文档介绍：摘要动力性能以及其它性能指标。其重要组成部分——电子调速器的控制方法成为案:完成了相应的硬件电路设计和软件编程。为电磁执行数学模型的建立及智日益严格的排放法规和其它替代动力的应用向柴油机的生存和发展提出了严峻的挑战。柴油机电控技术能够显著的改善柴油机排放性能,提高发动机的关键技术,为此本文进行了基于牟裼头⒍缱拥魉傧低车纳杓疲刂算法的研究及实验验证,主要研究工作如下:根据中藕糯砥髟怂闼俣瓤臁/涌诜岣患叭砑7⒒肪良好的特点,将其作为柴油机电子调速系统的电控单元,确定了系统的总体方能控制方法的研究奠定了基础。在缈氐ピI辖辛说绱胖葱衅骺刂撇呗匝芯浚⒘说绱胖行器的数学模型。用传统刂品椒ā⒛:允视φ≒智能控制方法进行了电磁执行器控制实验研究。在环境下进行了模糊自适应整定智能控制方法和基于窬与母春峡刂扑惴ǖ姆抡妫笛榻峁证明了智能控制方法具有良好的控制性能。关键宇:柴油机,绱胖葱衅鳎琍控制,智能控制
.甌甌,琫—’疭,.,,.猰甌、Ⅳ篋,琲
引言第一章绪论油机进行电控技术改造,引进电子控制装型”。输出功率经常大于外负荷所需的功率杩构,会使机械在工作的过程中产生加内燃机电控技术源于世纪年代末,但是进入年代后,由于能源短缺日益严重及车辆废气的大量排放,给世界造成了能源危机感和对环境的严重污染。西方发达国家如美国、日本等先后颁布了排放法规,而且日趋严格,由此不断促进了内燃机电控技术的研究和应用。此外,计算机技术的飞速发展也为内燃机电子控制提供了强有力的技术支持,它使得内燃机电控系统的性能进一步完善,产品价格进一步下降,为内燃机电控系统的普及应用开辟了市场。内燃机电子控制技术的产生与发展是社会需求与技术进步的必然结果【D燃机电子控制首先应用于汽油机,到目前为止汽油机电控已取得显著效益,一些电控产品相继问世并投入使用,如美国福特公司,早在年国内销售的汽车已全部装有电控系统;还有日本丰田公司、德国波许公司等情况基本类似。现在汽油机电控系统已具有功能多样化、体积小型化并朝着自适应控制特别是学习控制的人工智能化方向发展。对于车用柴油机而言,随着环境污染及能源危机问题的日益严峻,对车用柴油机的排放性、动力性及经济性提出了越来越高的要求。为满足这些已经出台的各种严格的柴油机排放法规,并同时实现柴油机性能的最优运行,必须对车用柴此外,车用柴油机在工作中经常处于变负荷状态,柴油机各运行参数均处于不稳定工况下缬兔趴6取⒉裼突K俚却τ诓晃榷ǖ淖刺。因此,通常采用的人工调节油门开度的方法是不可能达到柴油机的最佳工况的。如果柴油机的速度,引起惯性动负荷、振动和冲击,缩短机械及零部件的寿命,并且不利于充分发挥车辆及工程机械的动力性和经济性。柴油机在急加速的过程中,很容易出现较大量的超调,这将恶化柴油机在加速过程中的排放,出现冒黑烟等情况。因此,对柴油机进行动态调节是十分有必要的
国内外研究情况及发展趋势技术被认为是柴油机发展过程中继二十世纪二十年代以机械喷射系统替代蓄压发展动向是燃油系统和车辆的其它电子控制系统之间进行数据通讯,各种传感可见,柴油机尤其是车用柴油机,是一个非线性、非稳定的复杂系统。而且,车用柴油机经常在变转速、变负荷、变柴油机温度、变燃油特性、变大气环境条件下运行。为了实现全工况整体最优运行,必须对柴油机的多个控制参数进行全面的调节。柴油机性能的好坏,很大程度上取决于调节控制系统的完善程度。调节的目的在于使柴油机在各种工况下、各种环境下都能保证较佳的综合性能指标,如燃油经济性、排放性、运转稳定性等,并且调节过程所需的时间尽量短,具有快速适应能力。传统的机械式调节控制系统话阒富凳降速器岩月闵鲜龈丛拥囊G蟆尽薄俊随着微电子技术、自动控制技术和人工智能技术的不断发展及其在柴油机控制中的应用,柴油机的电子控制技术己成为改善柴油机性能最有力的手段之一,电子控制能充分利用计算机技术的优势,更好地贯彻人们对柴油机工作过程的控制思想,使柴油机的各种控制参数始终保持在最佳状态,大大改善柴油机的性能,同时还可对柴油机进行自动监视和诊断。因此,柴油机的电子控制系统和五十年代采用增压技术之后的第三个里程碑。因此综合来看,实现柴油机的最佳油量、最佳定时等多功能的精确控制,不仅在节能、污染及排放控制等方面容易满足日益严格的法规要求,这是传统机械式控制无法达到的;就是在操作性能、启动特性、调速特性和对环境适应性方面也是传统机械式控制所无法相比的。因此电子控制技术具有明显的经济效益和社会效益,目前世界上许多国家,特别是一些工业发达国家竞相开发柴油机电子控制技术。柴油机电控技术已成为目前车用柴油机的一个重要发展方向。而柴油机电子调速系统是柴油机电控系统的一个重要组成部分,对此进行较深入的研究可以提高我国柴油机的主要性能并具有重要的理论意义和使用价值。目前,国外高速柴油机采用