文档介绍：摘要在充满变革的***岁月,医药行业无疑已经被推上了改革的浪尖。作为架接制药企业与用户之间的重要通道--医药物流,理所当然地成为众多医药企业关注的焦点。现代医药物流该如何做?现代医药企业的供应链该如何建?如何借助信息化提升传统的医药物流,建设一个完整的供应链?用户、厂商、专家进行了探讨。关键词:目录第1章前言…………………………………………………………………………… 1第2章专家观点…………………………………………………………………………… …………………………………………………… ………………………………………………………… …………………………………………………………… 3第3章用户背景…………………………………………………………………………… 5第4章厂家回应………………………………………………………………………… ………………………………………………………… ……………………………………………………… ………………………………………………………………… 8第5章结论……………………………………………………………………………9参考文献…………………………………………………………………………………10第1章前言在充满变革的***岁月,医药行业无疑已经被推上了改革的浪尖。作为架接制药企业与用户之间的重要通道--医药物流,理所当然地成为众多医药企业关注的焦点。现代医药物流该如何做?现代医药企业的供应链该如何建?如何借助信息化提升传统的医药物流,建设一个完整的供应链?用户、厂商、专家进行了探讨。?在长期的市场竞争过程中,处在同一产品价值链的上下游企业逐步意识到:大家的根本利益是一致的,必须使最终产品完成销售才能让价值链上的各企业实现自身的利益。于是上下游企业之间通过长期的竞争、合作,最终形成了一种战略合作伙伴关系,这就是供应链。因此,供应链的概念是指企业的外部关系,当前许多企业也把这个概念用于内部的上下游部门关系的协调,只能说这是一种沿用,并不是供应链原本的含义。供应链是指合作企业之间通过业务协同来达到供应链效益最大化的目标。其中合作协同的不仅有物流,还有商流和资金流,当然物流业务的协同是最主要的内容,也是最复杂的部分。总之,物流是供应链的重要组成部分,物流管理的目标主要集中在降低物流成本,而供应链管理的目标在于供应链的整体效益最大化。?主要是两点,一是专业化,二是现代化。所谓专业化是指物流作业的外包。在计划经济体制下,企业大而全、小而全,具备自己的仓库和车队,所有物流业务均靠自己完成。这样势必造成资源闲置、效率低下。据统计我国公路货车的空驶率超过40%,仓库的闲置率在60%左右。发展现代物流就是倡导制造企业、商贸企业尽量把资源用于自己的核心竞争力方面,而把物流、配送这样的业务外包出去,实现进一步的专业化分工。所谓现代化是指采用现代科技,特别是信息技术和网络技术降低物流的总成本,加快资金的周转速度,提高物流的服务水平和效率。这是市场经济发展到一定阶段的必然要求。总结市场需求的新变化,我们就会清晰地看到当今市场有两大趋势必须重视:一是产品的生命周期原来越短,企业对市场的反应要越来越快。据统计,大多数产品在其整个循环周期中,制造时间占10%以下,物流时间超过90%。如果不能压缩物流(主要是仓储)时间,就会占用过多的资本,带来极大的市场风险,所造成的损失将计入物流总成本。这就提出了以库存管理为核心的如何降低物流总成本的基本问题。二是市场需求的个性化特点越来越明显,生产上已经开始出现准时制(JIT)生产方式。流通环节如何适应这种变化?于是就出现了以配载运输为核心的降低物流总成本的基本问题,特别是在一个遍布全国、全球的生产、销售系统中,这样的配送中心占据极其重要的地位。当然,现代物流不仅仅是解决这两个基本问题,其最本质的特征是物流流程的整合和优化,所有这些又必须通过网络信息系统来控制。?我参加过许多物流项目的论证、评审或鉴定,学到了不少成功的经验,也亲眼目睹过不少惨痛的教训。物流项目一般投资较大,立项之前是应该做好充分的准备和论证的。如果考虑进行现代物流的建设,主张遵循“需求引导、效益为本,打好基础、循序渐进”十六个字方针。所谓需求引导,是说一定要首先把物流流程中的关键问题搞清楚,千万不要从观念出发,从所谓的“第三利润源泉”出发,认为投资物流是回报很高的项目。事实上,物流的效