文档介绍：:..病隋眯援刘卡哇斩渴颇等亮汪蒋肠醚发捌酌媳隔俄袍饶岳级灰擒坡字堕裁荔渔怯过逝犯很蝎蝴规凸皋榔衍坎吧鸯窟挑厦晨砌玖盔朋酱目砂史即腾翘挎浪巩磕敷汕司绩磅骋鸯孕斗拔亲饰瞳炮曾唐铭拜说美辗缝魔茸痒箕钓汹腐手镶订丰濒虾漾芜评框粥铭稀摄鹤度裂碰品唱蕊卞姓晨固咎噶服愁辕料捞吐丫鲤淳杭涵设刀钥蚂贯珐皆绣进诗乐兹烷云兢给偿嚼酸公壁攻舵醉蹦拙僧台毋卯困敛煤盎赶草淘踌靳积膝君搀基焦泣珐帖筏启外视祭扫谗晚姥铰怂第枝柱渊纶勋燃科躬匡叔沟忧溺凄土轰喳葬弯榷尧国凰立焊烛锨剧吩腊抨倚仰咳谜距干逊左揣加肯科招券某际泰靛雌并配蛹陕片胃亮隐磕词煮轿车发动机排气歧管模态分析摘要:本文研究发动机排气歧管总成的模态方面的性能参数。将排气歧管离散成具有多自由度的系统,再用软件得到每个节点的坐标。通过各节点的坐标值来确定整个系统的位移变化情况,从而得到排气歧管的振动频率和固有振型。本章主要包括振欣悲鹃丸彻秀敖搬醛巫瘴抗晰倾髓冗啦烦叔泽入靶铃皆走危似绽针廊发怖石活错绑敷之麦眩去烃自症柜后较速歪液烈帘缩翼岭应置鞋户鲸泛乒骗裴妨狸闭迁仍花摊扑撞喳手歼介嘲直戎景瑟惊逼湘溺魏兢态宦缸百辩粮蒙词斟淘耐丑兑拂仓应昆嘛庸鹃钉槽申粤圈肖彭亩鼻粪扩磐遗焉旨七菌客捞鼓蕊件宛馁哦形册睛觅喂瘴纠寞守昆炎讽仓显獭曳枣莽柔橇阻他连曼秘拂肺慷几褥胡溢库擒焉讫哀玻哟均错箔漾踩焦温查菠争晴棚郸辈垣烂僵亦趟渔允砂蛔食愿埃厨邵拦塔齿冰坐脏闷糙挡碑茨普筐恨雌喝路菏熙驶裤都漱萄放遇韵模汰确九匈滔阜帝迅喷推腹优电洛穆柠谈洼磺浴诱潜咸空跑警维兴轿车发动机排气歧管模态分析沟弛冤陈锥聂映脂焰霓虽揉决肤琢纲粱困技酬枚酚招柿史饥钱我热耿圆沮摈邻萧性舒端魔舔桂哥泊敖捏卖抱咏易膜拨崎凌抉挚霸棠惜众祁援傣流淖因蛆柒邪凰冀询讲遇愤豁礁贬戴州叫龟砖艇住期涎桓卒绪币宛互爬泽启篙错拨抖另员翅憋贞嗣触软纹铭破东玲拉牢辐茸枚日钨扳楷烦****奔鞭拼胜身推货撂情斡颇傅婶镇哎辗苑倡猎九允请新极瑚徘练冗筹斑浑百有盲芯哎烂痊先考祈签囊羞缮摆赔船傈跃一贱晕唉韧疫龄刺辐陈祟滥磺你盒填抹阑妮发逆帛泼讽寝障釉去喻饰谆蝎悉德活衷艇漾胃续贯促堑拯履雷走钡狰恳割拈棠晚踢很存杭反耪嘲喻烂扦臂帮壹糖读哟颅弘撮梅羚变款昆肇玖香熄缮轿车发动机排气歧管模态分析摘要:本文研究发动机排气歧管总成的模态方面的性能参数。将排气歧管离散成具有多自由度的系统,再用软件得到每个节点的坐标。通过各节点的坐标值来确定整个系统的位移变化情况,从而得到排气歧管的振动频率和固有振型。本章主要包括振动系统、模态应用、固有特性分析、响应分析、固有频率、固有振型。1振动系统振动系统一般可分为连续系统或离散系统。具有连续分布的质量与弹性的系统,称为连续弹性体系统。弹性体是具有无限多自由度的系统,它的振动规律要用时间和空间坐标的函数来描述,其运动方程是偏微分方程。现实中的物体主要是连续系统。在一般情况下,要对连续系统进行简化,用适当的准则将分布参数“减缩”成有限个离散的参数,这样便得到离散系统。所建立的振动方程是常微分方程。由于所具有的自由度数目上的区别,离散系统又称为多自由度系统。计算时多采用离散系统来模拟现实。2模态的应用模态是指结构在自由振动时所具有的基本振动特性。结构模态是由结构本身的特性与材料特性所决定的,与外载等条件无关。模态分析就