文档介绍：青岛理工大学琴岛学院
课程设计说明书
全套加153893706
课题名称:机械加工工艺课程设计
学院:机电工程系
专业班级:机械设计制造及其自动班
学号:2009020
学生:
指导老师:
青岛理工大学琴岛学院教务处
2012年12月20日
《机械加工工艺课程设计》评阅书
题目
车轮的机械加工工艺设计
学生姓名
学号
200902
指导教师评语及成绩
指导教师签名:
年月日
答辩评语及成绩
答辩教师签名:
年月日
教研室意见
总成绩:
室主任签名:
年月日
目录
序言 2
1、零件的分析 3
3
3
2、工艺规程设计 5
5
5
制定工艺路线 5
毛坯尺寸及其加工余量的确定 9
确定各工序切削用量及基本工时 10
3、夹具设计 13
13
夹紧方案: 13
切削力与夹紧力的计算 13
定位误差分析 14
4、实习体会 15
参考文献 16
序言
机械制造技术课程设计是在我们学完了大学的全部基础课程、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练。因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
就我个人而言,我希望能通过这次课程设计对自己未来将要从事的工作进行一次适应性的训练,从中锻炼自己的分析问题、解决问题的能力,为今后能够很好的从事机械工程设计、制造行业和参加祖国的“四化”建设打下一个良好的基础。
由于能力所限,设计尚有许多不足之处,恳请各位老师给予指教。
1、零件的分析
该零件时SDB-80(B1)转向架操纵部分的组成零件之一。车轮作用是利用其滚动少摩擦。也许车轮的最伟大作用是使人可以搬动大大超过自身重量的物体。
SDB-80(B1)转向架车轮的加工表面分四种,主要是孔的加工,圆柱端面的加工,槽的加工,螺纹孔的加工,各组加工面之间有严格的尺寸位置度要求和一定的表面加工精度要求,特别是孔的加工,,因而需精加工,现将主要加工面分述如下:
该零件共有1个孔和24xM10的螺纹孔要加工:φ188mm是零件的主要加工面,多组面,孔与其有位置尺寸度要求,因而是后续工序的主要精基准面,需精加工且尽早加工出来;有平行度要求的,也要精加工;φ10mm是不通孔,特别注意该孔的加工深度;但由于表面粗糙度要求高,仍需精铰。,因此对其也应该要进行精加工。
该零件共有3个端面要加工:圆柱小端面精度要求较高,同时也是配合孔作为后续工序的精基准面,需精加工;圆柱大端面以及孔端面粗铣既可。
该零件仅有1个槽需加工:,需精加工,底面加工精度要求不高,但与孔上表面有圆柱度的尺寸要求,而加工槽时很难以表面为定位基准,因而要特别注意尺寸链的推算,保证加工尺寸要求油沟槽要注意加工深度,,半精铣即可。
M10mm螺纹孔的加工,同时中心线与孔定位尺寸位置要求。
由以上分析可知,该零件的加工应先粗车轮毂内孔,然后精加工内孔,再以端面为基准加工作为后续工序,进而以该孔为精基准加工出所有的孔,面,槽,螺纹孔等。
2、工艺规程设计
零件材料为CL60,根据选择毛坯应考虑的因素,该零件体积较大,形状较复杂,外表面采用不去除材料方法获得粗糙度要求,由于零件生产类型为成批,大批生产,60钢材料强度、硬度和弹性都相当高,切削性、焊接性差,水淬有裂纹倾向,小件才能淬火,大件一般正火。多用于制作轮毂、轧辊、轮、轴、弹簧、离合器等要求耐磨性和一定弹性的零件。
由于零件上孔都较小,且都有严格的表面精度要求,故都不铸出,留待后续机械加工反而经济实用。
基面选择是工艺规划设计中的重要工作之一,基准选择的正确与合理,可以使加工质量得到保证,生产率得到提高,否则,不但使加工工艺过程中的问题百出,更有甚者,还会造成零件大批报废,使生产无法正常进行。
1)粗基准的选择:
粗基准选择应为后续加工提供精基准,由于该零件毛坯没有铸孔,故只能以3个主要端面为基准,,若直接以大端面为粗基准,恐不能一次达到加工精度,故先以小端面为粗基准,粗铣大端面,再以大端面为基准,精铣小端面,并