文档介绍：中文摘要合理的车辆载荷对桥梁承重安全、道路运输安全以及道路养护等至关重要。随着近些年高等级公路通车里程的大幅增加,公路运输在物流、客运行业的作用凸现,一些运输集体和个人不顾车辆本身核定载重的限制,非法超标装载现象频繁见诸报端。国外一些学者的研究显示,道路的破坏程度和轴重有某种比例关系,车辆超载是加速道路破坏的重要原因“T谡庵直尘跋拢猿盗颈判性重检测显得尤为重要;此外,公路收费方式由传统的车型收费向计重收费的改变,也促进了这一技术的发展。车辆称重技术,传统的方法都是在静态下进行,这种方法准确度高,但效率低,不利于现场车载检测应用。因此,世界上许多国家都对车辆在运动状态下如何精准称重进行了一系列研究,这一研究技术被称之为车辆动态称重技术环顾目前国内外的动态称重产品,可以发现大部分都是基于传统的电类传感器发展出来的。这些传感器由于历史久,在技术上都较为成熟,但长期以来都不可避免地遇到电类传感器普遍难以克服的电磁干扰、腐蚀、尺寸大等等问题。这些问题对保证测量结果的准确度有很大影响,于是研究开发一种新型的称重传感器就成了传感行业的一个重大课题。基于国内外称重传感器的研究现状和国内市场的需求,本课题采用了性能、技术较为先进的光纤庹ぷ魑C舾性<怨庀薆光栅用于称重传感器的相关理论和技术进行了一系列理论和实验研究。文中对车辆动态称重技术、相关数学模型、光纤庹さ拇ǜ性怼⒊重结构的设计以及信号处理算法算法确矫娼辛讼晗阜治觯⒄攵猿重系统进行了仿真。此外,对光纤光栅称重传感器进行了户外现场的试车实验,并对现场采集的数据进行了分析。本人主要做的工作包括:动态称重数学模型建立、分析∞选择信号处理算法以及仿真分析,。车辆称重平台结构设计舾性<恼程⒎庾武汉理捍笱妒宦畚
传感器的静态标定对比当前车辆称重领域广泛使用的传统电学称重传感器,这种新型的传感器具有优越的抗干扰、高精度等特性,在车辆的超限超载检测市场上,具有广关键词:光纤庹ぃ浦兀唬藕糯恚钚《说萃扑惴回传感器的动态试车实验阔的应用前景。武汉理丁大学硕士学位论文Ⅱ
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第滦髀选题背景及意义据国外学者研究表明,公路的破坏程度和轴重有着某种比例关系——当车辆轴随着国民经济的发展、物流行业的兴起以及客运行业的振兴,公路运输在各种运输行业中占据着重要位置。然而,一些集体和个人盲目追求经济利益,不顾行车安全进行非法超载,严重影响着道路正常运输秩序。车辆超载现象在我国道路运输中极为普遍,相关调查显示:车辆如果轴重超过限值的%,公路使用寿命就会缩短%,使得公路维修费用巨增,路面使用寿命缩短脚。此外,重增加至原来妒保访嫠鸹到黾拥皆吹蹲笥遥夜肥倜ḿ跎三分之二跚。为有效抑制车辆超载现象的发生,国内外普遍采用车辆动态称重装置对车辆实际装载质量进行检测。大量应用实例证明,在目前情况下,通过动态称重技术对车辆进行载荷检测,从而确定车辆是否存在超载违规行为,是一最直接、最有效、最有说服力的方法。车辆称重技术领域,存在静态和动态两种方式。静态称重是在被测车辆处于零速度状态或超缓慢行驶状态下,对车辆进行整车称重,此种方法由于没有运动速度的影响,测量精度高,但效率低下;动态称重是在允许车辆以某一极限速度沙浦叵低尘龆运行的状态下,对其进行整车或轴重的称重检测,由于运动速度和车辆振动等干扰因素的影响,相对于静态情况下的结果,其测量精度较低。尽管动态测量的精度不是很高,但是其测量效率较高,很适合道路计重收费和超载检测,而且随着动态称重信号处理技术及相关算法的完善,动态称重方式逐渐成为计重收费和超载检测的首选。长期以来,称重领域一直采用压电材料、电阻应变片等基于电学量测量的漂移大以及抗干扰能力差等缺陷。本文所探讨的光纤庹こ浦丶际酰窘其独有的基于光学量测量的方法,在测试中展现出一系列优于传统电学类传感敏感元件,而这种电学测量方法普遍存在精度低、重复性差、灵敏度低、零点武汉理笱妒宦畚
.盗境氐奈:π庹ごǜ屑际醯挠旁叫器的性能,有着良好的市场应用前景。交通运输业的发展无疑对国民经济建设起至Ⅱ了积极的推动作用,但是号称“公路隐形杀手”的营运车辆超载现象屡禁不止,其危害是多方面的Ⅲ嘲。车辆超载运输的最主要危害表现在使道路设施使用年限大大缩短,公路维护保养费用增加,道路服务水平、通行能力恶化。对公路桥梁的安全构成严重威胁。超载车辆大多采取加装钢板弹簧等办法,使车货总量及轴载量大大超过了公路桥梁的设计荷载标准,从而导致了大部分桥梁涵洞出现拱圈开裂、桥墩变形等病状,引起桥梁结构灾容易诱发道路交通事故。超载容易造成相关零件工作载荷超过许用载荷,给交通安全带来巨大安全隐患。造成汽车行业的畸形发展。发达国家汽车工业的发展经验表明,运输车辆的大型化和专业