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绕城高速下穿高铁南站南广场改建工程雨水泵站施工组织设计.doc

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绕城高速下穿高铁南站南广场改建工程雨水泵站施工组织设计.doc

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绕城高速下穿高铁南站南广场改建工程雨水泵站施工组织设计.doc

文档介绍

文档介绍:XX绕城高速下穿高铁南站南广场改建工程雨水泵站施工






编制日期:2013年8月27日
目录


、文明施工管理体系与措施

(附施工进度表或工期网络图)

①工程投入的主要物资(材料)情况描述及进场计划(附拟投入的主要施工机械设备表);
②工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划;
③劳动力安排计划及劳动力计划表



总体概述
建设单位:XX重点工程建设管理局
工程名称:XX绕城高速下穿高铁南站南广场改建工程雨水泵站施工
工程概况:本项目位于绕城高速以南、繁华大道以北、徽州大道以西、十五里河及小西冲以东,占地面积约1786平方米,,设计流量4立方米/秒,总装机功率880kW。泵站进水管接自调蓄箱涵,泵站出水经小西冲明渠排入十五里河,进出水管径为 d1800。泵站为半地下式泵站,地下为进水池、栅渠、集水池、出水池等,地上为泵房、变配电间、附属用房等。
工程地点:XX庐阳区
第一节施工导流与排水
一、施工导流方案
根据本工程建筑物的布置特点,出水涵洞采用局部围堰维护基坑进行施工。
围堰填筑料来自土方开挖时出料,采用液压挖掘机挖装,自卸汽车进行运输,推土机推平。,,压实度不小于92%。围堰迎水面容易被水流冲刷,采用铺设塑料薄膜防渗,编织袋装土护砌。
围堰拆除采用1m3反铲挖掘机挖土,10t自卸汽车运输,弃置于指定区域。围堰难拆部分采用加长臂反铲退挖拆除。
二、施工排水
基坑排水包括基坑内明水排除(初期排水)和施工期内围堰及基坑底部渗透水的排除(经常性排水)。
(1)初期排水
首先填筑上游围堰,任积水往下游流淌,待水流不再流淌后,填筑下游围堰。
上下游围堰填筑后,围堰内存余的局部明水,采用离心泵抽排干净,同时在围堰内侧设置混流泵进行渗水抽排。
由于围堰形式为土石围堰,为避免边坡因渗透压力过大而造成边坡失稳或坍塌事故,施工初期排水要注意水位降落速度及排水时间。~,~。
(2)经常性排水
根据现场具体情况,本工程经常性排水将采用轻型井点降排水工艺。
轻型井点降水:即在基坑两侧埋设井点管深入含水层内,井点管的上端通过连接弯管与集水总管连接,集水总管再与真空泵和离心水泵相连,启动抽水设备,地下水便在真空泵吸力的作用下,经滤水管进入井点管和集水总管,排出空气后,由离心水泵的排水管排出,使地下水位降低到基坑底以下。
井点布置根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定。本工程采用双排井点,设在基坑的两侧,,,埋深根据降水深度及含水层位置决定,须埋入含水层。
第二节、管道工程
1管道中线定位
管道的每节点设桩位控制,并用平移法设于线路控制范围之外,,在沟槽上口每隔一定距离(一般为20米),埋设护坡板,,,在拟稳的管中放一带有中心刻度的水平尺。垂线对准水平尺中心刻度时,,应进行调整。
2管道沟槽开挖
验线合格后,方可按要求开挖沟槽,利用机械和人工配合清槽,按照土质情况,:根据已谈暝的土质、,粘土1:,素土1:。
根据管基要求,确定槽底宽度,同时要保证管道一侧的工作面宽度。开槽宽度=管道结构外缘宽度+2×(单侧工作面宽度+值成宽度150㎜~200㎜+砼模板宽度。
1)在机械挖槽时应向机械司机详细交底,交底内容包括槽断面,对土,现有地下构筑物情况及施工技术安全措施,并指定专人与司机配合,其配合人员熟悉机械挖土有关安全操作规程,并及时测量槽底高程和宽度防止超挖。
2)机械挖槽应确保槽底土壤结构不被扰动和破坏,由于机械不可能准确的将槽底按规定高程整平,开挖时应注意设计槽底高程以上保留10~20㎝左右不挖,用人工清槽。
3)当下一步工序不能与本工序连续进行时,槽底应留20㎝左右的土层不挖,待下道工序开工时再挖。
4)沟槽开挖应符合《市政给水管道工程质量检验评定标准》中的规定。
3施工降水
1)在沟