文档介绍：施工安全的一般规定1、工程开工前,在编制施工组织设计的同时,制定相应的安全技术措施。2、参加施工的人员,必须进行岗前安全技术教育,达到应知、应会、并经考核合格者方可上岗操作。3、对于从事电气、起重、登高架子作业、锅炉、焊接、车辆驾驶、爆破、***检验等特殊工种的人员,应经过专业培训,获得合格证书后,持证上岗。4、按国家和上级的有关规定,建全各级安全管理机构和设立专、兼职安全检查人员。5、施工现场要设置足够的消防设备。施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法。6、应加强气象、水文等部门的联系,及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报,做好防范工作。7、施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时,必须制定相应的安全技术措施。8、操作人员上岗前,必须按规定穿戴防护用品,否则不得上岗。9、施工作业人员身体应健康,并定期进行身体检查,凡患有不宜从事某项施工作业疾病人员,不得从事该项工作。10、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品,应定期进行检查和检验,保证其完好状态;不合格的严禁使用。11、重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则,即:同时设计、审批,同时施工,同时验收,投入使用。路基土石方工程施工安全要求路基土石方施工分路堑施工和路堤施工。路堑施工安全要求:路堑施工的常用方法有:全断面横挖法、分层横挖法、纵向分层开挖法、沟槽开挖法和中心开挖法等。路堑作业的安全要求:1)、路堑施工,首先应作好路堑顶部截水、排水、挖天沟、侧沟,保证地表排水畅通,不影响施工和边坡稳定。2)、路堑开挖应自上而下进行,防止因开挖不当造成坍塌,严禁掏底开挖。3)、在陡坡、悬崖、滑体等坡脚下施工,在开挖过程中,若出现危石、裂缝和坍方迹象等危及安全因素时,应及时采取措施,设置安全边坡或者固壁支架,对于土质疏松或较宽、较深的沟坑,如果不能使用一般的支撑方法,必须按照特定的设计进行支撑。对基坑、井坑的边坡或者固壁支架应随时检查,如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断,走动危险征兆,应该立即采取措施。4)、开挖工作应与装、运作业面相互错开,严禁上下重叠作业。5)、在高于3米的坡面上作业必须拴安全绳,戴安全帽,在高陡斜坡作业要注意防滑,严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和一根安全绳拴几个人,安全桩必须牢固可靠。6)、复线施工原有路基稳定性可能受影响的地段,应采取安全防护和加固建筑物措施。7)、在铁路运营线上开挖路堑应周密安排施工,不使轨道和设备受到损伤,并必须在封锁时间内完成作业,确保线路按时安全开通。石方爆破作业安全要求:路堑爆破施工的主要方法有:裸露爆破法、炮孔法、深孔法、小洞室法、大爆破等。施工时,因地制宜,做到合理确定爆破参数,正确布置炮孔和药包,确保安全施工。具体按《爆破作业安全要求》执行。二、路堤填筑的安全要求:路堤填筑应从地面逐层填起,自下而上分层填筑压实的方式。常用的施工方式有:水平分层(纵向)填筑、横向填筑等方法。路堤作业安全要求:1)、应自下而上分层填筑,土石的运、卸与填筑压实,工作面应错开,避免互相干扰。2)、路基填筑一般采用机械化作业,为确保机械运行的安全,填土边缘应设安全标杆。3)、路基填土运距较远时,需在临时便道和正式公路交界处应设置安全标志。在既有公路运输时,应与有关方面的协商,并制订相应的安全措施。4)、在泥沼低洼地带填筑路堤,应先作好排水防洪工作。在施工时要进行沉降和位移观测,控制填土速度并使左右对称,以防坍滑。5)、路基排水:应具有良好的排水系统,尤其是对受水浸泡易于松软的特种土和易于软化的岩石路基,更应做好排水工程,以确保路基边坡和基底稳定。6)、路基防护:一般采用坡面防护、挡土墙防护等方法。具体按“路基施工规范”执行。7)、路基加固:通常采用挡土墙、抗滑(锚固)桩等。挡土墙施工时,应随开挖随砌筑,并做好墙后的排泄水设施,必要时应设临时支护,以防坍塌伤人。8)、特殊路基施工根据实际情况制定相应的安全操作规程。路面工程施工安全要求路面施工我们常施工的内容包括:基层施工、沥青面层施工等。一、基层施工:消解石灰,不得在浸水的同时边投料边翻拌,人员应远避,以防烫伤。装卸、洒铺及翻动粉状材料时,操作人员应站在上风段,轻拌轻翻减少粉尘。散装粉状料宜使用粉料运输车运输,否则车厢上应采用蓬布遮盖。稳定土拌合机作业:1)、应根据不同的拌合材料,选用合适的拌合机械。2)、拌合作业时应先将转子提起离开地面空转,然后再慢慢下降至拌合深度。3)、在拌合过程中不能急转弯或原地转向,严禁使用倒挡进行拌合作业。遇到底层有障碍物时,应及时提起转子,进行检查处理。4)、拌合机在行走和作业过程中,必须低速、均速。液压油的温度不得超过规定。5)、停车时应拉上制动,将转子置于地面。洒水车作业:1)、洒水车在公路上抽水时,不得妨碍交通。2)、在有水草和杂物的水道中抽水,吸水管端应加设