文档介绍：肩衬点胶,垫肩复合、胸杯复合用热熔胶粉:本公司提供肩衬点胶复合用低温热熔胶粉,改产品粘性强,柔软、环保。主要由乙烯-醋酸乙烯共聚物组成,具有较好的粘接强度与柔韧性,融化温度低、用量少、熔点低、固化速度快、耐洗涤无毒无污染、透明、使用方便。广泛应用:非织造布复合、汽车内饰等各种化纤、涤棉等织物及无纺织物之间的粘合,鞋材面料复合、皮革制品、PET膜、木材、竹炭、活性炭粘合等树脂烫钻-树脂钻专用背胶粉(热熔胶粉):也同样适合亚克力烫钻、ABS烫钻,产品选用进口原料,熔化温度低(不会造成树脂钻黄变),粘性强,耐水洗、干洗性好。价格优惠。欢迎客户选购。型号:LX-T60   粉末粒径:60-80目80-150目150-200目 200目以上粘性:5000-10000PS。熔化温度:70-80度热熔胶粉用于铝箔复合玻纤布:铝箔复合玻纤布用热熔胶粉采用独特撒粉复合工艺,复合后形成致密薄,该热熔胶粉主要用于铝箔与阻燃玻纤布复合和冷暖设备管道的保温材料和建筑上消声隔音材料岩棉,超细玻璃棉的外护层,同时可适用于出口设备的防湿、防雾、防腐包装材料。热熔胶粉复合后铝箔玻纤布硬挺度高,耐温效果好,保温性强,无溶剂挥发,符合环保要求。结构:铝箔-胶粘剂-阻燃型玻纤布: 防火等级:火焰蔓延“B”级火焰表面扩散“1”级。HDPE热熔胶粉典型用途:HDPE热熔胶粉是服装上最常用、性价比比较高的一种热熔胶粉,主要又高密度聚乙烯聚合粉碎而成,改产品硬挺度高,适用于衬衣领、袖口、免烫衬衫、难上涂的面料等。也适合汽车顶棚纤维布与无纺布复合、还可以以用于木塑复合。用于水净化的活性炭滤芯(活性炭滤棒):净水器过滤用活性炭滤芯包括一种圆柱体芯材。该芯材上面有许多透水孔。该装置还包括:2层不同孔径的活性炭过滤材料,该过滤材包括密实的内层和松弛的外层。此过滤材分布在芯材表面的四周。该密实层和松弛层是由颗粒活性炭和活性炭纤维的混合物构成的。一种不织布织物也能分别排列在芯材和密实层之间交界处,或者松弛层表面四周。该装置可用于水净化、如自来水等。活性炭滤棒制作工艺一般采用活性炭粉与热熔胶粉按比例混合挤出成型。EVA粉末应用:以高压本体法制得颗粒状EVA,经粉碎机粉碎后制得EVA粉末。在高剪切力下,使用冷冻粉碎方式将EVA颗粒分碎成石子状粉末,有工艺简单、产品形状规整、不含溶剂的优点。随VA含量的增加,EVA的硬度、维卡软化点、弯曲刚度下降,而延伸率上升,VA含量在14%时拉伸强度达峰值。EVA33-45用于PVC的共混改性,可使PVC提前塑化,熔体粘度下降,并使PVC缺口冲击强度有较大幅度的提高。EVA14-2***乙烯接枝共聚,共聚物缺口冲击强度为PVC的6倍。EVA粉末作热熔粘合剂,与基布的剥离强度随VA含量的增加而增加,适用于作不同类型的服装粘合衬。水性聚氨酯胶用于汽车内饰件粘合:汽车内饰用泡沫背衬乙烯基塑料织物与纤维板和其他硬质基材的粘接,过去一直使用溶剂型胶粘剂。。***酯胶。目前发达国家正进一步致力于水性聚氨酯胶降低成本、提高性能的研究工作。水性聚***。、低温度环境下成膜性好、不可燃等特点,。目前世界上超过1,3的汽车顶篷内衬用胶粘剂都属于该类产品,国内轿车生产也正相继采用这一技术。目前,这种新型环保粘合剂已相继在一汽、上汽等国内汽车制造商生产的轿车上采用。在汽车内饰用水性聚***酯粘合剂的研制方面,美国、日本和欧洲走在世界前列。美国Leung、PakT等开发的、适用于热成型层压工艺的水性聚氨酯胶,其粘接强度和耐热性能远高于目前使用的溶剂型胶或其他水基胶,可用于制造汽车仪表板、门板以及其他内饰件。美国Erode—,能粘接的硬质基材为ABS、聚丙烯纤维板等,能粘接的软质基材包括织物、乙烯基塑料等,该胶粘剂具有耐高温、耐水、粘接强度高等性能,可用于汽车的仪表板、前车门、后车门和杂物箱等部位。日本针对水性聚氨酯胶初粘力小的问题,在聚***酯中引入环氧树脂,成功地研制出具有良好初粘性的产品。日本Sunstat公司和Sunnex公司最新研制的单组分和双组分水性聚***酯胶粘剂已用于汽车内饰。日本三洋化学工业公司开发的、用于汽车内饰的离子型水性聚氨酯粘合剂,具有良好的粘接性和贮存稳定性,特别适合于PVc基材的粘接。热熔胶粉用于涂层衬布:涂胶编织衬布又称热熔衬布,涂层衬布。在织物表面均匀涂布热熔胶粉而成。通常采用