文档介绍：贵州省江口至瓮安高速公路锚杆框架植草护坡施工方案编制:审核:审批:中交第二公路工程局有限公司安江高速公路TJ1B合同段项目经理部2014年3月目录第一章编制说明 1第二章工程概况、验孔 9第四章质量保证措施 10第五章安全保证措施 11第六章文明施工及环境保证措施 (1)安江高速公路TJ1B合同段施工图;(2)我国现行公路、桥涵工程施工规范及质量检验评定标准:1、《公路路基施工技术规范》-JTGF1O-2006;2、《公路土工试验规程》-JTGE40-2007;3、《公路工程土工合成材料应用技术规范》-JTJ/T019-98;4、《公路路基设计规范》-JTGD50-2006;5、《公路排水设计规范》-JTJ018-97;6、《公路工程技术标准》-JTGB01-2003;(3)现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息。(4)我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。(1)严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求,确定本工程的创优规划,并据此来编制施工方案。(2)仔细考察工程实地,认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定,充分考虑本桥的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。,设计速度80Km/h。其余技术标准按交通部发《公路工程技术标准》JTGB01-2003采用第二章工程概况本合同段起讫桩号为K6+~ZK12+247(YK12+227),,起点位于江口县闵孝镇沙坝河村,终点位于石阡县石固乡两路口村。本合同锚杆框架植草护坡设置于边坡整体稳定、岩体破碎、坡面存在碎落及小规模楔形体破坏的挖方岩石路段,有6m、8m、10m三种,采用HRB335级Ф32钢筋做锚杆,M30水泥砂浆锚固,具体段落段落如下表所列本分项工程计划开工日期为2014年4月1日,计划完工日期:2014年10月30日。、验孔锚杆拉拔试验浇注混凝土钢筋制作安装砂浆制作养生三维植被网植草锚杆孔注浆开挖框架梁基础钻孔设备布设混凝土拌制伸缩缝设置边坡测量搭设脚手架电力设备布设边坡安全监测锚杆制作模型安装、加固测量放线拆除脚手架 (1)杆体材料选用Φ32钢筋,要求钢筋表面顺直、无锈蚀。(2)水泥浆体材料:水泥选用普通硅酸盐水泥,细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。采用符合要求的水质,不使用污水,不使用PH值小于4的酸性水。(3)试验准备:锚杆材料性能试验、钢筋性能试验;粗、细集料性能试验;砂浆、混凝土配合比试验。测量队需对边坡按设计桩号及坡度进行放样,并用横纵交叉线拉直,以便确定边坡修整的情况,且需做好书面和现场的技术交底工作脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察,确定安全后再搭设脚手架。脚手架采用φ50mm钢管搭设,支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上,不得置于浮渣上;。~;,以满足施工操作;搭设管扣要牢固和稳定,钢架与壁面之间必须楔紧,相邻钢架之间应连接牢靠,以确保施工安全。边坡修整应先清除边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料,凿毛光滑岩面,防止出现失脚现象,再根据放样技术交底,对边坡进行修整,过高则用风镐凿除,过低则用浆砌片石嵌补,如遇较大裂缝,可采用灌浆或勾缝处理,以保证边坡的顺直、平台的宽度在边坡整修及脚手架搭设过程中,为防止边坡以外的水流进入坡体,对坡面进行冲刷,影响边坡施工,宜在边坡外缘设置截水沟,,放测后应用油漆在岩层面上画出孔位,孔位误差不大于50mm,锚杆布设位置见下图。锚杆布设图单位:cm将钻机用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上,根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机到指定孔位,并严格认真进行机位调整,孔位误差不大于50mm,钻孔孔径90mm,设计锚固角度15~25°,倾角允许误差位±°。锚杆孔达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻1~2分钟,为确保锚杆孔深度,要求实际钻孔深度不小于设计深度(尺量抽查20%)。在钻进过程中,应精心操作,精神集中,合理掌握钻进参数,合理掌握钻进速度,防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时,须立即停钻,及时进行