侧再向外侧出弯。【脚触地】摩托车障碍检验赛中,车手因失去平衡导致脚碰触地面。若此种情形发生在赛段以内,则会被减分。脚触地一次减1分,触地2次减2分,触地3次以上减3分。另外,翻车以及超越赛段边界、后退等则会被减去5分。【R(弯道半径)】英文radius的打头字母。100R指弯道的外圆半径相当于100m。【转向不足(UnderSteering)】赛车在转弯时微微向外侧偏移的动作或特性。【黄旗】告知某区域出现翻车等危险状况的信号旗。该旗所指示的区域内禁止超车。【国际摩托车队联盟(IRTA)】MotoGP车队的国际联盟。英文全称为Internationalroadraceteamassociation。【室内摩托车障碍竞技检验赛(Indoortrial)】和Stadiumtrial同义。通过搭建人工比赛设施使观众得以在体育场内(室内)欣赏摩托车障碍检验赛。这种比赛特别强调竞技的速度性及技巧性,有些设施可以让两辆车同时并列比赛,在欧洲具有极高的人气,现已举行多届世锦赛【电喷装置(Injection)】是一种取代化油器的电控式燃料喷射供给装置。英文全称为Fuelinjection(略称FI)。【后轮平衡(Wheelie)】指前轮腾空行驶的状态。常见于公路赛及越野赛的出发或者出弯时。但是,后轮平衡的时间过长会造成时间浪费。【腾空飞跃(Wheeliejump)】后轮平衡行驶状态下腾空而起、攀越障碍物的特技。利用后轮触碰障碍物壁时后悬架伸缩的反弹力攀上并越过障碍物。【雨天比赛(Wetrace)】公路赛车的决赛分“晴天比赛”和“雨天比赛”,比赛前由主办方通知。“晴天比赛”有时在天气变化导致路面状况改变时会中断。但“雨天比赛”的通知一旦下达,不会因天气变化而中断。【热身练习(Warmuprace)】决赛当天早上进行的驾驶练习。【连续坡路(Washboard)】越野赛赛道中搓板状的路面。前进方向上的整个路面横向连续上下凹凸,呈起伏的波纹状。由于凹凸的间隔并不均匀,会造成赛车因过度颠簸而失去平衡。这时,等待前面车手的失误,看准时机超车反而更占优势。【国际摩托车联合会(FIM)】国