文档介绍：成渝高速公路路面预防性养护罩面工程安全管制方案四川交投建设工程股份有限公司二○一五年三月一、编制依据1、《公路工程技术标准》JTGB001-20032、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-20043、公路工程质量检验评定标准(土建工程)(JTGF80/1-2004)4、《道路作业交通安全标志》GA182-19985、《公路养护技术规范》JTJ073-966、《公路养护安全作业规程》JTGH30-20047、《公路技术状况评定标准》JTGH20-20078、《质量/环境/职业健康安全管理手册》、《质量/环境/职业健康安全管理体系程序文件》二、工程概况:1、工程说明为了保证沥青路面使用寿命,确保行车舒适性,根据四川成渝高速公路股份有限公司成渝分公司要求,由我四川交投建设工程股份有限公司养护分公司负责实施2015年成渝高速公路路面罩面施工,罩面施工图沿用2010年路面罩面施工设计图,现阶段由于罩面路段还未完全确定,但今年工程任务量较大,工期较紧,所以我项目部按即将罩面的成都段作为背景阐述我项目部的交通管制方案。2、主要施工内容罩面工程:,,爬坡车道方案未定;三、交通组织措施:根据工程需要及设计要求,在成渝高速预防性罩面施工作业时,按《公路养护安全作业规程》JTGH30-2004的规定设置标志。标志牌设置前方施工2km→前方施工1km→限速80→禁止超车→前方施工500m→限速60→道路变窄→前方施工300m→限速40→封闭区域(禁止驶入,向左、右行驶LED导向灯→双向行驶→仿真警察→禁止驶入,向左、右行驶LED导向灯)。缓冲区的最小长度宜取50m;设置工作区长度根据施工作业的需要确定;终止区最小长度取30m。结合相应实际情况制定相应导行图(详见交通布控图)。施工时段施工项目施工里程施工时间占道情况实行交通管制措施成都段成都段K2137+500-K2139+-+500-K2139+800渝成向罩面采用半幅车道封闭,半幅车道双向行驶的方式进行施工作业,共采用3个变道口,分为两段施工。第一段:K2136+400-K2138+,进行此段施工时采用K2136+400和K2138+300两个活动栅栏进行变道,成渝方向双向行驶。(,实际施工里程只有800m)。第二段:K2138+300-K2140+,进行此段施工时采用K2138+300和K2140+200两个活动栅栏进行变道,成渝方向双向行驶。(,)。成都段K2173+500-K2171+-+500-K2171+000成渝向罩面施工采用半幅车道封闭,半幅车道双向行驶的方式进行施工作业,共采用4个变道口,分为三段施工:第一段:K2174+900-K2173+,进行此段施工时采用K2174+900和K2173+100两个活动栅栏进行变道,渝成方向双向行驶。(,实际施工里程只有400m)。第二段:K2173+100-K2171+,进行此段施工