文档介绍：浙江大学
硕士学位论文
盾构隧道超深基坑设计方案研究
姓名:黄廷
申请学位级别:硕士
专业:建筑与土木工程
指导教师:王福建;高翔
2012-12-09
摘要工程取得预期目标。本文介绍了在基坑安全等级、围护结构选型、基坑设计与计分析,为同类超深软土明挖暗埋隧道及高耸风塔结构的设计、施工积累了宝贵经关键词:盾构隧道,超深基坑,明挖暗埋隧道,围护结构设计,甠法,盾构工法和基坑工程一样,都是古老而又具有时代特色的工程课题。在公路越江隧道方案比选中,盾构隧道以其占地省和环境影响小等突出优点,得到了快速发展和应用,盾构隧道的直径也逐渐发展到三车道大直径隧道。随着盾构机直径的不断刷新,与盾构施工相配套的基坑工程规模也在不断增大,与普通的基坑工程相比,盾构明挖段基坑工程具有平面规模大、深度变化大、地质条件差等特点,工程风险不容忽视。在钱江盾构隧道江北明挖段超深基坑的设计中,针对深度连续变化的深基坑工程,灵活运用多种围护结构型式,在节约工程造价的基础上兼顾了施工方便,算等设计过程中的一些体会,重点探讨了地下连续墙与主体结构相结合叠合体系的特点、结构计算要点与经济性分析,并提出在工程应用中应注意的问题。钱江隧道江北明挖段还与隧道通风竖井结合设置,设计采用三维整体分析方法,研究了上部结构与基坑以及下部桩基共同作用,以及与相邻节段的差异沉降地下连续墙,叠合墙,共同作用。验。浙江大学硕士专业学位论文摘要
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致谢这篇论文从最初的选题到最后的定稿都凝聚了老师的心血,可以说没有导师的辛勤汗水这篇论文是无法顺利完成的。在此我真诚的感谢我的导师王福建教授对我论文的悉心指导趵鲜ρ辖鞯闹窝取⒃ú┑闹J丁⒖@ǖ乃悸贰⒏挥智慧的引导、忘我的工作精神、诲人不倦的学者风范、诚恳待人的品德、一丝不苟的工作作风令学生钦佩不已。他的这些优秀品质也正是我需要在以后的工作和生活中努力学****和改进的。感谢我的校外导师高翔高工给予的无私关心和指导。他在繁忙的工作中,多次对论文进行批评指正,从论文结构到重点研究内容,都悉心给予指导和帮助。他渊博的学识,严谨的治学态度使我受益匪浅。感谢浙江省交通规划设计院领导和同事们的真诚关心和帮助,他们为论文的编写提供了大量的宝贵资料,特别感谢郑国平博士,为我论文提出了许多宝贵的建议,在此表示由衷的感谢感谢我的父母和家人,感谢他们多年来对我的理解、支持、鼓励和无私的付最后,谨向百忙中抽出宝贵时间评阅、评议本论文的各位专家、教授、学者致以最真挚谢意出浙江大学硕士专业学位论文
第一章绪论研究背景直径、长度、断面型式等方面不断刷新记录,盾构隧道的设计与施工理论也日趋特别是在深厚淤泥质软土地层修建工作井和基坑时,将面临软土深基坑工程的施自从年第一座盾构隧道在伦敦首次问世以来⋯,盾构工法以其对环境影响小、占地少、对地表建筑物影响较小、地层适应性强等突出的优点,已取得诸多的技术进步与广泛应用。随着***性能和精度控制等技术的不断进步、新型和特种盾构机也不断涌现,以及在多种工程领域的应用与创新,盾构工法得以在完善近年来,在公路和城市道路越江方案比选中,盾构隧道与跨江桥梁相比以其交通通畅、航道无阻、施工干扰少及节约土地资源等优势,得到了越来越多的重视与运用‘【,自年在上海采用网格挤压盾构法修建打浦路过江隧道螅谝崖叫陆宋浜撼そ淼馈】、上海延安东路过江隧道、杭州庆春路隧道【康纫慌淼溃⒅:盾构隧道掘进需先修建始发与接收的施工工作井,隧道运营时也需要明挖后续段通往地面道路。伴随盾构直径记录的不断刷新,工作井以及后续明挖段基坑的规模也越来越庞大,无论是基坑深度还是平面尺寸,都超过一般建筑地下室。表国内几座公路盾构越江隧道规模表建筑长度盾构机直径序号工程名称建成年份上海打浦路过江隧道上海延安东路隧道舷武汉长江隧道上海上中路隧道杭州市庆春路过江隧道南京长江隧道上海长江隧道浙江大学工程硕士专业学位论文.
工风险与挑战,因此在盾构机掘进技术之外,对基坑工程的设计也提出了更高的要求。钱江通道及接线工程是浙江省高速公路规划横跨钱塘江三座通道的其中一座,连接钱塘江北的沪杭、杭浦高速与江南的杭甬、杭绍甬高速,是长三角都市圈高速公路网规划以及浙江省公路交通规划所确定的公路主骨架的重要组成部分。它的建成将沟通钱塘江南北两岸,连接沪杭高速、杭浦高速、杭甬高速、杭绍甬高速四条高速公路,为各条高速公路之间的相互连接提供一条快速通道,进一步加强钱塘江南北两岸各重要城市之间的相互联系,忧肯钅垦叵叩厍肷虾!宁波等沿海经济发达城市之间的经济往来,加快沿线三市经济开发区和各类工业园区之间的