汽车的平顺性（精选）.ppt

文档介绍：第六章汽车通过性与平顺性 [2]平顺性
主讲教师:刁立福
一、概念 汽车行驶平顺性,是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时,能保证乘员不会因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉,以及保持所运货物完整无损的性能。由于汽车行驶平顺性主要是根据乘员的舒适程度来评价,又称为汽车乘坐舒适性。
二、汽车行驶平顺性评价
 加权加速度均方根值
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IS02631-1:1997(E)标准规定,汽车行驶平顺性评价方法包括基本评价方法与辅助评价方法。
当汽车振动波形峰值系数(峰值系数是指加权加速度时间历程aw(t)的峰值与加权加速度均方根值aw的比值)≤9时,采用基本评价方法,即加权加速度均方根值来评价振动对人体舒适和健康的影响;反之,采用辅助评价方法,即加权加速度4次方和根值来评价。
加权加速度均方根值:
振动剂量值:
加权振级: