文档介绍：1、交通广义涵义:人、物、信息的流动,是以某种确定的目标,按照一定的方式,通过一定的空间进行的。通常涵义:人与物的流动,是采用一定的方式,在一定的设施条件下,完成一定的运输任务。(包括航空、铁路、道路、水运上的交通)2、城市综合交通分类城市综合交通——存在于城市中及与城市有关的各种交通形式。1)地域关系上:城市对外交通和城市交通两大部分;2)形式上:地上,地下,路面,轨道,水上交通3)运输性质上:客运交通与货运交通。4)交通位置上:道路上的交通和道路外的交通3、现代城市规划运动下的城市道路系统规划(带形城市模式、田园城市、有机疏散理论等道路系统的模式和特点)带形城市1882年西班牙工程师马塔提出了“带形城市”的理论。主张城市沿一条40m宽的交通干路发展,干路上设置有轨电车,两旁是方格状的街坊和绿地,“带”的总宽约500m,每隔300m设一条20m宽的横向道路,联系干路两旁的用地。他认为带型城市可以无限延伸发展,并在马德里周围规划了一个马蹄状的带形城市。优点:;;。缺点?田园城市规划内容:田园城市占地为6000英亩(1英亩=)。城市居中,占地1000英亩;四周的农业用地占5000英亩,除耕地、牧场、果园、森林外,还包括农业学院、疗养院等。农业用地是保留的绿带,永远不得改作他用。在这6000英亩土地上,居住32000人,其中30000人住在城市,2000人散居在乡间。城市人口超过了规定数量,则应建设另一个新的城市。田园城市的平面为圆形,半径约1240码(1码=)。中央是一个面积约145英亩的公园,有6条主干道路从中心向外辐射,把城市分成6个区。城市的最外圈地区建设各类工厂、仓库、市场,一面对着最外层的环形道路,另一面是环状的铁路支线,交通运输十分方便。霍华德提出,为减少城市的烟尘污染,必须以电为动力源,城市垃圾应用于农业。其基本构思立足于建设城乡结合、环境优美的新型城市。“田园城市”的图式表明在规划中通过不同性质用地沿直径方向分层布局,使工业区之间的货运交通在城市外围呈环向流动,居住区之间的生活性交通在居住区内呈环向流动,工作与居住间的交通在城市外半部呈放射向流动,居住与购物游憩之间的交通则在城市内半部呈放射向流动。各类不同性质的交通因用地的合理布局而互不干扰,实现了道路的功能分工。特点:;;。有机疏散理论书P27有机疏散理论是1918年由芬兰建筑师伊里尔-沙里宁为缓解城市机能过于集中所产生的弊病而提出的关于城市布局和城市发展的新理论。受到田园城市理论思想的影响。但它关于城市发展,城市布局,城市结构方面的内容是全新。在城市:它的发展衰败未来一书中对有机疏散理论作了系统地阐述。沙里宁认为当时趋于衰败的城市需要有一个合理的城市规划原则与基础的革命性的演变,使城市具有良好的结构,以利于城市健康的发展。(1)对于城市结构方面,沙里宁认为城市结构既要有利于人类居住的天性,便于人们共同的社会生活,感受城市的脉络。(2)他认为城市的聚落是必然的,不应开排除城市的聚落。但是在城市中同时要感受自然环境,使得城市不脱离自然环境。(3)他认为城市是一个有机体,城市内部应与有机体内部一样。(4)他认为为了挽救城市的衰败,必须对城市进行形体和精神上的全面更新。不能任由城市摊大饼发展,凝聚成一块。(5)他认为应该将城市人口和工作岗位分散到可供合理发展的离开城市中心的区域。(6)在关于城市布局,他认为城市中心区不应布置重工业,轻工业也应疏散出去,中心区应布置政府,行政,管理以及商业服务等事业单位,以及这些部门的人居住,其他地方布置绿化。他将人的活动分为日常性活动和偶然性活动,日常性的生活工作的活动应该集中,布置在城市的几个片区。而每一片区内部要能满足居民日常活动的所有要求。而将偶然性活动场所不拘泥于一个位置而应分散在城市的各个角落。从而给城市交通减少压力。日常性活动主要依靠城市机动交通。特点:“有机疏散”的核心?--相对于无序扩张;以预留空间为显著特色;以主干路为主动脉;次干路、支路合理搭配形成有机输送整体。(田园城市—卫星城—有机疏散—新城)3、我国城市交通存在的问题及解决对策?问题1、人口密集与城市用地的矛盾;2、城市空间布局带来的交通问题;3、城市建设中忽视道路系统的建设;道路功能混乱;4、交通流的混杂和相互干扰;5、城市运输管理落后;6、解决现状交通问题的指导思想缺乏远见。书:1、人口密集与城市用地的矛盾;2、城市用地布局带来的交通分布的合理性问题3、城市综合交通系统落后带来的系统性问题——城市道路交通设施建设不能适应现代城市发展的需要——运输体系和交通结构缺乏