文档介绍：岢隽苏彭曛芷诘宥猿迫切蜭黉达波形信号。摘要晗鵬赛撞鬟迭豹数学建援。张避擞变周期的对称三角形璐锊ㄐ涡藕舉理论分析酾仿真结果表明,雷达的多目标问题,增强了对噪声干扰的抑制熊力;为开展防擒雷达的研制工芯苛艘恢拄傧咝远取⑻蚓凵⒖淼跮雷达波形痞弩的实现方法。论文研究了一种基于诨夭ㄐ藕胖薪惺凳狈窍咝远刃揠盏募蛞追椒ā岢隽艘恢中路质譌变换。麸鞠波痿号孛遴露多嚣标售号分褰窝提取娥终莛蒎攮雪达豹~个关键技零难点。传统的傅氏变换方法已经秃法实现对多醚标信号的有效分离,也无法实藏攘雷这,茏其麓堪寒滚茨撞爨这,是运霉寒发装缀迅速的一令疆究领域,其应用范围十分广泛。然而,由于黧工作环境恶劣,防撞雷达筒临难欧冲制礤声干扰和多目标识别阑难等问题。为此,论文对防撞雷达的多豳标问题、信号鲍调频非线性发问题、噪声予扰抑制、扩频技术瘦瓣等方瑟幸挈了疆宠。论文撬爨了一些囊瓣方法,一定疆发上解决’了淤攘作提供了理论基础。论文的主要工作和创新之处集中在以下几个方面:论文分析和总结了防撞雷达的发展现状,建立了防撞雷达系统的数学模力不足是制约防撞霈迭发展的关键技术。论文分析指出了传统的线性调频信号实现方法存在不足,为此,论文研究了一种旗子三重调节簿法利用迪指呦咝杂ァ⒌驮由⒖泶鳯防撞鬻这壤譬戆方寨;理谂分褥窝实验缭荣表瑗,杂散毫学位于一檫П晏于一/S捎诜雷怖状锒孕藕诺牡髌迪咝远纫G蠹?量蹋4耍论文分析了蠢前游撞雷达所采爝的锯齿形、辩称三焦形、多波形、多频段等常用波形信号的性能和特点,指出了其存在的主要问题;为此,论文提出了这是一静簿决茨攘嚣这豹多嚣耘润蘧豹奏效方淤,劳霹戳霹瓣键毫离分辨力现对噪声的可靠抑制;如果采用时频分布又将无法抑制交叉项影响。所以,论型;分析指出了调频信号的非线性度影响、多目标识别困难和对噪声的抑制能和速度分辨力。电子科技犬学硬士学位论文
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关穗溺:茨蓬零这,势数玲晃。蘼窘鳎琇,多鋈标瓣蘧,论文磷究’┡鸭贾煸诓刈怖状锝肀p铘桑致哿讼枧哉攵怎裁拐庹庖文疆究了对交叉顼有较好麴裁毙力静分数除浠唬砍隽擞⒋嬖谑ḿ复杂度较大,并且容荔出现伪蜂等游题。为此,,爨露较大豹臻越链;大大辫繇扑愀丛臃ⅲ玖瞬下环直婺芰Γ芯苛死┢导际踉诜雷怖状镏械挠τ谩特定的鹿用领域,结念嚣达的发射债弩形式,将扩颛技术有机地融合到系统设计、信号处理和目标枪测算法中去,从而发挥其围有的优势等相关问题。取得了一些实用的结果,对在防撞雷达中刺用扩频技术其有一定的攒导意义。@砺鄯治鲇敕决了交叉项干扰问题。干扰抑制,扩频技术毫子辩援大学硕士学位论文
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签名;巡熬名:坠叁邀箍翅萑声麓关于论文使用授权的说明零学整谚文撵者完垒了簿卺子鹈技大学骞关舔整、使焉学挺论文的规定,有权保留并向国浆有关部门溅机构送交论文的复印件和磁盘,凫诲谂文被鲞羹器螫瓣。零天授权惑子辩技大学冒激将学槛论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、C芘窝宦畚脑邝拿芎笥ψ袷夭锕娑缩印蠛握接等复制手段保存、汇编学僦论文。嚣黧:年胃霹本人声明所壁交的学位论文是本人掘导师指导下进行的研究工作溆取得的研究成聚。据我所知,除了文中特剐加以标注和致谢的地方外。谚文孛不趣含菸能夫已经发袭蠛撰写过瓣赞究或暴,也不毽含巍获褥电子辩技大学或其它敦。窘瓤祷瀚攀链或谖书褥健薅建戆穗辩。与袭一阏工体的同恚对本斩究所儆的任俺贡献均已在论文中作了萌确的说明并表示谢意。电子辩接大学联士学位论文
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国际上对于汽车防撞系统的研究始于也肌D甏芯恐饕T谝缘鹿第滦髀防撞雷达的发展追溯随汽车的日益大众化,交通事故和交通堵塞等问题越来越引起重视。这些问题的解决不能仅仅靠扩建道路,因此出现了旨在提高现有道路利用率,发挥个重要方向。据统计,在所有的道路交通事故中,因车辆碰撞所占比例很大,约占%。若司机能提前秒意识到事故危险,并采取相应正确的措施,则绝大多数的交通事故是可以避免的。因此,研制开发车用防撞预警系统等智能防撞技术,减少司机的负担和判断错误,对于提高交通安全、降低恶性交通事故的发生率,减少生命财产损失将起到重要作用。防撞雷达如此显著的作用,