文档介绍：捅要杓屏送ㄐ攀莶杉低常行У夭蹲匠鯧接口板的通信数据,结合工程技琀协议控制器,包珻惴ǖ腇并能并行处理多路信号,解决了目前的标准硬件芯片和纯软件方法所无法兼顾速度当前,随着信号处理速度的要求越来越高,许多原来基于单片机的嵌入式系统逐渐被基于数字信号处理器的嵌入式系统所取代:另一方面,数据通信技术和微电子技术在商业上的成功应用,使得电子产品市场的竞争日益激烈。在样机研制阶段,更是迫切要求缩短产品设计的开发周期,按照市场的需求设计出高可靠性、低造价、功能强的高性能产品。近年来,可编程逻辑器件是通信技术产业的应用热点,硬件描述语言更是业界普遍使用的硬件设计语言标准。两者的结合适应了技术和市场的需求。车载综合通信系统项目是由广州海格通信产业集团有限公司立项研制,为了在恶劣电磁环境和强烈干扰条件下能够进行可靠的话音和数据通信,主要用于车内通信的综合集成,实现通信和指控系统的设备互连、数据适配、信息交换、车内通话、系统管理与监控等功能,其实质是一种基于嵌入式网络系统。统型车通是在电台统型改革的要求后提出的,统型电台的最新功能接口之一就是在电台原有模拟接口的基础上增加了单路有线数字涌凇R虼耍颐窃谠谐翟赝ㄐ畔统的基础上,把基于以太网的局域网组网技术、语音处理技术和数据通信协议有效结合起来,同时利用可编程逻辑器件强大的可重复编程和可扩展系统接口的功能,在的嵌入式平台上,进行了内嵌单路有线数字涌诠δ艿耐承褪车载综合通信系统的技术专题研究工作。在课题的研究过程中,实现了课题的数据和话音通信的基本要求,为样机的产品化打下了基础。在本课题的设计中,本人在理论和实践技术上所做的主要工作有:术标准,破译了实际通讯应用的通信协议细节,并依据该通信协议自定义了通信数据的组帧封装方式,包括涌谑葜〉木咛逋ㄐ判榧捌涫葑橹》庾案袷健协议的实际应用情况、协议的应用等。圆捎肍7⑺惴ㄗ髁吮冉仙钊氲难芯浚褂肍砑喑痰姆椒ǎ设计了高级数据链路控制括差错控制中的循环冗余校验现等。协议的硬件实现具有高集成度、高速、高可靠性等明显特点,
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功能子模块的仿真、调试和实现。用模式实现了系统高速、低误码率的现,很容易移植到相关的工程上。其实用性和可重复使用性,无论是对数字电路设和灵活性等问题。谏杓乒讨校救硕懒⑼瓿闪讼低持蠪刂芬肼搿⑹敝庸芾怼⒅卸细位管理、总线转换、数据速率转换、涌谛榇怼⒓蛞仔虷榭刂破鞯信令数据和话音数据同时传输的功能。同时,提出并完成了基于的外部谙低潮喑逃氩⑿凶跃僖肌闹胁捎肰杓频母鞲龉δ茏幽?榫斯δ芎褪毙蚍抡妫⒁严略厥计人员、电路设计人员,还是对一般的技术人员,都有很好的参考价值。关键词:涌冢怀翟赝ㄐ牛籋椋籉磺度胧较低
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签字:兹闾筠本人声明我声明,本论文及其研究工作由本人在导师指导下独立完成,完成论文所用的一切资料均已在参考文献中列出。作者:黄国强年
、通过电台或有线电话对外通信,还要满足数据传输的需要,传输大容量的数据信息;在数字化部队的建设中,将为通信指挥系统和自动化作战研制、生产数字车通系统,在以太网技术、对用户实际应用需求等方面积累了许多实用的经验,这为统型数字式车载综合通信系统挛募虺莆M承统低的研制工一个升级和改造。统型电台的最新功能接口之一就是在电台原有模拟接口的基础上增加了单路有线数字入口涌下文简称为涌。之一。由于涌诒旧淼募际跤攀疲诓慷拥耐ㄐ派璞钢校缦忠鄣男乱淮从公司的角度看,相应的,公司的多个产品都有应用涌诘男枨蟆W灾餮兄五邑大学硕士学位论文本课题来源于广州海格通信产业集团有限公司厂ㄌ庀钅俊为了在恶劣电磁环境和强烈干扰条件下能够进行可靠的话音和数据通信,车内综合通信系统能够为坦克装甲车辆提供一个集成的车内通信平台;供车内乘员内部通话、使用电台和有线电话对外通信,包括话音通信和数据通信。随着电子技术的不断发展,数字技术在各个领域不断得到推广,模拟式车内通话器已不能满足未来数字化部队建设的需要。未来的车内通信系统,不但要满足坦克、装甲车、指挥车系统起到一个“无缝隙”的连接作用。根据装甲部队的需求,为适应未来现代化立体战争指挥的需要,提高我军装甲通信指挥水平,广州海格通信产业集团有限公司经充分调研、论证后,于年立项研制数字式车载综合通信系统挛募虺莆T殖低。海格通信有限公司通过作打下了坚实的技术基础。统型车通是在电台统型改革的要求后提出的,同时也是对原有数字车通系统的涌谑且罢降赜蛲こ瘫曜贾兄贫ǖ挠糜谝罢降赜蛲魃璞钢涞幕チ涌波电台、在研的新~代短波数字化抗干扰电台等均有应用需求。