文档介绍：:断路或电流表被短路。:电压表与电源之间有断路或电压表测量部分短路。,若电流表无示数则断,若电压表也无示数则电压表以外断,如果电压表有示数则电压表测量部分断。若电流表有示数,则短路,一般是灯泡短了。大体原则是这样,主要是看前两条。不知道是不是你要的答案。有电路图的情况下最好依照电路图用万用表确认电路两端电压电流等是否正常。电路故障后都会有故障现象的,收集齐全故障现象后才能逆向反推回去查查电路故障点。快速诊断电路故障的技巧收藏人:luosanping 2012-06-09 | 阅:987  转:26    |   来源  |  分享    快速诊断电路故障的技巧作者:文/SamBell译/张京生  编辑:范颖   浏览:44次  下载PDF[16] 在以前的一篇文章中我答应过要告诉大家一些有关电路故障诊断的技巧。这些技巧有的你们也许掌握了,有的你们也许还不知道或者早就遗忘了。但无论如何我敢肯定,这些技巧将对你有所帮助,使你在诊断车辆错综复杂的电路时不至出现手足无措的情况。举一个现成的例子,JoeSandow是我厂技术最好的技师,最近他给一辆奥兹默比Alero车换了点火开关和钥匙。但过了一周这辆车又来了,车主说白天亮灯不起作用,自动空调也不听使唤了。返工在我厂里是很少有的,而Joe又是个高级技师,所以我感到很吃惊。按照我们一贯的做法,Joe又被派去修理那辆车。他去修理这辆车时已经是下午3点左右,很快他就诊断出是空调保险丝烧了,但直到下班时还没查出到底是哪个地方短路了。第二天上午,由于总是烧保险丝,Joe没办法只得向我借了个10A的断路器,他说短路的地方很有可能是在一条分线束里,这条线束在仪表台中央一个无法接近的支架后面。晃动那根线束时,短路现象时而出现、时而消失。当得知他已经用了5、6个保险丝后,我决定亲自过去看看。我让他在保险丝处接上了一个大灯(见图1),原因是大灯可以限制流经那条线路的电流,并且能够看出短路的情况是否出现。这样就不需要频繁地检查保险丝是否烧了,也不用去估计短路的情况何时出现,以便快速准确地找出问题。最终发现是收音机的地线和空调的火线绝缘层破裂了。基本检查理所当然,要先对全车的电器系统进行基本的检查。每条电路都是从电瓶开始然后又回到电瓶,所以检查电瓶的开路电压是一个很好的起始点。关闭所有的负载,测量电瓶两端的电压,(在27℃时)。%的存电量或充电不足(见表1)。动手排除故障之前先要给储电不足的电瓶充电。正确的电容量测试方法能发现许多有故障的电瓶,将电容量测试和传统的负载测试结合起来能大大提高电瓶检查的可靠性。给电瓶充满电后再进行一系列的基本检查是理想的做法。将数字式万用表的红色表针连到电瓶的正极柱上,再将黑色的表针接到启动机的正极柱上,选择万用表的直流电压测试和记录功能,打马达并读取万用表上的最高电压读数。以上所测的是电瓶正极电缆及其两端接柱的电压降。接下来,再将万用表的黑色表针连到电瓶的负极柱上,红色的表针连接到缸体上一个没有油漆的干净螺栓上,再次选择万用表的记录功能并像刚才一样打马达。立刻读取万用表上的最高电压,该电压就是负极端(接地端)的电压降。打马达时,电瓶的正负极电路都承受着最大的