文档介绍：动力性能、操控性能、安全性能、通过性能、、燃油经济性能、乘坐舒适性能。
汽车动力性概述
汽车动力性系是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的,所能达到的平均行驶速度。汽车是一种高效率的运输工具,运输效率之高低在很大程度上取决于汽车的动力性。所以,动力性是汽车各种性能中最基本的,最重要的性能。
汽车动力性指标
汽车动力性主要由三个方面指标来评定。 one:汽车的最高车速 two:汽车的加速时间 three:汽车能爬上的最大坡度最高车速是指,在水平良好的路面上汽车能达到的最高行驶速度。汽车的加速时间表示汽车的加速能力。原地起步加速时间是指汽车由一档或者二档起步,并以最大的加速强度(包括选择恰当的换挡时机)逐步由某一较低车速全力加速至某一高速的时间。超车加速时间是指用最高档或者次高档某一速度全力加速至某一较高速所需的时间。因为汽车超车是与被超车车辆并行,容易发生安全事故,所以超车加速能力强,并行行驶的时间就短,行程也短,行驶就安全。一半常用0—>400M的秒数来表名汽车原步起步能力,对超车加速能力还没有一致的规定,采用较多的0—>100KM/H所需的时间来表名加速能力。汽车爬坡能力是用满载或者一部分负载的汽车在良好路面上的最大爬上坡度表示的。显然,这个爬坡度是一档的最大爬坡度。【一档的牵引力是最大的。因为经过变速箱和减速器的减速作用,所谓减速增矩】。越野车的最大爬坡度大概都是60%,也就是角度制的31度左右。以上的三个方面应该都是在无风,或者微风的条件下测定的。
影响汽车操控性能的六大因素
我们通常所说的汽车的操控性,其实是一种综合表现,主要指汽车在行驶过程中所表现出来的稳定性、灵活性、准确性和可控性。汽车的操控性主要由6个方面的因素决定:
一、底盘。很多人对底盘不以为然,以为汽车底盘都肯定是比较结实的。其实不然,汽车底盘是否扎实表现在车辆在弯道、高速、坑凹路面时汽车对于路况的适应能力,扎实的底盘可以帮助汽车实现对不良路面的征服,从而帮助汽车实现良好的驾驶。而较为轻软的底盘表现就截然不同。它会在高速的时候出现发飘的现象,它会在弯道让驾驶者感觉失去了重心,它会让车在坑凹路面感到力不从心,因此,一辆车是否拥有出色的操控,底盘的因素实在重要。
二、转向。在拥有扎实底盘的基础上,拥有一个转向精准、力度适中、回馈良好的转向系统也很关键。而如果转向系统出现转向不足、过度或者回正较差,或者方向过轻、过重都将使汽车的稳定性、灵活性、准确性以及可控性大打折扣。严重的在复杂路面还可能出现危险。
三、发动机。其实拥有出色操控并不一定要拥有大排量和强劲的动力,发动机的好坏与排量关系不大,而与发动机的性能有关。发动机的动力输出是否稳定、平顺,较大扭距和功率的维持是否恒定,以及是否节油,这才是评价一款发动机好坏的标准。
四、变速器。当然,只是拥有出色的动力系统还是不行,还必须拥有出色的动力分配系统,也就是变速器。一般来说,挡位区分越细,动力的分配就越合理,汽车的动力表现就越好,也就越省油。在这方面,大众的DSG变速器不仅换挡速度堪比FI赛车,而且已经发展到7个前进挡,是目前最为先进的变速器。此外,保时捷的TIPTRONIC6挡手自一体变速器也非常先进。手动变速器方面,宝马的6档手动变速器由于比一般的变速器多了一个细分挡位,肯定也更加先进。此外,变速器的好坏还体现在挡位区间是否清晰、换挡是否平顺。道理很简单,一个挡位模糊、换挡艰涩的变速器是不会为汽车带来流畅的动力分配也不会为驾驶者带来惬意的驾驶乐趣的。
五、自重。车辆的自重不仅与油耗有关,同样与汽车的操控性能息息相关。过重的车容易产生“小马拉大车”的感觉,而且油耗也吃不消。而过轻的车则会使你在高速时产生要“起飞”的感觉,在转弯时感觉“无根”。因此,适度的自重与动力搭配非常重要。
六、主动安全技术。ESP(欧洲)、ABS、EBD、DSC(丰田)、VSA(本田)、CBC、MSR、MASR这些主动安全技术,其实并不仅仅与安全有关,而且与汽车的行驶性能息息相关,它能够有效地纠正车辆的不良行驶状态,极大地提高车辆的行驶性能。因此,我们要感谢这些主动安全技术,它不仅给我们带来了主动安全,也给我们带来了极大的驾驶乐趣。
在价格上微型车和豪华车相去甚远,对于坐在里面的人而言他们的生命权却是等值的。抛开价格因素,一辆“安全车”应达到的基本标准是:前后盘式制动系统、前排双气囊、三点式安全带、安全玻璃、高位刹车灯、ABS+EBD(刹车防抱死和电子制动力分配系统)及车头、车尾可溃缩的安全车身设计,车门内有防撞杆、NCAP碰撞测试成绩。ZXp
现在对安全指标进行说明如下:h}wU
一、前后盘式制动系统)^g'u
制动系统也就是我们平常所说的刹车系统,分盘式制动器和鼓式制动器两种。盘式制动器具有散热快、