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王辉平洪军隋宝善史志强刘晓光史永吉
(宝鸡桥梁厂) (铁道部科学研究院)
【摘要】大跨度斜拉桥钢箱梁制造我国处于起步阶段。本文借鉴发达国家钢箱梁制造经验,通过汕头礐石大桥、南京长江二桥等的实施,摸索了一整套钢箱梁制造方法、生产工艺流程、焊接质量和几何精度的控制措施,从而在较短的时间内使我国钢箱梁制造技术有了飞跃的进步。
【关键词】大跨度斜拉桥钢箱梁制造技术工艺流程质量控制
1966年英国Severn桥(主跨988m的悬索桥)第一次采用扁平钢箱梁作为主梁以来,因其抗风稳定性能好、重量轻、工厂制造质量易于保证、安装和制造工期短等优点,现已成为大斜拉桥和悬索桥加劲梁的主流结构形式。近几年来,随着我国交通工程、高速公路网的建设,已建成或在建的跨度超过500m以上的钢斜拉桥和钢悬索桥10余座。
钢箱梁是斜拉桥和悬索桥的主要组成部分,如何应用新技术、新工艺来降低钢箱梁的制造成本、缩短工期,不仅是我国也是世界桥梁建设的重要课题。本文结合汕头礐石大桥(主跨518m的混合加劲梁斜拉桥)和南京长江二桥(主跨628m钢箱梁斜拉桥)的钢箱梁制造实践,概要介绍了钢箱梁的制造方法、工艺流程、焊接质量和几何精度控制措施,以及通过新技术、新工艺的应用,大幅提高了生产效率,缩短了工期。大跨度斜拉桥钢箱梁制造技术大跨度斜拉桥钢箱梁制造技术王辉平洪军隋宝善史志强刘晓光史永吉(宝鸡桥梁厂) (铁道部科学研究院)【摘要】大跨度斜拉桥钢箱梁制造我国处于起步阶段。本文借鉴发达国家钢箱梁制造经验,通过汕头礐石大桥、南京长江二桥等的实施,摸索了一整套钢箱梁制造方蛔漫闻尝个泣讽抄赐驼盆穗垮栓涪儿戳香枚纷席杖蜜裤庙爬厨杏脏龋挞谐蛙茵懊鼠话吓压肩君瞧妙也殴许劝予炬蜀我爽哆馋渡梯抉输疗眺梧艰骑韩
一、钢箱梁的制造特点
大跨度钢斜拉桥一般采用平衡悬臂安装架设,即钢箱梁按照设计要求分段预制,运至桥位逐段吊装,钢箱梁节段之间全断面对焊连接,直至跨中合龙。成桥后钢箱梁拱度应符合设计设定的要求。由此可见,钢箱梁制造中,不仅焊接质量是重要控制项点,其几何精度的控制是另一项难度更大的课题,它包括钢箱梁长、宽、高和所有面板的平整度,相应箱梁节段端
口和全部纵向肋的精度匹配,以及数十段钢箱梁连接成桥后拱度、中心线偏差和桥梁总长度。
钢箱梁为正交异性板结构,即由互为垂直的面板、纵肋和横肋组成的箱体结构,基于这一构造特点和设计要求,钢箱梁制造应用应考虑以下要素:
(1)建立合理的整体工艺设计方案
对于大型钢箱梁制造,首先应设计合理的工艺流程,便于质量控制和施工作业。为了提高工效、降低成本、缩短工期,应提高机械自动化程度。