文档介绍：目录
1
2
规划的作用 2
规划的依据 3
规划的对象、范围 4
规划的期限及侧重点 4
5
指导思想 5
规划的原则 6
6
国内外商贸物流发展趋势分析 6
国际经济与商贸物流业发展趋势 6
国内商贸物流业发展趋势 7
大连市流通产业发展趋势 7
金州区社会经济发展分析 11
基础条件 11
SWOT分析 15
16
零售业现状分析 16
零售业现状 16
零售业存在的主要问题 19
批发、物流业分析 21
专业批发市场、物流业现状 21
批发、物流业存在的主要问题 21
22
旅游业现状 22
旅游业存在的主要问题 23
金州区商贸物流业发展面临的主要任务 24
金州区商贸物流业发展应注意的问题 25
26
金州区商贸物流业发展定位 26
金州区商贸物流业的发展理念 28
金州区相关发展指标设定 30
具体目标 31
33
规划布局总体思路 33
物流园区布局规划 34
批发市场布局规划 36
批发市场调整思路 36
批发市场调整方案 36
金州区零售业布局规划 36
旅游业布局规划 43
旅游业布局思路 43
旅游业规划布局 43
金州区商贸物流业近中远期发展侧重点 43
45
46
46
附录 47
附录一:金州区市50m2以上商业网点归类一览表 47
附录二:金州区主要乡镇50m2以上商业网点归类一览表 55
附录三:金州城乡50m2以上零售网点统计 58
附录四:亮甲店镇、登沙河镇、三十里堡镇、石河镇规模以上零售网点统计 60
附录五:相关术语 61
附录六:商业设置和级次指标 65
附录七:主要零售业态 66
大连市金州区地处辽东半岛南部,东临黄海,西临渤海,南与大连市甘井子区、大连经济技术开发区等开放先导区为邻,北与普兰店市相接。从地理位置上,金州区地处连接大连南北的
“咽喉要道”,是辽东半岛最狭窄的部分,从陆路进入大连旧城区的交通动脉大多在这里经过。
随着东北老工业基地振兴、“大大连”建设和把大连建设成东北亚重要的国际航运中心等战略的实施,大连市的各区位迎来了千载难逢的发展机遇。随着“大大连”及东北亚国际航运中心建设的升级,其着眼点将从城市内核(或中心区)拓展至腹地或周边区位。金州区的区位,决定了其在上述演变中的承上启下作用,今后,金州区首当其冲成为“大大连”及东北亚国际航运中心建设中北进的主战场和核心拓展区。
《建设“大大连”规划纲要》明确提出,要把金州区纳入大连新市区,与开发区等对外开放先导区实现一体化发展,成为跨国公司产业转移、“大大连”核心区工业搬迁改造和产业拓展的主要承接地,现代化的大型工业项目集中发展区,‘大大连’的新兴工业区。
上述《纲要》将金州区纳入新市区,给金州区创造并预留了无限的发展空间,同时,东边道铁路、哈大电气化铁路客运专线、沿黄渤海岸滨海路等交通动脉的开建,也使得金州区的区位优势得以进一步突显。面向中长期发展,金州区利用其区位优势有望发挥“承南启北、牵动全局”的重要作用,即在“大大连”建设中发挥“腰”的作用。可以说,“加快金州区发展”这一“壮腰工程”的实施,是推进“大大连”建设的又一点睛之笔。因此,在“东北老工业基地振兴”国策实施的背景下,在建设“大大连”各区位高潮迭起的竞争比拼中,在面向经济发展最好时期——“十一五”的挺进中,金州区将迎来了千载难逢的战略发展机遇期。
2005年是“承接十五、开启十一五”的关键一年,要实现《建设“大大连”规划纲要》中确定的金州区发展定位,“高起点、高标准、高质量”地进行金州区有关方面的发展规划是十分必要和重要的。
2004年底,我国取消了对外资商业的行业、地域、股权和数量的限制,2005年底,我国又放开了对外资进入物流领域的限制。这意味着我国商贸物流业迎来了全方位开放的发展格局。为了“加快推进工业化、城市化和一体化进程,落实‘大大连’建设北进战略,以大项目带动大投入、促进大发展,建设拉动全市经济快速发展的经济