文档介绍：目录
一、零件的工艺性分析…………………………………………………2
二、制定工艺方案……………………………………………………3
三、主要工艺参数的计算……………………………………………3
四、排样及材料利用率的计算………………………………………4
五、冲压力的计算、压力中心的确定、压力机的选择……………6
六、模具的总体设计…………………………………………………8
七、工作零件的尺寸的计算………………………………………9
八、标准件的选用………………………………………………………16
九、工作零件加工的工艺过程…………………………………………19
十、冲压工艺卡片……………………………………………………21十一、模具的装调和模具的制造注意事项……………………………22
十二、总结……………………………………………………………24
十三、参考文献………………………………………………………25
一零件的工艺性分析
零件名称:无凸缘圆筒件
生产批量:大批量
材料:10钢
材料厚度:2mm
冲裁件的工件是指从冲压工艺方面来衡量设计是否合理。一般地讲,在满足工件使用要求的条件下,能以最简单最经济的方法将工件冲制出来,就说明该工件的冲压工艺性好,否则,该工件性能就差。当然工艺性的好坏是相对的,她直接受到工厂的冲压技术水平和设备条件等因素的影响。以上要求是确定冲压件的结构,形状,尺寸等对冲裁件工艺的实用性的主要因素。根据这一要求对该零件进行工艺分析。
零件尺寸公差无要求,故按IT14级选取,利用普通冲裁方式可达到图样要求。由于该工件外形简单,形状规则,适于冲裁加工。材料为10钢,厚度为2mm.
二制定工艺方案
一般对于这样的工件,通常采用先落料,后拉深的加工方法,采用这种方法加工的工件外观平整毛刺小产品质量高。由于该工件的生产批量为大批量生产,如果把二道工序放在一起,可以大大提高生产效率并减轻工作量,节约能源,降低成本,而且可以避免原有的加工方法中将手伸进模具中的问题,对操作者的安全很有利。,但模具结构比较复杂,送进操作不方便,加之工件尺寸偏大,则适合落料-拉深复合冲压,因此只需一副模具,尽管模具结构比较复杂,但由于零件的几何形状简单对称,模具制造并不困难。所以采用复合模生产。
三主要工艺参数的计算
D=
=
≈105
则毛坯的直径D=105mm
根据冲压件相对高度:<
可以不考虑加修边余量。
根据坯料相对厚度:>
式中: t-------坯料厚度(mm)
所以不需要压边圈
根据冲压件的相对高度()和坯料的相对厚度()的大小查表确定拉深次数(D取105)。
相对高度:;相对厚度:
查手册可知,--,则可以一次拉深成形。
四排样及材料利用率的计算
根据该冲压件的形状特征,采用单排排样,如图所示。
查《飞机钣金成形原理与工艺》表3-17可得搭边值
式中:D---平行于送料方向的冲件宽度(mm)
a---两工件间的搭边值(mm)
mm
式中:△----条料宽度单向(负向)公差,
查《飞机钣金成形原理与工艺》表3-18表得△=
D----冲裁件垂直于送料方向的尺寸
mm
式中:----导料板与最宽条料之间的间隙,
查《飞机钣金成形原理与工艺》表3-18可得=
板料规格的选用:2mm×1000mm×1500mm
计算裁料方式如下
,则每张板料所出零件数为
,则每张板料所出零件数为
经比较应采用第二种裁法
板料的利用率:
=﹪
式中:n-----一张板料上冲裁件的总数目
五冲压力的计算、压力中心的确定、压力机的选择
(1)冲压力的计算
=KπDtτ
=××105×320×2
≈ KN
式中:t--------材料的厚度
τ-----材料的抗剪强度,
查《冲压模具简明设计手册》表2-34可得τ=320Mpa
K-----系数,
KN
式中:K----修正系数, ----强度极限,
查《飞机钣金成形原理与工艺》表3-15表可得K=
查《冲压模具简明