文档介绍：谈高铁对客运市场竞争格局的影响及优化
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。摘要
本文从世界铁路发展轨迹以及我国高铁发展现状出发,对比分析了我国高铁的特点与优劣势,高铁发展的模式进行了深刻分析,并对我国高铁的发展未来进行了展望。我国铁路经过几年的撤销分局,该由路局直管站段、调整和撤销并站、段布局,六次大提速和兴建高速铁路等一系列跨越式发展措施,取得了前所未有的成效。
我国旅客的流动性很大,每年吞吐量超过10亿人次,其中春运期间旅客运输量最大,因此春运又被称为“世界最大规模的迁徙”。铁路旅客运输是中国大陆地区主要的旅客运输方式之一,随着社会水平的不断提高,人们对铁路旅客运输的安全性和速度要求也不断地提升。高速铁路的产生即满足人们对对安全舒适的要求也达到了其速度的要求。本文提出具体的如何在多种运输方式中高速铁路占有一席之地的策略和措施。
关键词:中国高速铁路经营管理体制创新高速铁路公司
目录
。摘要 I
引言 1
2
2
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速度快 2
3
受气候变化影响小,正点率高 3
3
4
4
我国发展高速铁路的必要性 4
发展高铁对我国的影响 4
发展高速铁路符合中国的国情 5
高速铁路对于就业和工业发展的带动和促进作用 5
2中国高速铁路的现状与挑战 5
高速铁路面临的问题 6
针对存在的问题,管理体制创新的必要性 6
3高速铁路管理创新的条件 7
7
4 两种高速铁路的运营管理模式 8
结论 10
致谢 11
参考文献 12
引言
随着经济的高速发展、生活节奏的加快以及世界人口的增长,人们对交通工具的质量要求,也在不断提高。为了满足人们对交通工具的需求,高速铁路应运而生。世界各国根据自己国家的经济实力、科技实力、幅员、工商业布局、人口分布等具体国情,从国民的实际需要出发,采取高速铁路这种客运工具。目前,在发达国家和大多数发展中国家,高速铁路都在进行建设,由于也存在差别。在目前,随着公路、海运和航空的发展,铁路运输面临严峻挑战,这种发展趋势,必将促使铁路进行体制改革,带来运输手段的技术创新,进一步实现铁路的重载化和高速化,进而实现铁路路网的现代化建设。

进入本世纪,随着环境问题的日益严峻,专家们认为,交通运输各行业中,从单位运量的能源消耗、对环境资源的占用、对环境质量的保护、对自然环境的适应以及运营安全等方面来综合分析,铁路的优势最为明显。因此欧洲各发达国家在经历了一段曲折的道路之后,重新审视和调整其运输政策,把重点逐步移回铁路,其策略中重要的一环是规划和发展高速铁路。专家们纷纷指出,发展中国高速铁路势在必行

高速铁路的定义,是随着世界科学技术的发展,以及客观条件的变化而变化的。在世界上,日本首先以法律条文,明确高速铁路定义。1970年5月,日本在第71号法律《全国新干线铁路整备法》中规定:“列车在主要区间,以200km/h以上速度运行的干线铁道,称为高速铁路”。此外,还有一些其他区分,例如,将最高时速160公里,划归为高速铁路,但各国高速列车一般最高时速均在299公里以上,因此,人们又往往习惯于把时速达到299公里以上的干线铁道,称作高速铁路。综上所述,高速铁路是指列车在主要行车区间上,能以200km/h以上速度运行的干线铁路。

速度快
速度是高速铁路技术水平的最主要标志,各国都在不断提高列车的运行速度。法国、日本、德国、西班牙和意大利高速列车的最高运行时速分别达到了300公里、300公里、280公里、270公里和250公里。如果作进一步改善,运行时速可以达到350~400公里。除最高运行速度外,旅客更关心的是旅行时间,而旅行时间是由旅行速度决定的。以北京至上海为例,在正常天气情况下,乘飞机的旅行全程时间(含市区至机场、候检等全部时间)为5小时左右,如果乘高速铁路的直达列车,全程旅行时间则为5~6小时,与飞机相当;如果乘既有铁路列车,则需要15~16小时;若与高速公路比较,以上海到南京为例,沪宁高速公路274公里,汽车平均时速83公里,,加上进出沪、,旅行全程时间为5小时,而乘高速列车,。