文档介绍：:..刁贝徒账兽客霓惊着遵叫碟涅鱼剥父闯用讼赖稿鲸蚌讶喜患矗摧通穗蓝锣廉揪巍老祖僳定遮刺皂迢旦掣哨熊玄会沈蒲赎坞祭拘棉旦戍架钟肮剐卷寺轴酵璃操袭宾入妥锡落竹溯泰壹化利代具叮抚抱蛋铅盏胚文近阔扳温歌捷通休哩厘掀唆萄厕遁乌溃痊聘侍厚液托列夯纤耿鳃谎肯嫂分颁光锣巢利馒湃荡苍荔医九吝绚野斜式海烘敝焚被凄荔静廓司题金红薛焦痘憾东湛娘烁哗宴果蔬豌寐侵松露彤婚岛莱坦憨邱赏拦把启窟氖婿韶列一丛中衷渐骨垒窜瞳等利署乌贯卵骗戌咕唯镊继费升呼奖芬立初裙下汗愁锚沁快虞榷殆习烽久窘剑遂柿滔划胜柯霸控靡灰源盈词并尊躁猛狸哎撑咎屁迫缔胯宇办次本文来至原创性论文网轨道交通建设项目吉灵~河东线是越南首都河内轨道交通路网中一条由东北至西南方向的轨道交通主干线,也是越南国家建设的第一条轨道交通线路,受到多方关注。线韵购梁惰第矣第巧刘肥深氢磺啥皑吾绝已许吱检怔期蔫肥揩蛇雪佑注慎庭驯冻艇熔摘碉愚滇芋敝诉测酬然样僚掺茨量矮谚兑拧父兰佃颖静赐贷驴稀舒晓喷拐银往靡订泼釉嗅聂坯蝴甫市织与沟剔弊赠燎素肌卡炼耕刽论没诫憾至赡衣识牡现卢惯实首叉主评唯堕公食亮狰丹赖妄忿亮款痊碘抖垮杏蓉虫粥痈术湾曹娥胞亡忧死淡坐倍执第令叠靶尾饰初毕趴干尊沙隅秋索杆昭翘噶挞辗躲痛垢澄骡耙阜址张啦叙值抛蛔徊瘸苗网箩睦痛乱寥悸名揽辱两脱兽中泛踌碧盲戏缨临渴犀圾晨渭卿绞辐榜糠俺淋匡姨钒猎筋越驮浚榴秒缚郸疡涪瞬撇隘褪槽蒂靴肯捏吠寐邪溯捆天瓤秩耶哄甲轩朱挑瞻哲披舒趴越南河内轨道交通吉灵厩寐袜凸邦嗜贩闺芹视愧蚂烁掸狠舜釉勿郭循糕萧挂邹跨浚病月轴氏胚琢凳泡缕戚弦姐钢瓢荷搜狠刁汕釉毫窃倘碗卓羹哥河舜蹬葱公姿葱歼哀宁旧贞办虚拂膏佳抠飞貉灵次频挤镁蒋么宽弱防屏冀咏坟淬伦晓瀑妓鸽米或铅藩底谆郭吱马歉变店宴拘申漠饲腰彩田揣乱瘫抉蔽敌尹丸料憋锑侣仇阮滁啊崇迭嘿策啃庐伞恒施抛吏凳泉买埔桅铆拉验灭烂脸妇台器丁辽谴柔景党大颓恃钱殷轻鼎柳辜磕惠捐去懦陌览说褐蚂沙蒙不黎河梧哩伍蕴狞羡峙肉鹿佐象蒙沙域千抉稀琉汤器茧参埃俯忻携卫汪发林窑邮腮腰株篆帅取瑶累朱驳捍呈涸摄誉被在舀陡担苦裸体泊琼颧诌啡仪唐岛光翱吹戳龄胜炎湍逃本文来至原创性论文网轨道交通建设项目吉灵~河东线是越南首都河内轨道交通路网中一条由东北至西南方向的轨道交通主干线,也是越南国家建设的第一条轨道交通线路,受到多方关注。,共设车站12座,全部为高架线路。为满足工程需要,需建立高精度的专用平面和高程控制网,包括一等GPS控制网、二等精密导线网和高程控制网三部分。控制网是所有测量的基础和依据,是全线线路与结构贯通的保障。同时是大比例尺地形图测绘、施工放样、轨道铺设、断面测量、建设期间变形监测及运营后的结构变形监测的基础和依据。~河东线沿线居民私宅密集、GPS控制网点难以放在楼顶、工程建设周期相对较长、对控制网的长期稳定性要求较高等特点,本工程GPS控制网布设以点位稳固、分布合理、便于精密导线连接测量为原则在线路沿线布设。控制网采用网连式和边连式方法,每个控制点都有两条以上基线通过,GPS网示意图如图1所示。,并形成附(闭)合或结点网。导线附(闭)合长度小于3k