文档介绍：售后服务培训产品信息E71 车身/ 整车BMW 售后服务产品信息中所包含的信息是售后服务培训资料的组成部分。有关技术数据方面的更改/ 补充情况请参见 BMW 售后服务的最新相关信息。信息状态:2007 年 7 月联系方式:******@? 2007 BMW AG 慕尼黑,德国未经 BMW AG(慕尼黑)的书面许可不得翻印本手册的任何部分VS-12 售后服务培训产品信息E71 车身/ 整车全能轿跑车(SAC)有关本产品信息的说明所用符号为了便于理解内容并突出重要信息,在本产品信息中使用了下列符号:所包含的信息有助于更好地理解所述系统及其功能。?表示某项说明内容结束。当前状况和国家规格BMW 车辆满足最高的安全和质量要求。环保、客户利益、设计或结构方面的变化促使我们不断开发各种系统和组件。因此本产品信息中的内容与培训所用车辆情况可能会不一致。本文件仅介绍了欧规左侧驾驶型车辆。右侧驾驶型车辆部分操作元件或组件的布置位置与本产品信息的图示情况不同。针对不同市场和出口国家的配置型号可能还有其它不同之处。其它信息来源有关各主题的其它信息请参见:- 用户手册- BMW 诊断系统- 车间系统文件- BMW 售后服务技术。目录E71 车身/ 整车简介1 系统组件3 白车身3被动安全性8配置16噪声和振动28选装配置311 简介E71 车身/ 整车E71 于 2008 年年初上市。上市时提供以下车型:?带 N63B44O0 发动机的 X6 xDrive50i?带 N54B30U0 发动机的 X6 xDrive35i ?带 M57D30O2 发动机的 X6 xDrive30d ?带 M57D30T2 发动机的 X6 xDrive35d。1 - X6 E71E71 与 E70 的尺寸和重量对比: E71 E70 长度(mm)4884 4854 宽度(mm)2195 2197 高度(mm)1699 1776 整备质量(kg)2145 2075 2 车库尺寸2 – E71 车库尺寸为了进一步强化 E71 的运动特性,在此将传统底盘相对 E70 底盘降低了 10 mm。底盘带有自适应驾驶系统时,车辆高度与 E70 基本相同。3 系统组件E71 车身/ 整车白车身?E71 因协调利用创新轻型结构而满足更高的功能要求。继承了 E70 地板总成的大部分部件?采用热成形 BTR 材料制成的特殊轧制薄板(TRB)以及微合金双相钢。?扭转刚度与 E70 相同。由于 E71 车身采用了面向未来的全新安全方案及新材料技术,因此为达到欧洲 NCAP 碰撞试验的 5 星标准做出了很大贡献。车身结构设计以被动安全措施(为所有乘员提供最高安全性)的最佳配合为基础。在车辆前端、B 柱和尾部与车辆安全相关的区域内使用新类型钢板制成的众多车身加强件,与传统类型的钢板相比,这些新类型钢板大大提高了负荷能力。借此可使碰撞变形尽可能小,与乘员保护系统配合在最大程度上确保乘员的安全。碰撞时产生的能量由车身结构承受,然后通过负荷路径吸收或有针对性地继续传递。设计 E71 结构时考虑了以下要求:欧洲NCAP 64 km/h 正面碰撞(40 % 重叠率),欧洲 NCAP 29 km/h 圆柱桩侧面碰撞,美国 LINCAP 64 km/h 侧面碰撞(侧面障碍物),美国 IIHS 新 50 km/h 90° 侧面碰撞以及美国 80 km/h 高速尾部碰撞(70 % 重叠率)。在模拟试验中考虑了超出法规要求的所有可能出现的情况,即通过安全型乘员区提供高水平的乘员保护。发生 15 km/h 以下碰撞角度小于 10° 的碰撞事故(前部和后部的侧面重叠率为 40 %)时,车身结构完好无损。4 1 –材料组合 1 索引说明索引说明1 其它钢板7 CR420X,CR950DL 2 DC04 - DX54D,DX56D 8 HD680C 3 HC180BD - HC180YD 9 22MnB5(BTR165)4 HC260BD,HC240LAD 10 塑料5 HC300BD 11 AlMg3Mn - AlSi10MgMn,AlMg04,5Mn046 HC380LAD