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铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程宣贯讲座(铁道部).ppt

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铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程宣贯讲座(铁道部).ppt

上传人:qujim2013 2013/11/10 文件大小:0 KB

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铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程宣贯讲座(铁道部).ppt

文档介绍

文档介绍:徐光辉
宣贯
讲座
铁路路基填筑工程 连续压实控制技术规程

西南交通大学
中华人民共和国行业标准
参编单位:铁二院、铁二局、铁科院
讲座内容
规程内容
流程举例
常见问题
各章简介
《规程》共分6章,内容包括:
总则、术语和符号、基本规定、相关性
校验、连续压实控制、压实质量报告,
另有3个附录。
1. 规程内容
规程架构
按照施工顺序编排
连续压实控制实施的四个关键环节(阶段)
编制目的
适用范围
连续压实控制的系统功能
连续压实控制技术的使用原则
第一章总则
压实质量控制现状
(1)常规检测——传统压实控制
传统控制
方法一览
常规检测的不足
在碾压结束后进行,属于结果控制,发现问题需返工,不能实时处理;
依靠抽样试验进行,花费时间,加载占用重型设备,给施工过程带来干扰;
仅得到“抽样点”的检验结果,很难控制路基压实的均匀性;
发现个别抽样点不满足要求时,很难界定重新碾压的范围,容易造成其它合
格区域的“过压”现象;
抽样检验比较适合样本总体均匀的情况,当填料存在变异时,抽样点是否具
有代表性值得怀疑。
碾压遍数控制法和碾压轮迹控制法都是经验性的施工工艺控制法。其发展背景是由于碾压巨粒料时没有其它控制方法而不得已采用的经验方法,属于宏观控制,谈不上什么控制精度。
(2)连续检测——连续压实控制