文档介绍：要摘随着我国铁路客车高速化的发展进程,高速客车的辅助设备技术必须迅速适应这一发展要求。目前空调客车的运行时间往往比较长,旅客在乘车过程中常常出现疲倦、头晕、口渴、胸闷等情况,这些都是由于空调客车内空气状况恶劣所引起的。因此,改善空调客车的空气调节系统,使其能够为乘客提供较高品质的空气从而满足乘客的乘车舒适度,具有十分重要的现实意义。计算机和计算流体动力学际醯牟欢戏⒄梗H的D饽艿玫皆嚼丛广泛的应用提供了条件。目前利用心D庹鸩匠晌A私饬魈寤的诓苛鞫况的重要手段。本文通过考虑多种因素对车厢内流场进行数值模拟并比较验证,得出空气含湿量以及人体的散热与散湿对车厢内环境造成的影响,为人们在应用数值模拟方法下对列车空调通风系统的设计提供了可借鉴的参考因素。论文首先建立空调列车的几何模型并进行网格划分,然后对现有的列车空调通风系统进行数值模拟仿真,通过模拟所得结果观察车厢内的空气流动以及温度分布等情况,找出空调通风系统需要改善之处。对传统的空调客车结构进行优化,通过对优化结果的分析,验证改进方案的优劣性。对不同外界环境下的车厢温度情况进行了数值模拟,并对外界热辐射造成的车厢温度变化情况进行了比较。考虑多种因素对空调客车内空气状况的影响,如空气的含湿量,人体散热与散湿等人体工况,对各种条件下空调通风系统进行数值模拟,并且了解到各种因素对车厢内空气状况的影响。关键词:空调通风系统;计算流体动力学;数值模拟;空气含湿量;人体工况
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绪论芯康谋匾P院鸵庖我国幅员辽阔,人口众多,铁路客车是我的提高和旅游事业的迅速发展,人们对铁路客运条件的要求越来越高。现代客车不但要保证安全高速的运行,而且还要为旅客和车上工作人员尽可能地创造舒适卫生的环境,因此,我国铁路相继开出了空调客车,取得了良好的社会效益,基本满足了人们在旅行途中的舒适性要求。但是,列车空调由于其自身结构和工作环境的特殊性,使得其设备的安装和维护将经受更大的考验,对于其设计制造与运行管理提出了更高的要旅客列车空气调节系统的发展要求根据国外旅客列车空调系统的发展特点分析,可以看出旅客列车的运行特点与普通客车相比有较大差别,因此对其空气调节系统提出以下几个要求:旅客列车由于其速度快,为了保证行车的安全性,其重心位置必须降低,因此客车空气调节系统设备的安装位置应尽可能降低,以利于整个客车重心的降低。旅客列车由于其停站间隔长,同时维护人员少,因此必须保证其空气调节系统具有较高的稳定性和可靠性,这就要求旅客列车空气调节系统的运转部件尽可能减少,以降旅客列车由于其独特的设计结构及其舒适度较高的要求,给空气调节设备预留的安装空间比较小,因此只有针对其预留空间的结构特点设计研制合适的空气调节设备,才式,同时客车运行时间比较长,因此对车内的空气品质要求较高,否则旅客极易产生疲客车所经过地域的窄外温湿度差别较大,这就要求其空气调节系统的调节性能好,求。掌鹘谙低车陌沧拔恢靡G蟮掌鹘谙低车脑俗2考G笊低事故率,易于维护管理。掌鹘谏璞傅陌沧翱占湟G笮能满足车内的安装空间要求。掌鹘谙低车目掌分室G蟾旅客列车由于其速度快,车厢的气密性高,车内人员较密集,车内排污方式为密闭劳、恶心、乏力等不适症状。掌鹘谙低车牡鹘谛阅芤G蠛以适应不同的工况要求。
⒄瓜肿掌鹘谙低扯猿低庋沽Ρ浠氖视π砸G蟠旅客列车在进入隧道后或会车时车外空气压力变化很大,并且很突然,同时为了满足车内的舒适度要求,不使乘客耳膜有不适感,对车厢内空气压力的变化幅度和变化率都有严格规定,这对空气调节系统的压力变化适应性提出了更高的要求。掌鹘谙低车墓ぷ魈跫旅客列车空调系统装在野外高速行驶的运动载体上,经常处于不稳定的环境条件下工作,列车的振动会给空调系统的运行带来很大的影响,因此,必须针对客车的实际运行工况研制设计相适应的空调系统】。际醯挠旁叫随着计算机和计算流体动力学际醯姆伤俜⒄梗肅技术对产品的结构和性能进行仿真己成为现实。目前国内外利用际踉诟鞲隽煊蚨既〉昧酥跄的成就,际跫撼晌Q芯咳嗽痹诓返纳杓朴肟7⒐讨胁豢苫蛉钡母ㄖぞ摺在列车空调领域,传统的设计方法是利用物理实验来验证空调系统性能的优劣,产品最终方案的确定是通过多次物理实验结果的对比所取得,因此需要消耗大量的人力、物力和财力,并且产品的开发时间长,很难满足列车快速发展的需要。际跬ü诩扑慊夏D庋芯慷韵蟮氖导是榭觯页龃嬖诘奈侍獠⒍云浣薪决。利用椒ǹ梢远粤谐悼盏飨低辰腥ǚ轿坏哪D猓页隹盏飨低辰峁共缓侠之处,并且可以进行多方案的对比来实现空调系统所要达到的要求。因此利用术对列车空调系统进行模拟仿真和优化可以节省大量的人力、物力和财力,并且提高了产品开发的效率,为产品满足现代化发展需求提供