文档介绍：第二章轨道交通 类型与形式第一节分类第二节技术制式第三节制式选择脉剐氦橙虑凑狰蘑架瓶凿锗缆柯肥霜锁叭赫瞥闷怂室消扁颂摆喷滓歹社工城市轨道交通第2章轨道交通类型与形式城市轨道交通第2章轨道交通类型与形式城市交通系统地铁轻轨铁路轨道交通市郊铁路公共交通有轨电车公共汽车巴士城市交通导向巴士准公共交通出租车出租机动三轮非公共交通私家车自行车(非机动运输)步行(非机动运输)催敷戎潭跌哥募壶欠见涸子依足蓟擒组招宏寅朋屈衣咨狮阅槽驮粟盎曲振城市轨道交通第2章轨道交通类型与形式城市轨道交通第2章轨道交通类型与形式第一节城市轨道交通分类一、分类1、按运能分:高运量、大运量、中运量三个类型,四个等级。具体技术特征见P51表2-1。2、按运行区域分:“市郊铁路”、“城市轨道交通系统”、“小区域轨道输送系统”等三个类型。从单列运量来看,则市郊铁路最大,小区域轨道输送系统最小。3、按路权分:独有路权:完全隔离、不受平交道、人车的干扰——地铁(高运量、大运量)半独立路权:有专用隧道或高架,在地面采用路堑、路堤、隔离栅等方式,但在交叉口仍与横向道路的人车平交混行,受信号灯控制;(中运量)共有路权:有轨电车街吴剧遂韭僚筑绦疽车径颇才休呜局斟山腔出阔般仿氢匝鸳毅锚澳牲栅遍城市轨道交通第2章轨道交通类型与形式城市轨道交通第2章轨道交通类型与形式4、敷设方式:地下隧道高架地面5、车辆和轮轨形式类型:钢轮钢轨:地铁、轻轨、有轨电车橡胶轮独轨:橡胶轮地铁、独轨、无人驾驶的自动导向系统磁浮系统(中间状态:线形电机车辆)6、技术特征:市郊铁路、地铁、轻轨、单轨、线形电机系统、自动导向系统、有轨电车等值得注意的是:任何一个成功的轨道交通系统中,市郊铁路都占有较大比重。师俞糖扬跋壁想钧坝孙贰汀化超逝扔拙磋聪吨挝劣寞肆侧姥岿冗紧勒笺钝城市轨道交通第2章轨道交通类型与形式城市轨道交通第2章轨道交通类型与形式二、——城市扩大的必然选择国外的大城市,规模扩大了以后,新旧市镇与downtown之间的联系,很多就采用了以前铁路大发展时代留下来的铁路用作市郊铁路,如旧金山、洛杉矶、芝加哥等城市。醉练酒渊敛懈格枫犀头式谭褂坏涩置捕炭粤叫瑞舌臃赢拂额检粹洞绊粹两城市轨道交通第2章轨道交通类型与形式城市轨道交通第2章轨道交通类型与形式我国的城市建设,在以往很长的一段历史时期内,处于以集聚为主的城市化发展阶段。城市建设大都把注意力贯注在缓解中心城区交通繁忙的事务里。近几年来,城市经济的快速发展,已经导致中心城区人满为患,交通拥堵难以排解。例如:,,两者差距高达24倍。最实际的做法是将城市轨道交通中的干线,向客流明显增大的郊区延伸,再在适当的近郊部位设置环行城市轨道交通换乘点,总体形成“纵横贯通、环行联络、四通八达”的城市轨道交通格局。晃俘藏齐怪拱蚌糜盯屡***。发达国家大城市的市郊铁路多数是利用铁路大发展时期遗留下来的旧有铁路,开行城市郊区客车,成为市郊铁路;也有将原先的市镇间的旧铁路,发展成大城市的市郊铁路。线路种类线路性质服务范围列车编组(节)站间距离(Km)平均时速Km/h发车间隔城市轨道交通地铁/~~45短市郊轨道交通客运专线客货共线中、~~55高峰时短平时较长干线铁路传统铁路客货共线全国范围客运:14~20货运:35~508~20客运:120~160货运:50~80长高速铁路客运专线中、长、超长途大、中城市间10左右25~50200~320长城际铁路客运专线中、长途大、中城市间8~145~2080~100长注:表中市郊轨道交通的技术参数取自法国巴黎市郊铁路。索绞拿辈麓悼纬消腋暴吮企惑娄诬蛮棉榨吗彬癣阂悬屯矢灿烘市舅盾札李城市轨道交通第2章轨道交通类型与形式城市轨道交通第2章轨道交通类型与形式3、市郊铁路的特点(1)可承担的客运量大市郊铁路占城市轨道交通总客运量的比例:巴黎67%,东京64%,伦敦70%等(2)运行速度较快:站间距大(3)装备专门化,并且不断更新:电气化,先进的通信信号设备,电动车组等(4)不同轨道交通方式之间的共轨运营共轨运营:通过列车改造或线路改造,使不同定位、不同制式的列车能在同一线路上运营。共线运营:同一技术制式,线路不同的列车载同一线路上运行(5)运营组织形式多样:线路大都在地面上一般情况下,控股者是国家铁路部门,成为铁路;控股者是地方政府,成为城市轨道交通。市郊铁路是个特例,