文档介绍：山东建筑大学
硕士学位论文
基于QFD与TRIZ的立体车库创新设计过程研究
姓名:石海龙
申请学位级别:硕士
专业:机械电子工程
指导教师:张明勤
20090401
摘要本文主要以隩砺畚;。钊胙芯坎反葱律杓颇勘昃霾吖獭⒉沸求映射技术及冲突解决技术,提出基于隩牟反葱律杓频男路椒ǎ录际酰并在立体车库创新设计过程中得到成功应用,创新研制了一种新型垂直旋转式立体车库。策过程、基于男枨笥成涔桃约盎赥某逋磺蠼夤倘鲎庸谭直鸾辛依据基于隩拇葱律杓颇勘昃霾吖棠P停粤⑻宄悼獾南钟胁贰⒂没及用户需求进行了调查、分析和总结,确定了立体车库市场潜在兴趣需求,利用创新设计车库创新设计目标。依据基于男枨笥成涔棠P停直鸾⒘舜怪毙J搅⑻宄悼庥没枨笥爰际特征、技术特征与功能、功能与结构的质量屋。通过质量屋分析,确定了垂直旋转式立体车库创新设计的关键点,并找出了垂直旋转式立体车库创新设计存在的三个主要冲突。依据基于的冲突解决过程模型,对垂直旋转式立体车库创新设计存在的三个主要冲突进行了详细分析,确定了其冲突类型,并利用冲突解决原理完成了单侧支撑同轴双环嵌套、四杆防摆等关键技术的创新设计,解决了冲突,从而确定了双环拱型分体轿箱式垂直旋转与双环单吊点悬挂载车台式垂直旋转方案,最后对两方案进行了对比评价,选可行性,在此基础上,完成了三车位真实样机的结构设计与制作,为今后系列创新产品进本文提出的产品创新设计的新方法、新技术是构建在结构化、程式化的基础上,并且符合人类创新思维的一般过程,具有较强的可操作性,对增强企业的创新设计开发能力有集成质量功能配置敕⒚魑侍饨饩隼砺诓反葱律杓浦械挠攀疲岢龌于隩牟反葱律杓乒棠P停⒍云渲谢赒与的创新设计目标决详细分析。⑻宄悼饧际醭墒於燃敖J浇蟹治觯页隽似淇赡艿慕线。在综合分析立体车库市场潜在兴趣需求及进化路线的基础上,明确了垂直旋转式立体出了最优方案。对双环单吊点悬挂载车台式垂直旋转方案进行了原理性和结构仿真性样机模型的设计和制作,均取得了较为满意的预期效果,充分证实了该新型立体车库结构形式的合理性与入市场打下坚实的基础。着特殊意义。另外,本文所提出的双环单吊点悬挂载车台式垂直旋转立体车库结构新颖、山东建筑大学硕士学位论文
存取车效率高,对改善城市交通有着重要的现实意义。关键词:发明问题解决理论,质量功能配置,过程模型,立体车库,垂直旋转山东建筑大学硕士学位论文
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日期塑乒:垒:嘲盟盟、!痶毛日期里乙型原创性声明学位论文使用授权声明本人郑重声明:所提交的学位论文是本人在导师的指导下,独立进行研究取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,论文中不舍其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得山东建筑大学或其他教育机构的学位证书而使用过的材料。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人承担本声明的法律责任。学位论文作者签名:本学位论文作者完全了解山东建筑大学有关保留、使用学位论文的规定,即:山东建筑大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权山东建筑大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其它手段保存、汇编学位论文。保密论文在解密后遵守此声明。签导师名:,
㈨粄㈨‰旧帅●●砉菀婪函第滦髀垂万辆吼图改革开放以来,国民经济的高速发展为汽车工业的振兴注入了强劲动力。白年底中围加入世界贸易组织以来,长期受到压抑的汽车消费得到释放,汽车札场规模不断扩大,私人消费成为主流川。自年起,中国取代同本成为仅次于美国的世界第二大新车消费然而,随着汽车保有量的急剧增长,不仪动态交通拥挤不堪,而且由于城市停车位的严重不足,造成了静态交通的混乱,“·‘道停车”现象『F毡椋饨郊泳缌私煌ㄓ挤,动态交通和静态交通的关系形成了恶性循环。冈此,必须找到有效途径来解决城市停车难的问题。立体车库山于上地利用率高和可实现自动化管理的特点,成为业界所其识的解决“停车难”的有效途径。然而,我同的立体车库行业起步较晚,到日前只有二十年的技术山国外企业警断。另外,我幽的立体车库乍产企业多属于中小型企业,企业技术力量『>菸夜彝臣凭职洳嫉摹旯窬煤蜕缁岱⒄雇臣乒ú肌分械氖荼砻鳎随者轿车进入家庭步伐的不断加快,截至年末,中围私人拥有的辑类汽车达到了@曛刑锲当S辛客臣仆肌发展历史,,很多核心薄剥,缺乏自主开发能力,‘牟烦杀靖撸阅懿晃榷ā因此,针对当前国内盘体车库厂家的特点和创新能力不足的实际状况,