文档介绍：国道337是贯穿肃宁县东西方向唯一一条国道,随着省级产业聚集区的建设及毛皮产业的发展及业务往来,工业聚集区和物流产业聚集区投资的企业逐年增加,聚集区内车流、物流呈爆发式增长。G337黄骅至榆林公路肃宁县城区段交通压力非常大、交通事故频发,已成为往来车辆交通流瓶颈。交通事故频发,影响了城区居民生活和生命财产安全,制约了肃宁县经济的发展,项目的建设使该区域内的公路网进一步优化。鉴于此,将国道337肃宁县城区段改线移出,新建国道337肃宁南绕城,旧路作为城市道路使用。黄骅至榆林公路(G337)肃宁县绕城工程(以下简称“拟建项目”)起点位于肃宁县远景规划东外环与G337(原河龙线)交汇处(对应现状河龙线里程桩号K21+100),路线自起点向西南沿王武庄村西侧走廊带,在小白河西侧转向西后,分别与省道S282(肃临公路)平交,与京九铁路立交,继续向西途经河东村、西南庄,在南李庄村东侧路线转向北,沿师素村小油路止于G337赵黄庄村口;项目终点位于肃宁规划西外环与G337(原河龙线)交汇处,终点桩号K35+350(对应现状河龙线桩号K32+500),。拟建项目全线采用双向四车道一级公路建设标准,设计速度80km/h,。2014年5月,沧州双盛公路工程咨询有限公司编制完成了本项目的工程可行性研究报告初稿。肃宁县交通运输局根据国家有关环保法律、法规,委托北京中咨华宇环保技术有限公司进行该项目的环境影响评价工作。我公司接受委托后,成立了项目小组,认真研究了工程及有关资料,对公路沿线进行了现场踏勘,重点走访了项目沿线水利、环保、城建、国土、林业等部门,收集了公路沿线河流、水体分布情况、相应的功能区划、城镇规划、林业分布情况等资料,并委托沧州市环境监测站完成了本次环评环境质量现状监测,在此基础上,完成了《黄骅至榆林公路(G337)肃宁县绕城工程环境影响报告书》的编制工作。本项目对环境的影响主要表现为施工期噪声和营运期交通噪声对居民点和狐狸养殖场的影响。施工期通过采取在声环境敏感点路段设置临时声屏障、同时禁止在昼间12:00~14:00、夜间22:00~06:00施工的措施后,施工噪声对敏感点的影响较小;营运期通过对噪声超标的4个居民点住户安装通风隔声窗后,可达到《民用建筑隔声设计规范》(GB/T50118-2010)。经路线方案比选,工可推荐的路线方案是可行且合理的,通过落实工程设计拟定的环境保护方案和本报告书中提出的环境保护对策措施,可使工程建设对环境的不利影响得到有效控制,其影响是可以接受的。对拟建公路沿线公众参与的调查表明,当地政府机构、社会团体、普通群众、受影响居民支持本项目建设。综上所述,黄骅至榆林公路(G337)肃宁县绕城工程的建设从环境保护角度而言是可行的。本项目环评在编制过程中得到了肃宁县交通运输局、沧州市环境保护局、肃宁县环境保护局以及肃宁县建设局、林业局、水务局、国土局、统计局等单位的大力支持,在此表示感谢!目录1总论 162工程概况与工程分析 423环境质量现状调查与评价 634环境影响预测与评价 1275水土保持 1346环境风险评价 1377公众参与 1