文档介绍：摘要长期以来,船舶管道因其数量庞大,种类繁多,繁琐的设计及制造过程而成为制约造船行业生产效率的关键因素。为了解决这一难题,我国的造船企业引进了国外的系统。但该系统只能呈现管道的三维模型,必须将其转化为二维视图才能满足实际施工的需要,图纸中不仅要使管道三维实体造型在二维视图中正确呈现,还要有清晰,准确,完备,符合工程规范的尺寸标注。如何将等技术行之有效地应用到造船行业的管子生产设计流程中成为当前船舶制造工业的重要课题之一。首先对国内外船舶制造,船舶管系设计和加工技术研究现状进行综述,接着对系统所采用的际酢⒆ḿ蚁低场⒊勺榧际酢⒅悄艹叽绫曜⒓际踅懈攀觯缓缶求分析,提出了系统的总体设计方案,并分别对系统的数据流、运行模式、功能模块进行了设计,确定了系统的工作流程并且划分了系统主要的功能模块。随后对管子信息数据提取方法进行研究并实现提取功能。根据系统提取的管道信息,利用专家系统、成组技术相结合的方式自动化生成管子二维视图;运用智能尺寸标注技术对待标注图形作包容性检查,进行分组和分层处理,经干涉性判断之后自动化生成尺寸标注。在对用户视图表达方案进行分析和讨论的基础上,运用技术实现了用户视图的合理布局。设计符合企业实际情况的批量自动打印方案进一步提高整个自动化生成系统的效船舶管系生产施工图自动生成系统已在实际的造船设计生产中得到应用,达到了提高生产效率和设计规范化程度以及缩短设计周期的目的。关键词:籄二次开发;船舶管系;尺寸标注;率。大连理工大学硕士学位论文
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言引疌技术是当今先进的生产技术,它所带来的经济效益的提高是显而易见的。把疌这一先进的技术应用于造船行业具有十分重要的意义。以计算机技术、通信技术为代表的信息技术是改造传统行业、提高劳动生产率、降低生产成本、缩短开发时间最行之有效的手段。长期以来,船舶管道因其数量庞大,种类繁多,繁琐的设计及制造过程而成为制约造船行业生产效率的关键因素,如何将等技术行之有效地应用到造船行业的管子生产设计流程中成为当前船舶制造工业的重要课题之一。大连理工大学硕士学位论文
,特别是近几年来微机的大力发展,使术得到空前发展,涌现出许多优秀的砑庵滞ㄓ玫幕〉腃软件只可以满足各个行业的一般要求。由于各个行业之间千差万别,各有各的特色,并且在激烈的市场竞争中,各家公司都力求保住技术优势,应用通用的砑荒苈闫涮厥獾男求,开发拥有自主知识产权的、适合我国船舶工业需要的设计软件成为摆在造船企业面船舶设计制造具有周期长、信息量大、管理复杂等特点,客观上要求采用先进的技术处理设计、生产、经营中的大量复杂数据,实现数据的共享和快速准确传递。随着模块化造船和虚拟企业等先进技术的应用,现代的造船企业正趋向于总装厂方向发展,其主要的加工任务将集中于船体制造和管子制造。建造出口船舶的经验表明,管子制作的效率和质量影响着造船的进度和产量,并直接关系到船舶建造成本和船厂信誉,所以我国不少船厂已将管子生产设计和加工列为技术改造的主要内容之一。目前,船厂管子生产的关键工艺设计环节是管系生产施工图∑蓖的设计。管系自动生成。系统是由瑞典舅杓瓶7⒌挠糜诟ㄖ吧杓朴虢ㄔ斓募扑慊砑制造系统。可以在计算机中建立完整统一的船舶数字模型,在船舶设计的各个阶段实现信息共享,并且可以通过它的网络功能实现并行设计,这降低了专业之间的协调成本,减少设计制造中的修改工作量,提高设计质量,缩短设计周期。由于各国造船习惯不尽相同,我国的造船环境、设备条件、工艺规程及设计生产管理模式和欧洲模式有些不同,所以对系统的本土化改造非常必要,使其适合我国的造船行业习惯。此软件支持三维建模,并且具有强大的计算功能。但同时它也存在着一些缺陷,例如出图过程中,三维图形不能很好的表达在图纸上,有时会造成一些混淆。管系生产施工图就是这一问题的具体体现,设计人员将管路模型建在下,打印出图后,施工人员很难在图纸上辨别立体管路的走向,导致设计和施工不协调。甚至出现无法加工的尴尬局面。因此,很多单位和科研人员都在努力做系统本土化的工作,其中最实用的方法就是在教ㄉ系亩慰7ⅲ罡丛拥娜茏幽P统氏衷贏界面前的重要任务。船舶管系生产施工图自动生成系统
上,给施工环节带来方便。目前我国船研部门大多数单位还停留在人工绘制图纸、人工标注尺寸阶段,极大的制约了系统的自动化水平,成为系统工作的瓶颈。船舶管道形状多样,但具有特定规律可循,因此很适合用自动化的方法来解决上述问题。管子二维视图的正确表达影响到零件加工和装配的正确性,而尺寸标注的快慢和准确性也决定了整个系统的实用性,本文正是基于上述问题提出了相应的解决方案,应用专家系统、成组技术