文档介绍：摘要代科学技术等各个领域均发挥着重要作用。导航是一门综合性很强的技术,它通过测量并确定运动载体当前所处的位置及其航行参数,引导运动载体沿既定航线准确、安全地航行。塔康殖普绞蹩罩械己较低常俏J本文的工作主要是使用为核心器件,设计并调试完成了藕拍D庠础N闹惺紫冉樯芰薚信号的基本形式以及空地测距和统软件分为上位机软件和先砑衔换砑饕J欠⑺涂刂泼罡下位机并接收下位机原样回传的命令进行对比以判断命令是否完整、正确地发出,先砑钦鱿低车暮诵模饕J峭ü銲刂房刂艭行译码产生相应的信号来管理整个系统的运行;最后介绍了系统调试过程中操作的长短问题和基准脉冲在实际产生时遇到的问题。西南交通大学硕士研究生学位论文第导航己经成为现代生活中不可或缺的重要组成部分,它在国民经济和现应舰载、移动台而开发的军用战术空中导航系统。可用于军用和联航机场的近距导航方面。测位的基本原理,还描述了形成藕诺幕悸龀迦涸谙低持械淖饔茫其次介绍了系统的软硬件设计原理,硬件电路的设计是以虲:心,在上位机通过串口的控制下操作外围器件产生所需要的藕牛所遇到的一些问题和解决方法,主要包括铣绦蚺芊傻奈侍狻关键字:籇;
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第绪论无线电导航系统的背景及研究意义导航己经成为现代生活中不可或缺的重要组成部分,它在国民经济和现代科学技术等各个领域均发挥着重要作用,例如飞机舰船导航、空海港管理、大地测绘、地震测绘、海洋工程、空海搜索救援以及导弹发射等等方面,具术,,引导运动载体沿既定航线准确、安全地航行。导航系统获取导航信息依据的原理有多种,诸如惯性原理、无线电导航、天文导航、地形辅助导航等。导航系统的基本定位原理,归纳起来有三种。一是航位推算法,也称推测航位法,它是最基本的导航定位方法,即从己知的位置开始,根据运动载利用无线电波测得运动载体相对于导航台的一些几何参数来确定被导航的运动载体,在运动过程中的运动参数恢谩⑺俣取⒓铀俣鹊。三是地形辅助导航定位法,也就是在航行过程中,地形辅助导航系统预先存储有运动载体所要经过地区的三维数字地形模型。在航行中将运动载体的气压高度0胃度陀衫状锔叨缺聿獬龅脑硕靥逭路降乇淼南喽愿叨认嗉酰贸龅孛嫔的地形剖面图,再将存储的地形模型与测得的地形剖面相比较,当达到匹配无线电导航首先应用于测向方面,其后又出现测高、测距和着陆装置。它的发展大致经历了三个时期:尴叩绮庀蚴逼这个时期包括从无线电发明到第二此世界大战前。在这个时期中,无线电测向的发展从理论和试验研究开始并制成设备,最后得到广泛应用。年出现第一个无线导航台,它可供装有无线电罗盘的用户进行测向用,三十年代全向和定向无线电信标得到了广泛的应用。年,美国的提出了自动定向的概念,从而出现了飞机普遍使用的无线电罗盘。年左右,西南交通大学硕士研究生学位论文有广阔的应用前景,人们早已对它越来越关注。导航是一门综合性很强的技体在该点的航向、航速和时间推算出下一点的位置。二是无线电定位法,即时便定出了运动载体所在点的位置。
国内外研究现状分析第无线电在航空方面开始运用,年装设航向指点标和下滑指点标,形成仪表着陆的雏形,随着第二次世界大战的爆发,无线电导航进入第二时期。这个时期前后大约二十年,从第二次世界大战到五十年代末。这个时期内,无线电导航从无线电测向进入到以地面基准无线电导航系统进行测距、测距差和测向一测距的时代。二战后,是地面基准无线电导航系统的大发展时期,在近距导航系统方面,美国成功的研制了、认低场载、移动台而开发的军用战术空中导航系统。可用于军用和联航机场的近距导航方面。它由相互配套的机载塔康设备和配套的信标台组成。机载设备包括一个称作询问器的收发信机;地面站部分由地面信标煜和控制单元组成。利用该导航系统可以保障飞机沿预定航线飞行、机群的空中集合和会合以及在复杂气象条件下引导飞机归航和进场着陆。塔康导航系统由美国于本世纪年代率先装备使用,后成为北约标准军用导航系统。这个时期是无线电导航系统突飞猛进的大发展时期,它所建立起来的许多导航系统至今仍然在航空导航中起着巨大的作用,地面基准无线电导航系统在这个时期从无·到有,不断成熟完善。咝阅芪尴叩绲己绞逼这个时期也称为高性能无线电导航时期,时间从六十年代至今。一方面改进和完善已有的系统性能,另一方面是研制新的系统,总的目的是获取高际上广泛使用的是仪表着陆系统和精密雷达引进系统,此外还有正在发展和无线电导航在未来的昴谄浞⒄沟闹饕G飨颍阂弧⑹侨颉⑷候、高精度、连续、实时的全球卫星导航系统;二、是发展由多种导航设备组合到一起的组合导航系统;三、是发展集通信、导航、识别等功能于一体的综合导航系统;四、是发展时间基准波束扫描微波着陆以及利用冉西南交通大学硕士研究