文档介绍：武汉市地铁规划线路图轨道交通1号线(轻轨):   武汉市轨道交通1号线位于汉口地区,东西方向横穿汉口,西起吴家山,东至堤角。线路从吴家山沿解放大道经舵落口、古田地区、宗关,再转向京汉大道,沿京汉大道经江汉路、大智路到黄浦路,下穿长江二桥引桥后再转向解放大道,沿解放大道经二七路最后转向汉黄路至终点堤角。轨道交通 1 号线全线高架,全长  ,沿线设 26 座车站,是武汉市已规划的七条轨道交通线中唯一的一条轻轨线路(余均为地铁)。  轨道交通1号线一期工程:   轨道交通1号线一期工程黄浦路—宗关段于2004年7月28日开始观光试运营,09月28日正式开通运营。,。     轨道交通1号线二期工程:   轨道交通一号线二期工程由在建的一期工程(宗关至黄浦路)向东、西两端延伸,其中,东线由黄浦路东延至堤角,西线自宗关西延至吴家山,二期工程线路总长19公里。线路基本与规划道路走向一致,无需另控制轨道交通线路用地,局部在道路外的轨道交通线路用地按30米宽控制。预计2010年建成通车。  具体走向为:   东线:自黄浦路站穿过长江二桥、沿解放大道南侧过渡到解放大道中间后跨过京广铁路、在汉黄路路口向北沿汉黄路东侧北行至堤角,在二七路处与规划的7号线(汉口古田-武昌新武南)相交、在汉黄路与规划的6号线(汉口堤角-汉阳老关村)衔接,,设站6座。   西线:线路在舵落口转向解放大道北侧、跨过汉丹铁路、从中环线额头湾立交北侧跨过、顺着107国道北侧机非隔离带向西至新城五路后北上、沿新城五路中央过渡至西侧机非隔离带、并跨过金山大道到达终点金山大道站,,设站10座。洪山广场站为地下三层岛式车站,地下一层为商业和非付费区通道;地下二层含括站厅和站台双重功能;地下三层为站台层。,采用明挖法施工,将在两年内建成。 该地铁站建成后,乘客可在该站实现“同站台换乘”。地铁2号线与4号线在此相会,呈“V”字形。地下二层的地铁站,一侧是2号线,另一侧是4号线,乘客只需在同一站台步行上十米远就可在两条线之间换乘。地下三层的地铁站台也是如此,只不过乘坐方向与二层相反。与洪山广场站相邻的中南路站也为二、四号线的共用站,也可“同站台换乘”,只不过该站的四条地铁线并列在地下二层,而洪山广场站是地下二、三层各两条线。关注轨道交通建设提速的影响(四)    小张是武汉市民,家住武昌鲁巷,他的工作单位在汉口,对于每天上班时间需要近2个小时的他来说,坐在公交车上的时间实在太痛苦。    “武汉太需要地铁了。”小张说,长江和汉江把武汉分成了三镇,每天折返于长江南北的他觉得没有地铁的武汉,实在太不方便。    不过,让小张欣慰的是,武汉规划的2号线地铁已经动工修建,建成之后,他上班将会轻松很多。    据了解,武汉地铁2号线一期工程为全线地铁,北起汉口常青花园,途经汉口火车站、解放大道,过循礼门后,沿江汉路穿越长江至武昌,经洪山广场、中南路、武珞路至鲁巷止,,设车站21座。在汉口常青花园设车辆段及综合基地1座,在武昌中山北路设车场1座,预计2012年建成通车。    “武汉市轨道交通线网规划由七条线组成,总长约220公里,设站182座,车辆基地3个,车场10个,总投资约1000亿元。