文档介绍：老米德大桥实施性施工组织设计1编制依据、)施工图纸:《老米德特大桥》保瑞施桥-40《铁路桥梁钻(挖)孔灌注桩》保瑞施桥参01《8度地震区单线T形桥台(直、曲线,<Ag≤)》贰桥(2013)4127《铁路混凝土桥涵防护层》贰桥(2011)6032《墩台检查设备》贰桥(2012)6033《防止地震落梁措施》二设桥参(2005)6008《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁》通桥(2012)2101-Ⅰ、Ⅱ《站台桥预应力混凝土简支箱梁》大瑞施桥参-站台-32《客货共线铁路常用跨度简支T梁支座安装图(圆柱面钢支座)》通桥(2007)81602)采用的主要技术标准、规范:《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2003《新建铁路工程测量规范》TB10101-99《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003《铁路工程施工质量验收标准应用指南》铁标所薛吉岗编写《铁路桥涵设计基本规范》-2005《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》-2005《铁路桥涵地基和基础设计规范》-2005《国家一、二等水准测量规范》GB/T12897-2006《国家三、四等水准测量规范》GB/T12898-91《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003J253-2003《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-95《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设【2005】160号《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土设计规范》-2005《新建客货共线铁路工程施工补充规定》(暂行)铁建设涵[2004]8号《铁路工程施工安全技术规程》(上)-2003《铁路工程施工安全技术规程》(下)-2003《标准化项目经理部》书号:7113101268《钢筋工》[1/1](铁路施工企业”11大员”岗位培训教材)《安全员》[1/3](铁路施工企业”11大员”岗位培训教材)《施工员》[1/2](铁路施工企业”11大员”岗位培训教材)《铁路工程施工组织设计指南》《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T50476-。以先进的技术、科学的管理、良好的信誉、一流的质量,高起点开局、高标准推进、高质量完成承建工程,实现科技创新、管理创新。坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则。采用先进的施工技术、科学的组织方法,合理的安排顺序,推动企业技术进步,实现经济效益与社会效益的双丰收。坚持高起点规划、高标准要求、高质量落实,全面实现质量目标的原则。积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试方法,采用国内外先进成熟、可靠的方法和工艺,依靠产品生产工厂(场)化、施工作业专业化、过程控制系统化、施工管理信息化,优化施工方案,实现质量目标。坚持“六位一体”管理的原则。结合建设项目特点,建立项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系,按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节,将质量、安全、工期、投资效益、环境保护技术创新、稳定和谐分解细化为最佳匹配的实施目标,以标准化管理为基础,全面实现“六位一体”管理要求。保证工期的原则。施工中保证足够的技术装备及人员投入,科学编制施工组织设计,合理安排施工工序,充分考虑气候、季节、交叉施工对工期的影响,确保合同工期。资源优化配置的原则。以我公司铁路施工技术的积累,经验的总结,高效的架子队组织管理模式,统筹优化资源配置,确保在资源上满足质量、安全、进度要求。坚持以人为本,安全生产的原则。施工生产活动始终把人的健康安全放在首位,严格执行GB/T28001-2011职业健康安全管理体系,认真编制施工安全技术方案,加强过程控制,落实保证措施,保证安全生产投入,实现安全生产。坚持文明施工,保护环境的原则。实现文明施工,重视环境保护,合理规划临时用地,节约原材料消耗,按照国家、铁路总公司、业主对本工程的环境保护要求,精心组织,严格管理。把施工对环境的影响降低到最低程度,使本项目建设达到一流的社会和谐型、资源节约型、环境友好型、安全优质型要求,创建文明施工标准化工地。-5标范围内(D1K260+~D1K261+)老米德特大桥。+