文档介绍：怎么写郑州汽配城可行性报告项目名称:怎么写郑州汽配城可行性报告申报单位:xxx联系人:xxx电话:xxx传真:xxx编写时间:xxx主管部门:xxx撰稿单位:郑州经略智成企业管理咨询有限公司撰稿时间:2013年9月2日第一篇总论汽配城,它本身是一种非常有效的汽车零配件及用品的销售渠道,据不完全统计,目前国内大约有20多万个汽车配件销售商店在销售各种汽车零配件,而且他们大都集中在各地的汽配城中。但是由于目前汽配市场普遍缺乏行业管理标准,管理制度上存在很大的缺失,政策上也缺乏进行必要的引导,其现状是经销商的数量大,规模小,素质低,产品质量良莠不齐,假冒伪劣配件充斥市场,这样的结果使消费者去汽配城购买配件存在顾虑,由此可见,汽配城还没有充分发育,还需很长的一段路要走。第二篇市场预测最新统计数据显示,国内汽车市场的高速发展为汽配市场的发展奠定了良好基础。汽配城是汽配交易的集中地,在汽配流通领域扮演着重要角色。然而近几年,汽配城的发展受诸多因素的影响已止步不前,人们不禁要问:汽配城经营模式的变革是不是就在眼前?一、4S店客户忠诚度不高一般新车在规定期限内到指定的4S店保修过后,大多数车主一般愿意到汽配城进行保修。***管理咨询公司日前发布的年度汽车满意度调查反映,有近一半的车主在保修期后可能放弃4S店,而车型级别越低的车主对于4S店的忠诚度越低。这就意味着,对于零部件流通的4S店主渠道地位被动摇,汽配城将获得更大发展空间。在4S店大行其道的今天,汽配城为什么还能如此受用户钟爱,最主要的原因就是汽配城的价格优势。有关数据显示,目前市场上汽配城的汽车配件价格一般会比4S店低20%~30%。汽配城和4S店的利润点不同导致两者定价不同,前者利润主要靠配件出售,而4S店则是卖服务。“很多人以为4S店是厂家指定的维修服务店,应该是服务质量和产品比其他地方更有保证。事实上,4S店的很多汽车装饰产品都从汽配城拿货。就拿汽车座套而言,不少4S店拿最便宜的货作为赠品。质量好一点的我们这儿也就300元左右一套,4S店卖的价格是600多元。”北京西郊汽配城一位经营座套坐垫的批发商告诉经略智成。厂家给各商家批发配件并不是按照关系,而是根据进货量的多少来决定最终价格。由于汽配城的商户多,又做批发,进货量非常大,所以很多时候汽配城从厂家拿货的价格要大大优惠于4S店。这样,很多4S店就直接到汽配城来拿货。这就是为什么汽配城的有些配件价格会低于4S店的一个原因。汽配城服务功能需细分延展经略智成走访京城几家大规模的汽配城后发现,由于目前汽配市场缺乏行业管理标准,管理制度上存在很大缺失。不少汽配城硬件设施、经营理念、管理手段相对落后,同时还存在汽配城建设过多过滥的问题,导致同行竞争激烈、利润下滑,使得部分汽配城经营难以为继。汽配城展厅的分类十分简单,缺乏专业性,一般分为国产配件厅、进口配件厅。各配件厅将配件与装饰、音响都杂混在一起,没有就某一类配件专门划分一个区域。由于汽车配件及用品摊位很分散,消费者如果想买座套,进汽配城后必须到处寻觅,很不方便。另外,汽配城除了能为车主进行简单汽车维修,如换灯、换轮胎、内装饰等,复杂一点的修理必须要去汽修厂。汽配城的服务设施也比较落后,卫生条件差,很难找到休息厅与餐饮服务的地方。经略智成向有车的朋友咨询一般会选择哪里修车和做保养,他们纷纷表示对此很苦恼,过了首保后去4S店太贵,汽配城和路边的汽修厂又脏又乱,连个歇脚的地方都没有,质量也没有保障。***一位经略智成专家建议,汽配城可以尝试创新的经营模式。比如:多元化经营思路,以汽配经营为龙头,开展多元化服务;信息化管理体系;连锁化经营模式,建立区域乃至全国的品牌连锁经营,打造更具价值的汽配城品牌。应建立复合经营模式经略智成专家表示,新型汽配城应成为以汽配交易为中心、涵盖多种市场功能的经营复合体。现代化的专业汽配城往往在经营管理模式上采取了一站式MALL模式,在汽配城内部,配件销售、旧件经营、汽车维修、汽配保养美容等各商户就组成了一个“大4S”系统,在***服务上也能和4S店媲美。这种“多位一体化”经营模式,可以让汽配城形成可持续发展的长久生命力,彻底改变传统汽配城只做汽配的单一经营状态。这种复合经营模式不仅可以有效降低汽配城经营风险,彼此间还互为补充、相得益彰。对比国外发展先进的汽配市场可以发现,眼下我国的汽配城模式正处于一个误区,甚至有不少业内人士预测,中国汽配城照此状况发展下去,惟一的结局就是死亡。“我国近年来高速发展的汽车业其实给汽配城提供了很大的生存空间,只要迅速找对一条路,向国际接轨,坚持走下去,我国的汽配城很可能迎来一个惊人的大发展。”经略智成专家表示,实现中国汽配市场经营和管理模式的全面创新,要走的路还很长。第三篇汽配城未来前景分析汽配城里,琳琅满目的品牌车型配件集中,集群效应