文档介绍：一般信息振动诊断和校正 0-39
振动诊断和校正
规格
轮胎和车轮径向跳动规格
规格
应用公制英制
铝质车轮
横向毫米英寸
径向毫米英寸
钢质车轮
横向毫米英寸
径向毫米英寸
轮胎和车轮总成径向和横向
车辆外毫米英寸
车辆上毫米英寸
车轮螺柱毫米英寸
车轮轮毂毫米英寸
诊断信息和程序
系统方法诊断信息和程序
在过去的 10 -15 年中车辆设计和制造发生巨大变本节介绍排除如下振动类型的技术和程序
化其原因如下•轮胎和车轮摆动
•燃油成本增加•起步抖动
•燃油供应量减少•排气呻吟声
•公司平均燃油经济性要求•发动机点火频率
•清洁空气法规•驱动系统振动
•外国竞争
识别问题
•经受撞击的能力
重要注意事项不得维修一种正常的状况否则顾客可
•顾客期望上升
能会相信车辆真的有故障此后让顾客满意就极其困
大多数车辆设计已经摒弃了全车架结构发展为质量更难
轻的整体式车身设计这些设计更容易传递噪声和振
诊断振动故障的第一步就是识别顾客关心的具体的
动
振动
与此同时如下选装件日益流行
不妨与顾客与一起乘车在顾客面前进行比较和解释
•空调系统情况
•动力转向系统有时振动在一定速度下可以再现而另外一些振动不
•全轮驱动或四轮驱动一定如此明显需要与用户通过路试确定具体的振动
这些选装件不但增加了发动机负荷而且还会产生不必投诉
要的噪声和振动在试图识别振动投诉时询问如下问题
顾客对质量的理解与是否出现不必要的噪声和振动有•在什么速度下振动最严重
直接联系技术人员迅速诊断和修理噪声或振动的能
•是否可以感到振动如果是在何处
力直接影响顾客对经销商的信任
•是否可以听到振动声如果是噪声象什么声
维修手册编写本节的目的在于提供一种车辆振动的诊音
断和排除的系统方法利用本节介绍的策略式诊断和排
发动机或车辆负荷是否影响振动
除故障原理技术人员能够进行有效及时的维修•
•振动是否在多个档位都出现
•何时第一次出现振动
0-40 振动诊断和校正一般信息
这些问题的答案有助于振动的再现和诊断轮胎和车轮检查
如果怀疑振动属于正常与装备相同的车辆振动相比
较包括如下因素
•车身型式
•发动机选装件
•发动机驱动附件
•变速器类型
•轮胎尺寸
•悬架效能类型
•驱动桥减速比
消除方法
在试图诊断振动前必须理解几个基本的概念与任何
诊断方法一样必须执行如下步骤
•收集信息
•解读信息
•根据结果进行修正 182126
路试车辆并有系统地排除不同部件的方法检查车辆本所有新生产车型上的轮胎都有一个轮胎性能标准
方法可以补充从顾客哪里收到的投诉信息将重点集中 TPC 额定值模压在胎壁上 TPC 额定值为一个 4
在尚未排除的部位可以加快维修工作提高效率位数字前辍字母 TPC SPEC 位于胎壁上接近轮
胎尺寸替换轮胎应具有相同的 TPC 额定值
轮胎磨损
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图标
( 1 ) 转向困难/充气不足( 4 ) 过度加速/轮胎气压过高
( 2 ) 定位不正确/换位不足( 5 ) 磨损指示
( 3 ) 定位不正确/轮胎不均匀
一般信息振动诊断和校正 0-41
检查轮胎和车轮总成是否出现如下情况路试程序的类型
•异常磨损如凹形接地扁平化和胎唇和轮胎边缘
告诫参见告诫和注意中的路试告诫
磨损
重要注意事项在进行任何路试前务必检查轮胎和车
这些条件会导致轮胎发出轰鸣声呼啸声拍打
轮参见轮胎和车轮检查
噪声和整个车辆的振动
如下路试程序可提供很多信息也最为常用
•合适的充气压
•慢加速测试
•轮胎侧壁凸起
空档滑行减速测试
切勿混淆凸起与正常帘布层接头通常表现为侧•
壁上的印痕•挂低档测试
•空档加速测试
•轮辋法兰弯曲
通过检查轮胎和车轮总成的这些特点可能会发现振动•制动扭矩测试
的原因检查还将确保车辆能够安全地进行路试•转向机构输入测试
•原地起步加速测试起步抖动
路试这些路试有助于确定振动的部位在光滑水平的道路
路试的目的上进行所有路试
重要注意事项不得维修一种正常状况否则顾客可能慢加速测试