文档介绍：目录一、编制目的: 1二、工程概况 1四、编制范围 1五、施工组织 21、施工现场准备 22、施工队伍安排 23、具体施工实施时间安排 2六、材料、设备、人员进场计划、资源的安排 2七、S254分离式立交桥下构各结构部位施工工艺 41、桩基础 42、承台: 93、肋板台身 104、系梁 125、桥台台帽、垫石 146、盖梁 147、承台基坑及桥台台背回填 16八、质量目标及保证体系 181、质量目标 182、质量检查程序 183、施工质量控制 18九、施工安全保证措施 191、高空作业安全措施 192、临边安全防护措施 20十、确保环境保护、水土保持、文明施工的措施 201、施工期间环境保护措施 201、水土保持措施 222、文明施工措施 22K85+、编制目的:根据设计文件及施工工艺要求,我项目部组织技术人员编制了S254分离立交桥(K85+)施工组织设计,以指导糖铺子大桥各部位工程施工。二、工程概况本桥梁中心桩号K85+,与主线交角90°,。本桥梁上部结构采用35×25m预应力砼(后张法)先简支后连续小箱梁,下部结构0号、35号桥台均采用肋板台,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础。桩基为钻孔灌注桩基础,、。,,墩柱总长:。本桥4个承台,,上承两个肋板台身,台身上接桥台台帽。本桥平面位于R=14000的竖曲线上;墩台等角度布置。1#~34#墩墩柱间设地系梁,×。桥址区在地貌上属冲洪积平原区,地势平坦,~,横跨大致南北走向的254省道、河流及水塘,省道宽约10m,并分部有密集居民点,交通较为便利。三、编制依据1、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、湖北省交通规划设计院提供的有关设计图纸、设计文件、设计资料。2、交通部现行的《公路桥涵施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》;3、现场踏勘调查所获得的有关资料。4、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备,技术能力,以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。四、编制范围本方案适用于宜昌至岳阳高速公路石首至松滋段一期土建第2合同段K85+、承台、墩台身、系梁、台帽、盖梁及垫石等桥梁下部构造施工。五、施工组织1、施工现场准备(1)、测量放样。施工施测时,必须严格依据设计图纸准确计算,利用全站仪放样,全部成果报监理复核。(2)、施工用水。采用经检测对混凝土圬工无腐蚀作用的水源经洒水车装运到施工现场,作为施工用水。(3)、施工场地规划和临时设施。为了减少施工干扰和施工平台的修筑工程量,两个承台基坑一次全部开挖,钻桩施工泥浆池布置在偶数墩台之间,施工平台布置在奇数墩台之间,保证出入道路畅通及场地面积足够吊车、混凝土罐车等机械设备正常施工就位。施工平台铺垫平整、碾压密实,并做好防排水措施。(4)、基坑开挖及弃土处理。本次承台基坑、墩柱接桩基坑开挖平均深度小于2m,不存在深基坑开挖防护。为确保施工平台及道路出入畅通,基坑开挖的弃土除铺垫施工平台和预留回填基坑使用部分以外,其余的一律外运弃至指定弃土场。2、施工队伍安排S254分离式立交桥桩基础由八架子队桩基一工班施工,施工人员12人,管理人员1人,技术人员2人;承台、墩台身、台帽、盖梁由八架子队桥涵三工班施工,施工人员共25人,管理人员2人,技术人员2人。3、具体施工实施时间安排(K85+)S254分离立交桥桩基础、承台、系梁、台身、墩台帽、盖梁及支座垫石等下部结构施工计划实施时间为:2011年9月17日~2011年12月31日。其中桩基础计划施工时间为2011年9月17日~2011年12月6日,系梁、承台计划施工时间为2011年10月15日~2011年12月8日,墩柱、桥台计划施工时间为2011年10月18日~2011年12月25日,盖梁、支撑垫石计划施工时间为2011年10月25日~2011年12月31日。六、材料、设备、人员进场计划、资源的安排为确保S254分离立交桥桩基础、承台、系梁、台身、墩台帽、盖梁及支座垫石等下部结构施工按计划完成,并保证达到既定施工目标,项目部拟投入下列人员和设备。拟投入本工程主要人员序号姓名职务备注1邓小青项目副经理负责现场施工管理2刘豪项目总工程师负责施工技术、质量、安全3李兴勇项目副经理兼工程部长负责施工方案制定及技术交底4王贵清项目安全总监兼质检部长负责施工安全、质量及环境保护5兰志强项目测量队长负责测量工作6赵兵项目试验室主任负责试验检测工作7曾令华项目物资部长负责施工物资的