文档介绍：《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008。《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ141-2008。《埋地塑料排水管道技术规程》DG/TJ08-308-2002。《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002。《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002。《城市道路路基施工及验收规范》 CJJ44-91。《公路路面基层施工技术规范》JIJ034-2000。《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96。《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-98。《城市测量规范》CJJ8-99。《市政基础设施工程技术文件管理规定》建城(2002)221号。《城市道路和建筑构筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001。《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T019-98。《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90。《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3—90。,桩号自科一路(1+160)为起点。至北侧312国道平交口位置。起始桩号k1+160~k2+,:路幅宽度50米。工期:总工期98日历天,(2014年7月7日——2014年10月12日)质量目标:确保所有重点部位工序合格率为100%,全部工序检查项目合格率的平均值达到85%。安全目标:杜绝重大伤亡事故;轻伤事故率控制在1‰。,采用城市道路双幅路结构三板块设计,红线宽50米,采用横断面形式如下:道路总宽为50m,其道路横断面组成为:4m人行道+5m非机动车道+4m绿化带+24m机动车道+4m绿化带+5m非机动车道+4m人行道=50m(路幅宽度)。根据地质资料,路基土组为含砂性粉质土,土基天然含水量高,高压缩性,承载力低,地下水位偏高,路基为潮湿状态。因此在路基中设置垫层,改善路基条件。路槽开挖后对原地基地进行填前碾压和路槽碾压,再分层填筑压实。路基填筑压实标准严格执行主干路路基压实标准。人行道路基压实标准也按主车道执行。该工程由于具有一定的填挖,为保证道路路基的稳定,路基填方边坡坡度设为1:,挖方边坡设为1:。由于放坡造成红线征地范围外的部分临时用地。对于地下管道进入路槽底下80cm内路段,路槽底下20cm位置增设土工格栅,以防止路面不均匀沉降。,(AC—13),20℃抗压回弹模量为1400MPa,15℃抗压回弹模量为2000MPa,;(AC—16),20℃抗压回弹模量为1200MPa,15℃抗压回弹模量为1800MPa,。非机动车道采用沥青混凝土路面,(AC—13),20℃抗压回弹模量为1400MPa,15℃抗压回弹模量为2000MPa,。。沥青路面下面层与水泥稳定碎石半刚性基层质监必须撒布下封层,快车道上下层之间洒铺粘层。路面基层采用5%水泥稳定碎石,,。以上各参考配合比在施工前经现场试验确定,施工采用配合比以满足设计要求强度为原则。路面结构组合:根据交通量、施工工艺、等情况机动车道路面结构组合如下:%水泥稳定碎石基层30cm厚级配砂砾20cm天然砂砾换填60cm戈壁渣石底基层非机动车道路面层结构如下:%水泥稳定土基层30cm级配砂砾路基层30cm天然砂砾换填人行道路面结构组合为:6cm人行道砖3cm中粗砂找平层;35cm级配基层;30cm天然砂砾换填。,起点k1+160处科一路;科技路平交口桩号k1+;终点处与312国道平交点位置。,以非机动车道边为最低点,