文档介绍：要点:考试时,需要自己提车,这会有几种情况:正好停在乙库的正确位置,可按点提车至A起点(观察1杆,当1杆与右后小窗成三角时,停车,将方向盘向右打到底),摆正车身;已经停在A起点,但车身不正,需要调整摆正;车停在甲、乙库的任何位置,需要调整后,提车,摆正;注:提车过程不计入考试。只有到达A起点后,屏幕提示“开始考试”或者“正在考试”,才可以动车,开始考试。若屏幕提示“准备考试”,切不可以动车;提车到B起点时,须一次性摆正,不可以停停修修,以免系统误判为“不按线路行驶”而失败;考试准备阶段,请调整座椅。倒入甲库。(1)从A起点向后倒车时,身体向后靠紧座椅后背,头也靠紧座椅头枕,向右后方看点,当1、6杆重合时,停车并将方向盘向右打到底;(2)将头伸出窗外,向后看,当看到3杆底部刚刚露出即刻停车(注:此时伸出窗外的头,不必用力全部伸出,只需按正常的一般性的伸出即可,我的理解为,眼睛与车身、3杆底部内侧成一条直线),将方向盘回正;(3)将头收回,右转,向车内后窗看(此时,要保证身体靠紧座椅后背,不得扭身,只是转头),当2杆与后窗右上角重合时(所谓重合,即能看到2号杆的一半),停车,将方向盘再向右打到底;(4)将头伸出窗外观察车行情况(注:此时伸出窗外的目的,是观察车身运行情况,伸出多少无要求,但一定不能因为伸头而使方向盘转动,俗称溜舵),当车身与边线平行或者车身正后,停车,方向盘回正,继续向后倒,并将头伸出窗外观察前后轮并预判运行轨迹,进行调整;(5)当车身已经倒入甲库大部分时,快接近甲库底部时,将头收回,右转,向后窗看,根据车身与连线的距离,预判、调整车尾与甲库底部的距离,标准为车尾距甲库底部30公分。此时有三种情况:(a)当车身与左右边线距离大约相等时,即左右大约都在30公分左右时,5号杆应该在右后座椅头枕中间;(b)当左边小,右边大,5号杆应该在右后座椅头枕右边;(c)当左边大,右边小,5号杆应该在右后座椅头枕左边。二进二退移库。从甲库底部向乙库移动,步骤如下:(1)将方向盘向右打到底,伸出头观察,左前轮的中部与中线对齐或稍过中线,(此处可以将头伸出大一些来观察,同时观察左前轮与车身夹角处露出中线,为正合适),停车;(2)将方向盘向左打到底,向前提车,提至2杆与车头中间对齐时,停车(若车头与2杆还有一定距离,也可以继续向前提车,此时车头将偏向左方,这对下一步向后倒车很有利)。(一进)(3)将方向盘向右打到底,挂倒档(此时需要将车原地停止5秒钟,让电脑记录及反映下一步操作,以免动作过快,与电脑中操作不一致而产生“不按线路行驶”的错误),此时将头尽量向外伸出(方法:将肘部置于座椅与车窗边缘中间,手置于门把手左侧),看左后轮的运行,当左后轮胎的中间与中线对齐时(判断方法:若轮胎中间与中线对齐,在驾驶位置观察,则看到左后轮还在甲库里,但能看到,此时需要判断中间线的延长线与轮胎中间的位置),停车。(4)将方向盘向左打到底,将头伸出窗外,此时需要更多地观察左前轮(因为此时车的最左边已经不是左后视镜了,而是左前轮的外沿),同时兼顾左后轮。当左前轮越过中线,且车身与中线平行时,停车。(一退)(5)方向盘回正,挂前进1档,向前,伸头观察车身与中线的距离,若有偏差,可调整。当车头与乙停止线距离约30——40公分时,停车,大约需要停止5秒钟。(二进)(6)挂倒档,向后倒入乙库