文档介绍：C-TPAT全名为“Customs-TradePartnershipAgainstTerrorism”,即「海关-商贸反恐贸易伙伴」,随着美国自9·11事件后对反恐要求的提高,美国海关的货柜检查压力不断增加,为了提高一些安全货柜的通关速度,美国国土安全部海关边境保护局与商界一起自发建立的自愿性计划并推广,通过C-TPAT的安全建议,建立供应链安全管理系统,以确保供应链从起点到终点的运输安全、安全讯息及货况的流通什么是C-TPAT最低安全标准?这些最低保安标准基本上用于国外制造商设立有效的保安措施,为降低全球供应链的风险、偷窃,以及潜在恐怖分子进行违禁品走私。国外制造商必须与企业伙伴要求合作保证有关的安全措施是在供应链期间的重要要素。供应链C-TPAT目的是从起运点(制造商/供应者/卖主)开始的每一个节点并且认识C-TPAT成员利用的是完全不同的商业模式。C-TPAT认知国际供应链安全措施的复杂性,并且签署以风险1为基础的安全措施申请和实施。因此,计划考虑到弹性和客制化会员企业模式。适当的安全措施,如文件上列的必须被实施和维持-基于风险2。企业伙伴要求要求国外制造商必须有书面和证实的程序去选择企业伙伴,包括:运输业者、其它制造商、产品供货商和卖主(部分和原料供应者等等)。安全程序书面程序必须为追踪企业伙伴存在,确认具体的因素或措施,其存在将引发国外制造商进行另外的检查。为了证明合格的C-TPAT企业伙伴(进口商、港口、码头、报关业者、联盟等等)。国外制造商必须有文件(例如:C-TPAT执照,SVI数量等等)指出企业伙伴是否通过C-TPAT的认证。非合格的C-TPAT企业伙伴可能要接受国外制造商要求通过合伙人的开会、订约或国外制造商安全询问表的证明。基于文件的风险估计,非合格C-TPAT的企业伙伴必须接受国外制造商服从C-TPAT的安全标准。起运点国外制造商必须保证企业伙伴要求提升装船的完整与C-TPAT安全标准的一致。应该基于风险和维护国外制造商的需要定期检查企业伙伴要求的程序和设备的安全标准。参与和认证FCA(ForeignCustomsAdministration)供应链安全计划目前或未来的企业伙伴要求,FCA管理国外制造商的参与必须被证明。安全程序在美国边界的装运上,国外制造商应该监控C-TPAT的运输业者服务其它运输业者或非C-TPAT运输业者的转包工程运输去达到C-TPAT的安全标准。货柜和拖车安全货柜和拖车完整程序介绍必须预防未经授权的人员和原料。必须确认货柜和拖车是完整的。货柜或拖车的运送必须使用高安全性或超过PASISO17712标准的封条。货柜检查程序必须适当地确定货柜实体架构的完整,包括门上锁的机制可靠性。以下为七个建议货柜的检查程序︰正面墙左侧右侧地板天花板/屋顶内部/对外门外部/起落架拖车检查程序必须适当地确定拖车实体架构的完整,包括门上锁的机制可靠性。以下为五个建议拖车的检查程序︰备用轮胎-文件查实体的分隔/skidplate外观-正面/侧边背面-缓冲器/门正面墙左边货柜和拖车封条拖车和货柜封条的完整,是供应链安全的决定性的重要因素,也是保持国外制造商对C-TPAT承诺关键的部分。拖车上封高安全性的封条必须符合ISO17712的标准。书面程序必须确定封条将如何加封在货柜和拖车上。只有有权力的员工才可分发封条。货柜和拖车存放国外