文档介绍：广西"十二五"交通规划蓝图:打造综合交通运输网“十二五”期间,广西将投资6500亿元,建设265个综合交通基础设施重大项目(新开工168个,续建97个),打造全方位综合交通运输网络。11月15日,记者从自治区发展改革委获悉,《广西综合交通运输体系发展“十二五”规划》(以下简称《规划》)正式出炉。根据《规划》,到2015年末,从南宁坐火车,1小时到达沿海三市、两小时到达区内主要地市、3小时到达周边省会城市;民航旅客吞吐能力由“十一五”的1099万人次,上升到3000万人次;85%以上的县城半小时内能上高速公路,二级公路运输服务覆盖所有县城;。     关键词:综合运输通道    3小时到达周边省会城市    “打造出海出省出边、通往珠三角发达地区、连接中东部经济腹地和面向东盟的综合交通通道。”自治区发展改革委交通处有关负责人表示,在广西勾勒的“十二五”交通蓝图上,值得关注的第一个重点就是“综合运输通道”,广西将通过东西南北4条大通道的建设打通“全身血脉”,重点强化东向大通道和南向大通道建设,完善北向通道和西向通道建设,在2015年前要基本建成以快速铁路、高速公路和西江黄金水道为主体、大能力的综合运输大通道。    通过高铁项目建设,未来将形成以南宁为中心的城际高速铁路网,实现地级市开通城际高速列车。坐火车从南宁出发,两小时可到达桂林等区内主要城市,1小时可到达北部湾沿海城市。    “等南广高铁通了,以后周末都可以去广州玩了。”南宁市民刘先生有众多亲戚朋友在广州,对南广高铁的建设很关心。广东广西虽是近邻,但目前交通不便,从南宁到广州,坐大巴得约10个小时,火车要十三四个小时。南广铁路始于广西南宁,经贵港、梧州、广东云浮、肇庆、佛山至广州南站,线路全长577公里,设计时速200公里,建成后,将形成桂、粤两省区之间最便捷的快速通道,南宁至广州只需3小时。目前,该高铁广西段路基、桥梁等线下工程已经完成,铺轨和站改工程正同步进行,预计2013年底广西段将建成。    南广高铁是广西东向大通道的重要组成部分,按照《规划》,东向大通道将加快推进南宁至广州高速铁路等8条铁路通道、梧州至柳州等8条高速公路通道等项目建设,形成北、中、南3条大运量东向大通道。将续建南宁至广州、贵阳至广州铁路,扩能改造黎塘至湛江等既有铁路,新建合浦至湛江、柳州至肇庆等铁路。其中,南宁至广州、贵阳至广州、合浦至湛江等一批时速在200公里及以上铁路的建成,将把广西全面引入高铁时代,并形成以南宁为中心的城际高速铁路网。    南向大通道以广西北部湾区域国际航运中心和南宁、桂林国际航空港建设为重点,推进铁路和高速公路建设,全面提高以南宁-新加坡走廊为主的北、中、南3个陆路国际通道能力。    西向大通道以高速公路和铁路建设为重点,提升通往云南、贵州等西南省市的通道能力。北向大通道以湘桂铁路、焦柳铁路和洛湛铁路扩能改造为重点,增强连接国家中东部经济腹地的通道保障能力。此外,还将完善区内“一纵两横”三大综合运输通道,“一纵”即桂林-柳州-来宾-南宁-广西北部湾港口(崇左);“两横”分别为:“北一横”贺州-桂林(柳州)-河池,“南一横”梧州-贵港(玉林)-南宁-百色。其中,纵向综合运输通道以快速铁路、大运量高速公路和城际铁路为主体。横